3月16日，以「人本科技」為主題，上汽大眾ID. ERA技術發布會在上海舉行。這場品牌技術盛會深度詮釋了大眾品牌「人本科技」的技術理念，ID. ERA系列核心技術矩陣——黃金增程、行雲智能底盤、雲棲智艙、行雲智能輔助駕駛首次完整解碼，揭秘行業領先的9大黑科技，標誌著上汽大眾「全球智慧」與「中國速度」深度融合的戰略布局進入實質性落地階段，旨在為中國市場帶來真正「懂中國路、懂中國人」的新能源車型。
直擊增程三大痛點，「黃金增程」定義增程3.0時代
隨著增程技術進入快速發展階段，用戶對續航、能耗與動力體驗提出更高要求。針對「虧電油耗高」「發動機介入突兀」「虧電動力軟」三大用戶痛點，ID. ERA 9X黃金增程系統以「高效、靜謐、恆勁」為核心，構建起「性能黃金三角」。CLTC純電續航超400km，綜合續航超1,600km，四驅版虧電油耗百公里僅6.27L；增程器介入NVH差異低於0.5分貝；在海拔3,650米的拉薩測試，高電量和虧電狀態下的加速度，僅相差0.18秒，三項指標均達到行業領先水準。
該黃金增程系統源於「機皇」EA211 1.5T增程器，結合APS大氣等離子噴塗，將缸壁厚度從2.3mm降至0.13mm，並通過深度米勒循環、350bar高壓燃油噴射系統、VTG可變截面渦輪增壓等核心技術，實現更穩定、更高效的動力輸出。配合65.2kWh大容量電池組，即便在18%低電量下，放電功率依然高達310kW，保證高負荷工況下動力充沛。
ID. ERA 9X採用0.2mm極薄硅鋼片，電驅最高效率達到97.5%。在800V碳化硅平台加持下，前後雙電機可瞬間迸發380kW最大功率與660N·m峰值扭矩。值得一提的是，風阻係數低至Cd 0.253，並通過中國汽研「低風阻汽車」認證，在同級大型增程SUV中位居第一，進一步降低能耗、提升續航。
豪華滿配+德系調校，行雲智能底盤破局「大車難開」
作為車長超5.2米、滿載車重超3噸的大六座旗艦SUV，ID. ERA 9X在城市出行中，難免會遇到「大車難開」的問題。它通過行雲智能底盤，從硬體底層破解用戶痛點。底盤採用前雙叉臂+後五連桿獨立懸架結構，大量應用鋁合金材質，兼顧強度與輕量化；配備150mm超大行程雙腔空懸，支持7級高度可調，方便老幼上下車。更有貼心的「一鍵調平」功能，即便在斜坡上停車，系統也會自動修正最多4°的傾斜，徹底告別「開門難」與車內物品滾動；900%調節範圍DCC電控減振系統，適配各種路況。VMC智慧運動控制系統以毫秒級響應協同底盤各部件，在高速爆胎等極端險情下精準介入穩住車身；後輪轉向讓最小轉彎半徑僅4.85米，甚至比兩廂Polo更為靈活，城市掉頭「一把過」，高速變道姿態穩健如「平移」。
行雲智能底盤的靈魂，在於德系調校哲學與智能控制系統的深度融合。德系調校哲學打破當前行業「把舒適等同於軟、操控等同於硬」的迷思，車身側傾雖存在，但必須線性、平衡、可預期、絲滑。為此，工程師對減振器閥系進行精確到0.01mm²的篩選，換來爛路不顛、減速帶不晃、飛坡後不飄的「韌、整、穩」質感。
雲棲智艙讓科技服務於人，智能座艙迎來體驗革新
座艙方面，上汽大眾沒有卷「冰箱彩電大沙發」，而是以人為本，洞察中國家庭對座艙的核心需求打造「雲棲智艙」。
ID. ERA 9X的雲棲智艙深度踐行「人本科技」理念，行業首發的Smart Surface魔術屏通過微米級激光打孔技術，隱匿於木紋飾板之下，需用時精準浮現，兼顧美學與實用性；後排魔術屏支持開門補盲功能，視線無需轉移，進一步降低了安全隱患。
ID. ERA 9X配備了行業領先的三把零重力座椅，其中二排副駕側座椅打破行業局限，支持動態零重力座椅功能，並通過12L大容量防下潛氣囊、集成式安全帶、座椅骨架及車身連接點全面強化等多重防護，徹底解決了普通零重力座椅「重舒適、輕安全」的痛點。
行業首發的婉風空調，將傳統空調的一體式葉片組打散，組成一種由多個獨立葉片盤相互套接的結構，能按照需要製造相位差。當葉片旋轉起來時，就能將空調氣流進行柔化切割，吹出覆蓋面廣、此起彼伏、柔和細膩的律動風感。配合ANC主動降噪系統，300Hz以下低頻噪音降低5-10dBA，發動機噪音降低10dBA以上，讓駕乘人員在主觀聽感上，響度減少一半。同時座艙搭載全粒面納帕皮、母嬰級安全面料、環繞式氛圍燈等家庭友好配置，全方位提升駕乘質感。
全球首搭R7強化學習世界模型，「物理AI上車」開啟認知智能新時代
在智能輔助駕駛領域，上汽大眾ID. ERA 9X將全球首發搭載Momenta R7強化學習世界模型，雙方共同邁出「物理AI」真正上車的第一步。
Momenta在2025年實現國內首個真正量產落地的強化學習大模型，其模型能力快速進化，關鍵安全指標相較此前提升5倍以上。 全新的Momenta R7強化學習大模型通過在強化學習的基礎上引入世界模型，構建起對物理世界的理解能力，有機會真正理解物理規律、物體的物理屬性、運動的因果關係以及交互的潛在可能。這種理解能力，可以支撐關鍵安全、安心指標的進一步大幅提升，讓智能輔助駕駛持續進化，並讓每一代產品都帶給用戶超預期的體驗。
品質堅守以嚴苛標準築牢根基，旗艦SUV安全底線再進階
在安全層面，ID. ERA 9X延續大眾一貫嚴苛的品質標準，搭載大眾「六邊形電池安全」防護，底部防護可承受2,000J底部撞擊，電池包不起火不爆炸，高於國標要求150J的13倍，為電池安全提供更強防護。
除此之外，ID. ERA 9X也是「上汽大眾碰撞安全4.0」標準的落地車型。該標準以歐洲標準為基石，同時滿足國標、C-NCAP及C-IASI等多項安全評價要求，併疊加大眾集團更高標準。在「油電同進」戰略下，上汽大眾針對純電、混動與增程車型的新特性，對整車結構、電池系統及高壓安全等關鍵環節進行全面升級，進一步強化新能源時代的整車安全體系。
在整車開發階段，ID. ERA 9X經歷了從台架試驗的極限載荷驗證到質保試驗的批量一致性抽檢；從山路試驗的連續制動挑戰到「兩冬兩夏」的極寒極熱考驗；並通過濫用試驗模擬各種極端工況和場景，反覆驗證並提升懸架的物理極限。同時完成增程器台架耐久超32,000小時、電池快充循環超2,600圈、電驅耐久超 20,000小時、單個模塊台架耐久超100萬公里，累計完成超千萬公里整車道路測試，全方位驗證底盤系統和關鍵零部件在整車生命周期內的極致可靠性。
此次ID. ERA技術發布會集中展示了包括EA211黃金增程器、行雲智能底盤、行雲智能輔助駕駛、馭風低風阻設計、六維電池安全防護、Smart Surface魔術屏、動態零重力座椅、婉風空調和雲棲靜音科技在內的9大黑科技，全面展現了上汽大眾42年的造車底蘊。作為ID. ERA技術成果的集大成之作，ID. ERA 9X將於3月30日正式開啟預售，為中國家庭帶來可靠智能出行體驗。
