歐盟針對中國電動汽車的關稅真的降低了！ 但是，這個客氣也太客氣了。 按照外媒的說法，是中德關稅互降方案的結果，結果歐盟真調了～
比亞迪維持在 17.4%，沒有變化。
吉利的稅率由 20%降至 19.9%，降幅為 0.1%。
上汽的稅率從 38.1%降到 37.6%，降幅為 0.5%。
歐盟看似作出讓步，實則沒有絲毫誠意。
關稅還能區別對待？
誰賣的多關稅就多，真奇葩。上汽沒在怕的。上汽的底氣來自，26000多項技術專利，技術吊打歐洲車企。不管關稅多少，車還是照樣賣。不過能看出歐盟很糾結，而且算數能力要加強。另外歐盟在調查中想要電池配方就說明上汽的電池技術有多厲害了，歐盟已經自知不敵，就想搶，素質真的太差。
歐洲時報報道，德國總理朔爾茨正在提議一項協議，中歐都對各方進口電動汽車徵收15%的關稅，這糾紛就算過去了。 ——歐美日根本沒有電動車出口。要麼把電動兩字去掉，雙方對所有進口車輛徵收15%關稅。
開始期待我們這邊的回應了。
中國正進行對歐盟豬肉產品進行反傾銷調查。對歐盟白蘭地的反補貼調查結果將出爐，中國機電產品進出口商會也已向中國商務部提交對歐盟機電產品實施反補貼調查的申請，歐盟大排量燃油車，是中方加征關稅的潛在領域。對於歐盟乳製品的反補貼調查，也在醞釀。中方在多個領域實施反制情況下，歐盟略微下調預期關稅，顯示歐洲方面的態度依舊沒有服軟。
歐盟這波操作往好了說，由於下調幅度較小，實際效果可能並不十分顯著，對貿易的推動作用可能比較有限，歐盟的態度仍有反覆可能……
僅靠小幅度的關稅下調難以從根本上解決中歐貿易中存在的深層次問題和矛盾，貿易關係可能依然面臨一些挑戰和壓力。我很期待7月4號！
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