賓士C級作為德國豪華汽車品牌中的一個經典車系，它的歷史可以追溯到1982年推出的W201系列轎車。W201系列當時作為梅賽德斯-賓士190系列的繼任者，它的設計靈感源自當時的賓士S級和SL跑車。在1993年，賓士為了更好地與寶馬3系和奧迪A4系列競爭，將原有的190系列更名為C級，並開始了一系列的戰略調整，旨在打造一款更具競爭力的豪華中級車。自1982年至今，賓士C級已經經歷了多代的更新換代。每一代車型都在設計理念、技術配置和市場定位等方面進行了不斷的優化和升級，以滿足不斷變化的市場需求和消費者期望。現在，請允許我為您帶來一輛二手賓士C級，讓我們一起來看看這輛二手車的表現如何。
這輛二手賓士C級2024款 C 260 L 皓夜運動版，上牌地車源地均為湖南長沙，上牌時間為2024年10月，表顯里程5500公里，白色車身深色內飾，新車指導價37.65萬，現價27.88萬，過戶次數1次。
在購買二手車時，車況始終處於買家關注的核心。今天文中的車輛照片均為實車拍攝，同時我們將結合這輛車的檢測報告來為您綜合講解這輛車，讓您進一步了解這輛車的車況如何。
在外觀檢測部分，經過檢測，這輛車在外觀檢測中並未發現異常項，可以說外觀狀態還是非常好的，可以經受住買家的考驗。
除了外觀檢測，在內飾檢測中，這輛車的內飾同樣表現良好，內飾檢測中並未發現異常項，您可以放心。
在車況部分，除了外觀、內飾功能的檢測，更多買家關注的是這輛車是否為「三非」車輛，三非就是指非重大事故、非火燒、非水泡。因為事故車、泡水車、火燒車都存在較大的安全隱患。不過您放心，這輛車已經通過了事故檢測、火燒檢測和泡水檢測，可以確定它非重大事故車、非火燒車、非泡水車。
但需要注意的是，這輛車在泡水檢測中，主駕座椅滑軌和副駕座椅滑軌存在拆卸痕迹，並未說明有泡水問題，很有可能是前任車主對座椅進行了升級或者改裝，如果您買回去之後不想看到這些痕迹，是可以去美容店做一下恢復的。
二手車不同於新車，在日常使用中難免會發生一些小意外。比較常見的就是車輛外觀覆蓋件劃傷、剮蹭、劃痕、噴漆修復、鈑金修復、凹陷、變形等，對於此類小瑕疵，雖然在檢測項中會被查出來判定為瑕疵項，但整體並不影響車輛的安全性。總結說一下，如果車輛通過了重大事故、泡水、火燒檢測檢測，那麼說明這輛車的整體車況沒有大問題，這個您放心就行。
二手車市場的車況決定價格，根據懂車帝大數據分析，本車的售價較為適中。影響價格的因素主要包括里程、車齡、過戶次數及顏色四個方面。具體細節如下：里程方面，車輛里程數低於同類車型平均值0.3萬公里，這一因素使車輛售價增加了約800元。車齡方面，該車車齡較短，低於同類車型平均車齡0.7年，這一因素使得車輛售價增加了約11399元。過戶次數方面，該車有過一次過戶經歷，略高於同類車型平均過戶次數，這一因素導致車輛售價降低了約1700元。顏色方面，該車採用白色作為外觀色彩，符合市場偏好，這一因素使車輛售價增加了約254元。考慮到這些價格影響因素，以及車輛當前車況和市場行情，綜合評估而言，這輛車的性價比還是不錯的，處於合理適中的價格區間。
在用車成本方面，根據估算，這輛車的年均綜合用車成本約為1.3萬元左右。這裡值得一提的是，用車成本與車主的用車習慣有直接關係，這裡說的用車成本只是一個參考值。
接下來，我們來一起看下這輛車的功能配置部分。
在輔助操控配置上，這輛車配有全速自適應巡航和L2級駕駛輔助，其中全速自適應巡航可以根據設定的速度自動調節車速，減輕長途駕駛的疲勞感。L2級駕駛輔助則包括車道保持輔助系統、車道偏離預警系統、道路交通標識識別等，提升了駕駛的安全性和舒適性。
在座椅配置上，這輛車採用仿皮座椅，雖然不如真皮座椅豪華，但質感和舒適度仍然表現出色。前排座椅加熱和通風功能則確保了乘客在不同季節都能享受到舒適的乘坐體驗。
在多媒體配置上，這輛車搭載11.9英寸智能觸控屏，並支持CarPlay和CarLife手機互聯映射，滿足了現代消費者對智能科技的需求。
動力性能方面，這輛車搭載了1.5T直列4缸渦輪增壓發動機，同時配有48V輕混系統，這樣的配置在保證動力充沛的同時，也兼顧了燃油經濟性。9擋手自一體變速箱則提供了平順且高效的換擋體驗。
賓士C級2024款 C 260 L 皓夜運動版在動力、配置和安全性方面表現出色，其寬敞的空間和豐富的智能互聯功能也使其成為家庭出行的理想選擇。該車型憑藉其卓越的品質和較高的品牌認可度，在二手車市場上通常能保持較好的殘值率。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
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