在多條能源賽道的擠壓下，傳統能源的經濟性受到顯著衝擊，傳統藍牌輕卡被迫向兩個方向發展：一是面向更大馬力需求的資源重載類工況；另一方面則是通過多項智能化配置應用，減輕卡友在中長途運輸工況下的工作強度，從而突破輕卡只限於城市場景的限制。
當然，還有一條隱藏賽道，那就是能夠同時駕馭兩條賽道的「全能選手」。擁有高配置且具備全能性的高端輕卡，往往能給卡友們「啥活都接」的充足底氣。憑藉對各個細分市場優異的適應性，帥鈴S9自動擋高端輕卡便是如此。
170匹大馬力，安康E2.5發動機優勢顯著
憑藉安徽康明斯與江淮1卡的深度合作，帥鈴S9自動擋輕卡在動力方面有著得天獨厚的優勢：安徽康明斯E系列發動機在設計生產之初就已與帥鈴、駿鈴等車型同步開發並深度調校。
實拍車型搭載安康E2.5發動機，最大馬力達到170匹，峰值扭矩達到460N·m。在當前輕卡市場下，這樣的動力水平足以納入大馬力、大扭矩的水準，能夠滿足卡友在西南山區的綠通運輸、酒水配送等場景使用需求。
該發動機應用2000Bar高壓共軌燃油系統，同時採用缸內直噴、ECU精準控制等技術，有效提升燃油經濟性，最低燃油消耗量小於等於200克每千瓦時。在多項節油技術的支持下，整車百公里油耗比同級別產品降低約1.5升。按照一年運營2萬公里，柴油平均價格7.09元計算，每年能為卡友節省近1400元的運營成本。
高端AMT+高承載底盤，多場景輕鬆應對
在城市場景中，自動擋是卡友駕駛輕卡時，在頻繁啟停的工況下解放雙手的首要配置。然而，傳動效率低和可靠性差成為卡友們糾結AMT變速箱時的痛點。為此，帥鈴S9自動擋高端輕卡應用了三大技術，全面提升其AMT變速箱的整體性能。
實拍車型搭載星瑞6AMT變速箱。在傳動效率方面，帥鈴S9自動擋輕卡採用雙質量飛輪+電缸換擋兩大技術。一方面改善了車輛的換擋平順性；另一方面提升了變速箱的換擋響應，解決了AMT輕卡起步加速階段反應慢、駕駛體驗較差的問題。
在可靠性方面，帥鈴S9自動擋輕卡採用更耐高溫的濕式離合器配置。一是有效提升了離合器的安全性和使用壽命；二是解決了變速箱無法適應山區場景下的資源重載類工況的問題。特別是在長下坡等高負荷工況下，該離合器的表現更為出色。
底盤方面，實拍車型搭載經過升級優化的180直通梁高強鋼車架，在提升車輛承載性的同時，還減輕了車架重量，確保綠通配送和城市零擔工況的合規多拉。懸架部分經過系統調校，採用前4後7+6板簧配置，標配穩定桿，顯著改善了車輛行駛的平順性，保障承載的同時，防止車輛在鄉鎮山區多彎路況下發生側翻現象，確保卡友的行車安全。
L2級智駕輔助+高端內飾，輕卡要破圈
如果出色的動力鏈配置和承載能力已經足以讓傳統藍牌輕卡在多能源形式的浪潮中脫穎而出，那麼多項智能化配置的應用，更是將這類傳統藍牌輕卡推向突破「城市圈」限制的頂點，使其能夠實現單趟運距超過500-1000公里的中長途運輸。
實拍車型在主駕駛配備了具有通風加熱功能的氣囊座椅，可移動扶手和貫通式座椅設計顯著提高了卡友在駕駛室內的通過性，同時也能支持卡友在座椅上平躺，從而得到更有效的休息。
中控區配備10.4寸中控大屏，具備倒車影像、影視娛樂等實用功能。同時，該車型還配有電子駐車制動、電動調節一體式後視鏡、自動大燈和雨刮器等實用的智能化配置，為卡友的日常運營提供便利。
最關鍵的是，該車型還搭載L2級智能駕駛輔助系統，應用自適應巡航ACC、車道保持輔助LKA和預先緊急制動系統AEB等智能化功能。
與傳統高端輕卡和同價位的純電輕卡搭載的定速巡航功能相比，自適應巡航功能可以實現更智能的車輛控制，這也意味著該車能夠在城市複雜路況和高速場景下具備更高的行車安全性。正因如此，帥鈴S9自動擋輕卡能夠延伸至跨城乃至跨省等廣闊的運輸場景。
既能應對頻繁啟停的城市工況，又能適應高時效的城際高速工況，正是出色的工況適應性，讓帥鈴S9自動擋高端輕卡能夠在傳統藍牌輕卡中脫穎而出，並且能夠與其他能源形式的輕卡匹敵。如果有卡友恰好選擇了帥鈴S9自動擋高端輕卡，那麼實現「用輕卡跑遍全國」的底氣豈不是更足了？
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