請大家看兩張內飾對比圖，咱們一起找不同，然後您告訴我，哪一輛是24款的軒逸？
好，現在揭曉答案，上面是2016款1.6XE CVT舒適版的內飾，下面是2024款1.6L XE CVT舒適版，嗯，看來只要加上經典二字，8年前的設計拿來用也行。如果這樣的事情發生在國產車身上，可以想像到會有多少媒體像聞到「香味」的蒼蠅一樣蜂擁而至。但是，你看軒逸近一年的銷量就會發現，人家賣的是真的不錯，那麼日產都快要破產了，軒逸還能買嗎？
日產大沙發，坐過的都說好，但瑕疵也很明顯
如果把軒逸身上的所有舒適性配置都扔掉，只留一個，可能大家都會留下軒逸的「大沙發」。而關於日產大沙發為什麼這麼優秀的問題，我們從網上能找到比如日產對於座椅的評價體系很高，會從六個方面來評定座椅等比較官方的答案，當然，也能看到一些車主親自下場測試，說久坐不累，支撐到位。
但是，我們從網上也能搜到一些關於軒逸座椅皮面開裂的負面信息，並且關於軒逸車漆薄，內飾材質差，高速發飄等問題也總是被車友們提及，所以，可能大家對於「大沙發」的印象過於深刻了，一葉障目，從而導致有些真實的聲音很容易被忽略。
動力肉，始終是硬傷
在動力方面，日產軒逸一用很多年的1.6L自吸發動機還分高低功率，低功率版本的最大馬力只有122Ps，而高功率版本的最大馬力為135Ps，怪不得一直有傳言，軒逸想要超車必須把空調關掉。當然，你說這是買菜車，對動力不必苛求，關鍵在於燃油經濟性，我也沒什麼意見，但是看看比亞迪的秦PLUS DM不僅油耗更低，零百加速也能甩出軒逸好幾秒，這同價位的友商也是買菜車的定位不是？
如果日產破產，對於軒逸有何影響
2024年上半年，日產的凈利潤跳水將近94%，什麼意思，半年白乾，甚至可能倒貼。並且著名的債券評級機構穆迪將日產汽車的展望從穩定調整為負面，也就是說誰接盤都不會有好果子吃。所以，這不只是軒逸面臨的問題，而是國內百萬日產車主將要面臨的問題。而如果沒有接盤俠，維修難，配件難找等問題都會浮出水面，廣汽菲克的破產就是活生生的例子。
總之，日產軒逸今年的銷量可能只是一種「迴光返照」，況且國產車的突飛猛進讓我們也有了更多的選擇，所以，如果您還在考慮日產的汽車，我建議還是要三思。
（文/淼 文中圖片源自網路，如有侵權請聯繫刪除）
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