時速可達200km/h的侉子,實拍寶馬K1600 三輪版

2021年01月22日23:36:13 汽車 1917

本文由 威風堂機車網 發佈於哈羅摩托APP

即使現在中國市場在售的摩托車種類已經多種多樣,但你一定沒見過這樣的侉子。以寶馬旗艦旅行車K1600GT作為主機,搭配極具奢華氣息的超現代感邊斗。縱觀全球摩托車發展歷史,使用直列6缸發動機的侉子極為稀少。

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K1600 GT 三輪版是寶馬K1600GT作為主機,由國外專業公司傾力升級的一款產品。雖然是改裝產品,但整體並不覺得突兀,反而像是官方推出的新版本。重點是這款車為大貿進口,可以正規上牌。

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邊斗與主機中央採用硬連接的結構,並且可以方便調節角度,拆卸邊斗也較為方便。主機保留了原廠側踢與大梯(主撐)裝置,可通過簡單的拆卸就能變為常規的兩輪K1600 GT。

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仿生鯊魚形的邊斗不僅與主機相搭配營造超現代感的外觀,尖銳的造型更降低了高速行駛時的風阻效應。前方還擁有示寬燈和轉向燈,值得驚喜的是,漆面顏色和質感與主機完全相同。

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邊斗側面具有方便乘客上下車的腳踏裝置,表面還有橡膠防滑墊。

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由側輪前方延伸至中央的擋泥板支架在侉子車型中極為罕見,在保證穩定的同時,非全包裹的擋泥板與中央鍍鉻支架再提升了整體精緻感。

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第三個車輪採用鍛造工藝,多輻輪轂搭配鄧祿普公路輪胎。

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側輪具有制動裝置,可與主機的後剎同時聯動,實現車輛快速、平穩的減速過程。

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邊斗座椅很有遊艇座椅的設計感,長度可觀的坐墊提升了整體舒適性,坐墊的填充物也比較柔軟。

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邊斗座椅還有可調節長度的安全帶裝置,極大保護乘客的安全。

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從側面看邊斗不大,但是進深很可觀,身高175cm的人坐進去可伸直腿。

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前方的茶色小風擋可提供一定導流作用,行駛過程中減少乘客的風阻感受。

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車尾擁有尾箱功能,使用獨立鑰匙開啟。

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掀蓋式的尾箱中央具有液壓支撐桿,拿取物品時很方便。

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尾箱內部空間很大,可容納兩頂頭盔或兩個人行李包。

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尾箱後部具有警示燈和轉向燈配置,夜間行駛時有很高的安全性。

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車輛主機我們並不陌生,正是寶馬的旗艦旅行車 K1600 GT,其搭載一台1649cc直列六缸發動機,最大功率118Kw、最大扭矩175牛米,根據與經銷商溝通得知,即使加上了邊斗,這台車最高時速也可超過200km/h,並且無論速度快慢,都不會產生部分侉子因調校不到位而產生的跑偏影響。

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K1600 GT是目前市面在售的,唯一的一款直列六缸車型,相對於另一款唯一的對置六缸車型,有著動力輸出更加猛烈的特點,符合寶馬一貫的駕駛操控為先的作風。

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國內的高級玩家,對於側三車型,尤其是寶馬的側三,有著諸多的情懷,能夠站在摩托芸芸眾車之上的直六寶馬側三,更是代表了一種極致,滿足了超出寶馬挎子的更多期待。

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如果說K1600 GT是成功人士的座駕,那麼本期這台三輪版的K1600 GT是為成功人士照顧家庭的又一選擇。在舒適的天氣帶著老婆孩子或是兩位好友出行遊玩,獨特的自由與愜意感是汽車所無法感受的,即使騎著它跑一趟小長途想必也並不會勞累,甚至會更多一些樂趣。

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