10萬預算能購買的家用代步車，你會考慮哪些車型？坦白說，卡在10萬元預算中，選擇購買合資品牌車型，選擇性較少；考慮自主品牌車型，符合條件的車型不少，但是值得推薦大家購買的車型並不多。但從市場銷量反饋來看，依然有兩款轎車值得推薦，是銷量重回第一梯隊的別克英朗，還有品質不差，口碑良好的吉利帝豪GL。
其實，10萬預算，能夠選擇到配置不錯的英朗和帝豪GL。英朗轎車官方指導價11.99-12.59萬元，終端市場優惠4-5萬元，因此1.5L典範自動進取型，全款落地價在8萬多即可，性價比極高。吉利帝豪GL終端市場綜合優惠大概有8000元左右，因此10萬預算也能購買到配置非常好的車型。
對比兩款轎車之前，我們來聊一聊英朗和帝豪GL的發展史。首先說英朗轎車，英朗XT在2009年在國內投產，英朗GT在2010年投產，在2016年轉為中國專有車型。總得來說，英朗在中國市場的生產銷量已經超過了10年，英朗憑藉著極高的品質和口碑贏得了國人的喜愛，因此成為了合資轎車的常勝將軍，常年佔據轎車銷量榜冠軍，影響力和銷量媲美現在的日產軒逸。
然而，因排放政策等因素，從2017年後，英朗全系引入1.0T和1.3T三缸發動機之後，導致了銷量「跌跌不休」，英朗從神壇上跌落下來；別克品牌意識到問題的嚴重性，因此在2020年重新推出英朗1.5L四缸版車型，再加上極大的優惠力度，英朗在2020年1-12月賣出了305002輛，銷量成績位居轎車銷量榜第6名，王者再次歸來。
再來看一看吉利帝豪GL轎車，帝豪GL在2020年賣出了231576輛，成績位居轎車銷量榜第8名，從銷量成績排名看，帝豪GL與英朗差距並不大，但全年銷量相差7萬多輛，依然不容忽視。
帝豪GL其實在2016年9月於G20峰會主會場--杭州國際博覽中心正式上市。作為吉利汽車精品3.0代的第四款車型，帝豪GL的上市，填補了吉利在A+級轎車市場中的空缺。當然，它的到來，也給了自主品牌轎車一線希望，在自主轎車領域，證明國產品牌轎車也有出頭之日。
因此說，10萬元即可購買到的轎車，今天我們主要對比英朗和帝豪GL兩款熱銷車型，也是基於市場需求而做出客觀的對比分析。
剛才已經說明，英朗和帝豪GL落地價不到10萬元即可購買，那麼現在看一看空間表現，英朗轎車，其長寬高分別為4609/1798/1464（1486）mm，軸距長2640mm；帝豪GL車身長寬高分別是4725/1802/1478mm，軸距長2700mm。其實不難發現，帝豪GL的軸距明顯更長，所以其後排乘坐體驗會更好，但筆者曾經體驗過英朗後排空間，其空間優化做得也非常不錯。
動力方面，英朗提供了1.5L和1.3T混動版車型選擇，綜合功率分別輸出83kW和120kW。而帝豪GL提供了1.4T和1.5T兩種動力選擇，綜合功率輸出104kW和130kW。作為一款家用代步車，其實兩款車型的動力表現都足夠日常使用，如果你更強調動力需求，那麼吉利帝豪GL動力更充裕，自然更好；如果只是家用代步車的需求，英朗發動機功率小，自然也更省油，後期使用成本更低。
英朗
帝豪GL
從第三方平台獲得的兩款車的三年保值率數據。英朗和帝豪GL三年保值率均超過50%，前提條件則是，英朗新車在4-5萬元優惠的情況下，二手車保值率還有52%，也說明了消費者對英朗轎車的認可，而帝豪GL三年保值率達59%，進一步說明帝豪GL在當前的市場獲得的高度認可。
寫到最後，10萬元預算，英朗和帝豪GL究竟哪一款更值得選擇？在筆者看來，如果你更關注空間體驗和動力表現，吉利帝豪GL更有優勢。如果你更在乎油耗表現和性價比，筆者認為英朗更值得推薦購買，你認可嗎？
