作為全新車型的風光新580，配備有1.5TGDI米勒循環發動機和6AT變速箱，華為HiCar智慧互聯，3D立體的環繞聲豪華影院音響、自適應的巡航系統、全車6氣囊等等一系列越級配置。在大試駕體驗過程中，空間和動力留下了深刻的印象。
01「國風」加持，顏值當打
主打國潮風格的風光新580，在設計上充分體現出國風的美感和魅力，百鳥朝鳳的前格柵，給前臉增加了靈動感。天際線貫穿式日行燈，不僅拉寬了視覺效果，點亮的時候給你一種破曉日出的感覺。
車身的曲面設計，官方將其命名為「力透美學」，我們可以明顯地看到它前低後高的姿態，這樣就讓它自帶一種躍動感。曲面的這種壓印式變化和相關飾條的點綴，又增加了它立面的層次感，又有點硬派suv的味道。
尾部相對簡單，通過貫穿式的尾燈進行層次的過渡，豐富整體的視覺感官。下側上翹的下護板讓兩側的排氣管很有氣勢。
02空間寬適，細節用心
車長為4720mm，軸距達到2785mm的風光新580，將車內每位人員乘坐舒適性放在首要位置，設計師們不僅從感官上煞費苦心，還在空間的利用上做到了極致。
「輕量扁平化」的設計風格，給人的整體感受還是不錯，應該符合大多數人的審美標準。作為一台能暖全家的大六座suv，廠家在細節的設計上足夠用心，比如「金玉帶」環抱式智能駕駛座艙、「金蟾」懸浮式電子換擋桿、「玉如意」出風口，是不是很有寓意。加上7寸儀錶和12.3寸中控智慧雙聯屏，妥妥的國潮科技風。
2+2+2獨特的6座空間的實際表現又是如何呢？
前排：座椅均選用的是超纖皮，整體的包裹性和支撐力不錯；二排：採用的是獨立雙座椅，4向電動調節和4向電動腰托，同時具備通風加熱功能，有點豪華MPV的感覺，中間的通道還是寬敞，進入不會感到難受和局促；三排：座椅的乘坐舒適度不錯，但空間上只能說是夠用。
03實測動力，不驕不躁
面對嚴寒天氣，對於動力系統是一個挑戰，而這套1.5TGDI米勒循環發動機+6AT變速箱的動力組合，著實給到了我們驚喜。
在冷車啟動的情況下，發動機的怠速聲音表現得非常輕快和安靜，官方數據為59.9分貝。高達11:1的壓縮比和新型米勒循環系統，使其熱效率最高可達40%，能讓車輛很快進入狀態。因為採用了超高壓缸內直噴技術，油門和車輛的反饋相當同步，輕點即可。實測中，低慣量電控渦輪增壓在1800轉時，明顯介入，動力能提升一個層次。
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