產業化加速VS技術瓶頸：固態電池何時「破繭」？

五、未來十年路線圖：從示範到主流

• 2025-2027年：半固態電池規模化應用，全固態功能樣車發布，硫化物路線主導技術鏈；
• 2027-2030年：全固態小批量裝車，能量密度突破400Wh/kg，硅碳負極成主流；
• 2030年後：鋰金屬負極技術成熟，成本下降推動向主流車型滲透，重塑動力電池生態。

結語
固態電池的「破繭」之路，既是材料科學的攻堅，亦是產業鏈的協同革命。儘管技術瓶頸與成本壓力並存，但政策、資本與企業的合力已為其按下加速鍵。未來十年，這場能源存儲的終極變革，或將重新定義新能源汽車與儲能的競爭格局。