3月9日周一，極氪正式官宣了全新大五座旗艦suv——極氪8x的內飾全貌。作為一名極氪老車主，在深度擁有過001、7x等多台車型後，我認為極氪8x的內飾設計完全對得起「有史以來最成熟、最豪華、完成度最高」的評價。
準確地說，極氪8x的全新內飾，第一眼看感覺融合了001最新家族語言和9x的旗艦豪華，沒有過度堆砌科技元素，也沒有刻意追求浮誇設計，用一種「克制的豪華、極致的實用、細膩的細節」，讓人非常的為之驚艷。
極氪8x的內飾，最打動人的地方，在於「完成度」。每一處設計都服務於體驗，每一種材質都兼顧質感與實用，沒有明顯的短板，體現出了極氪一如既往高超的原創設計底蘊。
首先，從布局上看，8x座艙以「懷抱式」理念為主，從中控台到車門板，氛圍燈線條自然延伸，溫馨舒適。前排這次直接採用「oled雙聯屏」，也是聽取了此前9x意向用戶調研結果，「更多人喜歡雙屏而非單屏」。
同時，延續了9x的豪華質感，8x在中控屏下方、前車門板處、中央扶手區域等多處保留了諸多實體按鍵，可直接控制空調、懸架軟硬、空懸高度、動力模式、座椅通風加熱按摩等常用功能，盲操作更便捷。
而更值得一提的，是此次極氪8x的內飾用料。全車大面積nappa全粒面真皮包覆，兼顧麂皮絨拼接，觸感細膩柔軟。同時在細節裝飾上，極氪也做得十分高級克制，到處可見的啞光金屬飾條包圍，全車9處採用來自北歐的虯潔白梨木飾板，純手工打磨，搭配精密的縫線工藝，細節處理堪稱同級標杆。
8x同樣搭載來自9x首發的同款「賓利naim音響系統」，全車29揚聲器，峰值功率3868w，這套選裝價值5w多的音響系統，深受9x車主們好評，聽感高級不膩，高音清澈動人，屬於「越聽越上癮」。
得益於3069mm的超長軸距，極氪公布8x的艙內面積可達5.93m²，預計會推出5座和6座雙布局。這次展示的大五座版本，支持全車四座「伊姆斯特躺椅」模式，尤其是後排不僅支持座椅前後滑移，腿托靠背調節，還自帶22點spa級按摩，擁有291mm超寬中央扶手，上翻式電動腳踏，頭頂配備17英寸3k oled吸頂屏，雙摺疊桌板設計，搭配中央扶手冷暖冰箱，幾乎是目前大五座旗艦suv的「頂級堆料」存在。
另外，後備箱常規容積超500l，一鍵放倒後排後可擴展至1800l，同時配備220v交流電源，滿足外放電需求。
總得來說，極氪8x的這套內飾，結合自家傳奇車型001和最新超50萬頂級旗艦9x的全部優點，設計成熟度極高，功能實用性極強，舒適豪華體驗完全是拉滿存在，確實在同價位、同級別內屬於「天花板」級別，很難找出競品與之抗衡。
不過，相比內飾，極氪8x的外表我個人覺得則略顯中庸。前臉採用與9x一脈相承的高亮鍍鉻一體式直瀑格柵，底部格柵加寬，兩側設有凹陷導流槽，搭配主動式進氣格柵，還有車頭兩側的浩瀚星鑽矩陣大燈，支持智能激光投影功能，前臉顏值確實沒得挑。
重點來到車側。極氪8x出於其運動豪華的性能定位，採用略微溜背式造型，d柱擺脫了9x的硬朗方正，顯得有些不夠霸氣。更重要的是，8x的側面汽車與市面上很多中高端車型相似，不得不說顯得有拉低檔次。
當然，其黃金分割比例、電動門設計、電動腳踏、以及車尾配備的海岸線貫穿led尾燈，確實比它的「老大哥」—9x稍微好看順眼一些。
剛剛過去的2月份春節，極氪成為新勢力中唯一同比、環比雙增長的銷量黑馬，共計交付23867輛，同比暴增70%，其中9x累計交付量突破3萬台，以超過53萬元的單車成交均價，持續引領50萬級大型suv市場，超80%用戶來自bba、保時捷、路虎等傳統豪華品牌。
從定價來看，極氪9x官方指導價44.39-57.79萬元，頂配hyper版長期一車難求，足夠證明極氪的豪華性能定位站穩市場。
極氪8x雖然定位略低於9x，但卻全面繼承了來自9x的旗艦技術實力，包括sea-s超級電混架構、三電機兆瓦級電驅系統、閉式雙腔空氣懸架、48v電子主動液壓防傾桿、千里浩瀚h7智能駕駛等等，提供55.1度和70度兩種6c電池包，並且內飾完成度更高、整體風格更偏高性能運動豪華。
與9x主打的商務豪華相比，8x完全是另一種風格，更適合運動和家用。所以，目前大家對它的售價預測大概會是35-45萬元區間，巧妙承接001和9x之間的價格空間，又與直接競品形成強有力競爭。
新車確認會在今年二季度上市，從今天亮相的驚艷內飾來看，我們有理由相信極氪8x會是一台非常有競爭力的大五座旗艦suv，甚至有望樹立起行業標杆。
