吉利與沃爾沃的融合不僅提升了自身的品牌價值，對工藝和技術也是一次明顯提升，這使得吉利在各類車型中具有了更強的競爭力，今天為大家帶來的這款星越L作為吉利CMA架構下的旗艦SUV車型，各方面的表現都有較高水準，目前除了2.0T車型外，還增加了混動版，一起來看看吧。
星越L為汽油版和混動版提供了兩種外觀套件，汽油版車型選擇見稜見角的硬朗風格，前臉部分採用了內凹式的豎條盾型格柵，下方則為尺寸較大且運動的黑色組件包覆，中間配有一根貫穿鍍鉻條做裝飾。混動版車型則融入了許多電動車的元素，前臉採用類似封閉格柵的處理，下方的包圍件也更具未來氣息。
兩個版本在側面的差異較小，車身上部都配有貫穿的平直腰線，折角銳利的線條在展現力量感的同時也拉長了車身整體視覺長度，車門下方進行了一定的內凹處理，並在裙邊配有一根鍍鉻條搭配，黑色組件包覆的前後輪拱體現出星越L作為一台SUV的實用性，B\C柱的熏黑處理搭配上鍍鉻材質的窗線，也彰顯了一些運動豪華氣息。
兩個版本在車尾的細節處略有差異，厚重敦實的尾部造型帶來了強烈的安全感，貫穿尾燈外側輪廓與側腰線相融合，相對尾門型面還帶有一定褶皺處理，燈帶中間嵌入了一根鍍鉻條進行裝飾，相對外凸的後保險杠提升了車尾層次感，汽油版車型在後包圍黑色組件兩側加入了橫向的格柵樣式，而混動版則更加平整。
走進車內，兩個版本車型整體設計保持一致，但主題配色略有差異，車內採用了流行的大屏化主流風格，三塊液晶屏依次鋪開，將中控台上下進行了分層處理，不同配色和錯落的搭配展現出中控的層次感，大面積帶縫線的軟性材質和皮革包覆加上門板處波浪紋路的縫線走向，都保證了車內應有的豪華度。
三塊屏從左到右由儀錶和中控屏組成，尺寸均為12.3英寸，集成了吉利銀河OS車機系統，清晰的界面顯示和迅捷的響應符合主流水平，同時車機內還集成了包括微信、愛奇藝和百度地圖等APP，副駕前方的屏幕主要承擔娛樂功能的展示，副駕乘客只要不會頭暈便可獲得出色的視聽體驗。
仿皮包覆的座椅採用了雙色拼接處理，靈動的線條走向和柔軟的填充細膩舒適，主副駕座椅支持多向調節。4770*1895*1689mm的車身尺寸和2845mm的軸距保證了車內充裕的乘坐空間，175cm的乘客在後排可獲得超過2拳的腿部空間和1拳頭頂餘量，後面地板基本保持純平，中間乘客的舒適度也有保證。
星越L的車內配有容積充裕且數量足夠的儲物槽，手機無線充電板位於擋把前方，中央地台下方提供了開放式的儲物格，並配有12V電源和USB/Type-C介面。後備廂整體保持平整，輪拱兩側的凸起不會影響實際使用，常規狀態1040mm的進深可容納下20/24/28英寸三個拉杆箱，剩餘空間也可放置一些背包。
動力方面，星越L提供了2.0T高低功率和混動版三種動力選擇，擁有160kW（218Ps）/175kW（238Ps）/180kW的最大功率，扭矩表現為325N·m/350N·m/545N·m，分別匹配7DCT/8AT/DHT變速箱，燃油版車型寬泛的扭矩輸出區間保證了日常城市道路的需求，平順柔和而又底氣十足的動力表現能勝任不同路段的需求，混動版除了在動力表現上更加充沛外，經濟性也較為突出，NEDC綜合油耗僅4.3L/100km。
星越L全系均採用麥弗遜加多連桿的懸架結構，在整體設定上偏向舒適性，對於路面顛簸的處理和振動的化解輕柔乾脆，但在快速過彎時車身會有一定側傾，除2.0T高配版兩款車型搭載了四驅系統外，其他車型均為兩驅布局。
寫在最後
作為CMA平台下的旗艦SUV，星越L無論是在外觀還是內飾設計上都迎合了國人的審美和時代的主流，新增的混動版本可作為純電車型的過渡，不僅有著充沛的動力表現，經濟性也較為亮眼，不知道你喜歡這輛星越L嗎？
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