A級車上做出C級空間?「局長」首批試駕滴滴「小綠車」D1

2020年12月04日20:24:06 汽車 1515

今天(12月4日)「局長」來到長沙市國家智能網聯汽車測試區試乘試駕滴滴與BYD聯手發布的全球首款定製網約車D1。這款車基於滴滴平台上5.5億乘客、上千萬司機需求,百億次出行數據,針對網約車出行場景,在車內人機交互、司乘體驗、車聯網等多方面進行定製化設計。

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D1的外部造型簡約,細長的中網與頭燈有機地融為了一體;下包圍兩端L型的進風口裝飾件與中部進氣口有機地結合在了一起,整個前臉顯示出了平滑、幹練的效果。

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對於司機,D1採用了高度定製的超級座椅、移動公文包等,讓司機在長時間駕駛工作中減緩疲勞。為降低司機的運營成本,D1在租金、充電費用等方面更加實惠。

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基於安卓深度定製的系統,可以實現人臉識別、司機接單、熱力圖顯示、行程導航、安全求助、智能充電、維保等多種服務。特別是司機可以通過方向盤上的「滴滴」專用鍵,利用按鍵+語音的形式完成接單、導航等操作,減少開車使用手機的情況。

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對於乘客,D1是一款「可遙控」的網約車。乘客上車前可以通過滴滴App調節車內空調溫度和風量以及控制後排座椅加熱。當乘客呼叫D1時,平台會派發一個彩虹顏色與迎駕車輛匹配,「彩虹接駕燈」讓乘客更方便找車。

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D1非常重視內部空間,長寬高分別為 4390/ 1850/ 1650mm,軸距 2800mm,車輪尺寸為195/60 R60。

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1.86m乘坐者後排腿部空間在3拳半,並且腿部支撐非常好,後排地台也是平整沒有凸起,後排坐上三個人沒有任何問題。可以說D1是A級車的尺寸,B級車的軸距,C級車的後排空間。

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還有後排專屬的影音娛樂屏幕,以及USB介面、紙巾、掛鉤、杯托等出行必備配置。

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在安全方面,D1搭載了AEB系統,急行遇障礙時會自動剎車,保障司乘安全。這是在同檔車中首次採用AEB系統,也是首款搭載AEB系統的網約車。

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動力方面,電動機最大輸出136Ps,NEDC續航里程達到418km。試駕感跟燃油車駕駛差別不大,0-100km/h加速大概10幾秒左右。

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寫在最後:

滴滴「小綠車」D1充分考慮了網約車出行場景下司機與乘客端對安全、舒適和效率上的需求。從試駕和試乘感受看來,雖然定位為「快車」,這款定製車型駕乘感受均好於市面上大多數現有「快車」,甚至在部分體驗上超越了「專車」。本月中旬它即將在長沙首批正式上線,後續還將覆蓋到更多城市,大家可以期待一下。

註:部分圖片源於網路

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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