最新2020年日本251-400cc摩托車銷量排行,川崎居首

2021年01月21日19:39:05 汽車 1297

據日本權威摩托車雜誌統計,2020年日本251-400cc摩托車銷量數據最新出,Kawasaki Ninja400雄踞榜首,YAMAHA SR400/Honda CB400分列二三位。

據統計,川崎的Ninja400全年銷量為2630輛,比2019年數據下降了近30%,但仍位居榜首。排名第二的雅馬哈SR400為2,450輛,比2019年數據增加約50%。本田的CB400 Super Fore以2231輛位居第三,比2019年的1935輛增長了約15%。其次是本田400X / CBR400R 1880台和Yamaha YZF-R3 / MT-03 1620台。

Kawasaki Ninja400 2630台

日本官方售價:72.6萬日圓(約合4.54萬元RMB)

最新2020年日本251-400cc摩托車銷量排行,川崎居首 - 天天要聞

主要參數

長寬高1,990mmx 710mmx 1,120mm

最大馬力35kW(48PS)/ 10,000r

最大扭矩38N ・ m(3.9kgf ・ m)/ 8,000rpm

引擎形式水冷4衝程並列2缸/ DOHC 4氣門

總排氣量398cc

座高785mm

軸距1,370mm

前剎車單盤310mm(外徑)

後剎車單盤220mm(外徑)

前輪胎110 / 70R17M / C 54H

後輪胎150 / 60R17M / C 66H

車重167kg

油箱容量14L


YAMAHA SR400 2450台

日本官方售價:60.1萬日圓(約合3.76萬元RMB)

最新2020年日本251-400cc摩托車銷量排行,川崎居首 - 天天要聞

主要參數

長寬高:2,085mm/ 750mm/ 1100mm

最大馬力:18kW(24PS)/ 6,500r

最大扭矩:28N ・ m(2.9kgf ・ m)/ 3,000r

引擎形式:單缸風冷,4衝程,SOHC,2氣門

總排氣量:399cc

座高:790mm

軸距:1,410mm

前剎車:液壓單盤

後剎車:機械前拖式鼓式制動

前輪胎:90 / 100-18M / C 54

後輪胎:110 / 90-18M / C 61

車重:175kg

油箱容量:12L


Honda CB400 SF 2231台

日本官方售價:88.44萬日圓(約合5.53萬元RMB)

最新2020年日本251-400cc摩托車銷量排行,川崎居首 - 天天要聞

主要參數

長寬高:2,080mm/ 745mm/1,080mm

最大馬力:41KW [56PS] / 11,000r

最大扭矩:39Nm [4.0kgf·m] / 9,500r

引擎形式:水冷4衝程DOHC 直列4缸

總排氣量:399cc

座高:755mm

軸距:1,410mm

前剎車:液壓雙盤

後剎車:液壓單盤

前輪胎:120 / 60ZR17M / C(55W)

後輪胎:160 / 60ZR17M / C(69W)

車重:201kg

油箱容量:18L


Honda 400X/CBR400R 1880台

日本官方售價:400X 82.61萬日圓/CBR400R 80.85萬日圓(約合5.2萬元RMB)

最新2020年日本251-400cc摩托車銷量排行,川崎居首 - 天天要聞

主要參數

長寬高:2,080mm/ 755mm/1,145mm

最大馬力:34KW [46PS] / 9,000r

最大扭矩:38Nm [3.9kgf·m] / 7,500r

引擎形式:水冷4衝程DOHC 直列2缸

總排氣量:399cc

座高:785mm

軸距:1,410mm

前剎車:液壓單盤

後剎車:液壓單盤

前輪胎:120 / 70ZR17M / C(58W)

後輪胎:160 / 60ZR17M / C(69W)

車重:192kg

油箱容量:17L


YAMAHA YZF-R3/MT-03 1620台

日本官方售價:R3 68.75萬日圓/MT-03 65.45萬日圓(約合4.3萬元RMB)

最新2020年日本251-400cc摩托車銷量排行,川崎居首 - 天天要聞

主要參數

長寬高:2,090mm/ 755mm/ 1,070mm

最大馬力:34KW [46PS] / 9,000r

最大扭矩:38Nm [3.9kgf·m] / 7,500r

引擎形式:水冷,4衝程,DOHC,直列雙缸

總排氣量:320cc

座高:780mm

軸距:1,380mm

前剎車:液壓單盤

後剎車:液壓單盤

前輪胎:110 / 70R17M / C(54H)

後輪胎:140 / 70R17M / C(66H)

車重:169kg

油箱容量:14L


KTM DUKE 390 589台

日本零售價:54.9萬日圓(約合3.43萬元RMB)

最新2020年日本251-400cc摩托車銷量排行,川崎居首 - 天天要聞

主要參數

長寬高:2,072mm/ 831mm/ 1,109mm

最大馬力:32KW / 9,000r

最大扭矩:37Nm/ 7,500r

引擎形式:單缸水冷,4衝程

總排氣量:373cc

座高:830mm

軸距:1,357mm

前剎車:四活塞320mm盤式

後剎車:單活塞230mm盤式

前輪胎:110 / 70R17

後輪胎:150/60-17

車重:153kg

油箱容量:13.4L


YAMAHA Tricity 300 488台

日本官方售價:95.7萬日圓(約合6.0萬元RMB)

最新2020年日本251-400cc摩托車銷量排行,川崎居首 - 天天要聞

主要參數:

長寬高:2,250mm/815mm/1,470mm

最大馬力:21kW(29PS)/ 7,250r

最大扭矩:29Nm(3.0kgf ・ m/ 5,750r)

引擎形式:單缸水冷,4衝程,SOHC

總排氣量:292cc

座高:795mm

軸距:1,595mm

前剎車:液壓盤式

後剎車:液壓單盤

前輪胎:120 / 70-14

後輪胎:140 / 70-14

車重:237kg

油箱容量:13L


BMW G310GS

日本官方售價:69.5萬日圓(約合4.34萬元RMB)

最新2020年日本251-400cc摩托車銷量排行,川崎居首 - 天天要聞

主要參數

長寬高:2,075mm/880mm/1,230mm

最大馬力:21kW/8250r

最大扭矩:27Nm/ 8,500r

引擎形式:水冷單缸四衝程發動機

總排氣量:313cc

座高:835mm

前剎車:4-活塞固定制動鉗

後剎車:1-活塞浮式制動鉗

前輪胎:110/80 R 19

後輪胎:150/70 R 17

車重:170kg

油箱容量:11L

BMW C400GT

日本官方售價:92.7萬日圓(約合5.8萬元RMB)

最新2020年日本251-400cc摩托車銷量排行,川崎居首 - 天天要聞

主要參數

長寬高:2200mm/780mm/1,435mm

最大馬力:25kW/7500r

最大扭矩:35Nm/ 6000r

引擎形式:水冷四衝程單缸

總排氣量:349cc

座高:775mm

軸距:1,565mm

前剎車:雙盤制動(265 mm),4活塞卡鉗

後剎車:單盤制動(265 mm),1活塞卡鉗

前輪胎:120/70-15

後輪胎:150/70-14

車重:215kg

油箱容量:12.8L


KTM 390ADV

日本官方售價:75.9萬日圓(約合4.74萬元RMB)

最新2020年日本251-400cc摩托車銷量排行,川崎居首 - 天天要聞

主要參數

長寬高:2,154mm/900mm/1,400mm

最大馬力:44PS / 9000r

最大扭矩:3.77kg-m / 7000rpm

引擎形式:水冷四衝程單缸

總排氣量:373cc

座高:855mm

軸距:1,430mm

前剎車:液壓盤式

後剎車:單盤制動(230 mm)

前輪胎:100/90 R 19

後輪胎:130/80 R 17

車重:158kg

油箱容量:14.5L

汽車分類資訊推薦

瑞虎8L是「小鋼炮」 - 天天要聞

瑞虎8L是「小鋼炮」

#15萬級家用SUV優選瑞虎8L#寶子們,今天咱們來嘮嘮瑞虎8L為啥在15萬級家用SUV里是「真香」選擇,尤其是對比那些同級競品,瑞虎8L那可是全方位碾壓。動力:瑞虎8L是「小鋼炮」,競品是「小綿羊」先說動力,瑞虎8L那可是「中國心」十佳發
全新賓士C級國內亮相!2.0T加智駕,要火? - 天天要聞

全新賓士C級國內亮相!2.0T加智駕,要火?

如果手握25萬左右的預算,購買一輛豪華品牌的中級車,34C是用戶非常喜歡的,銷量也極為出色。 但現在的奧迪A4L不管是外觀還是內飾,都顯得有些老舊了。而賓士C級1.5T的發動機確實勸退了不....
北歐極簡主義與德系美學的碰撞,沃爾沃全新XC90對比奧迪Q7 - 天天要聞

北歐極簡主義與德系美學的碰撞,沃爾沃全新XC90對比奧迪Q7

在豪華家用SUV領域,沃爾沃全新XC90與奧迪Q7詮釋著迥異的品牌哲學:前者以斯堪的納維亞式安全美學為核心,搭載行業標杆的第三代城市智能安全系統和CLEANZONE北歐清潔駕駛艙,為家庭出行構築起"移動安全堡壘";後者則延續德系精密工藝,憑藉quattro全時四驅和澎湃動力系統,在公路性能與科技豪華感間找到平衡。這場北歐極...
動力電池自燃將成歷史?新國標:明年電池必須「刀槍不入」 - 天天要聞

動力電池自燃將成歷史?新國標:明年電池必須「刀槍不入」

工業和信息化部日前發布強制性國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》,旨在從產品設計端降低動力電池自燃事故發生率。雖然距離明年7月1日正式實施還有1年多的時間,但記者注意到,這段時間,圍繞著新國標的新產品試驗及測試項目明顯多了起來。
紅旗天工 06:孫穎莎同款的出行「寶藏車」 - 天天要聞

紅旗天工 06:孫穎莎同款的出行「寶藏車」

#紅旗天工06孫穎莎同款#紅旗天工 06:孫穎莎同款的出行「寶藏車」寶子們,今天必須嘮嘮紅旗天工 06 這款車,還是國乒冠軍孫穎莎同款喲,簡直就是出行界的「寶藏神器」!紅旗天工家族這次推出的天工 06,作為一款新智國潮豪華純電 SUV,那可