今天這期呢，是來看一下奇瑞的瑞虎5X。這款車的起售價為40000多塊錢，而作為一款SUV，這個價格確實引人注目，值得一試。
先說說外觀吧
現在站在車頭位置，這一代的外觀比老款好看了很多。前臉採用了點陣式的鍍鉻設計，細密的小點與中間的亮黑色飾板，層次感十分明顯。
日間行車燈是LED的，點亮效果亮眼，充滿科技感。下方的大燈具備自動功能，這個價位能有自動大燈相當不錯。整個車頭設計圓潤，不是特別兇狠的風格，適合女性駕駛者。
側面車門的內凹設計和實體門把手也很有特點，冬天使用時實體把手更為方便。
若選擇高性能版本，雙色運動輪轂和紅色卡鉗盡顯運動氣息。輪眉和A柱，C柱的外凸設計帶來了立體感。
尾部的尾翼個性十足，貫穿式尾燈的設計是主流趨勢。然而，隱藏式排氣設計令我稍微失望，雖然是1.5L的車，但如果能做真排氣會更令人滿意。
車頂溜背的弧線營造出懸浮式車頂效果，這也是常見的設計元素。
進到車裡看看
打開車門後，空間表現引人注目。我身高180，座椅調到正常駕駛位置，前排頭部空間很寬裕，不會感到壓抑。
後排的腿部空間也不錯，坐下後有兩拳多的餘量，這在小型SUV中算是優異表現。車寬為1830mm，後排橫向空間坐三位成年人完全沒有問題。頭部空間也合適，我坐著不會頂頭。
儲物空間豐富，門板，中央扶手箱都有儲物格，後排也有杯架。後備廂在座椅不放倒的情況下有360升，足夠日常購買菜品或放置嬰兒車。
內飾部分
前排的內飾升級明顯，質感遠超老款。雙聯屏設計給人科技感，雖說屏幕尺寸不大，但功能齊全。
車機支持4G網路，OTA升級，語音控制，以及CarPlay和華為HiCar。語音識別率尚可，基本的導航和空調控制基本無障礙。
方向盤為多功能設計，左側控制多媒體，右側控制儀錶和語音，布局十分常規。電子檔把旁邊有駕駛模式選擇，待會兒開起來再說。
內飾用材大部分為仿皮，配以鍍鉻和烤漆飾板，整體水平可接受。遺憾的是，沒有氛圍燈，喜歡氛圍燈的消費者可能需要改裝。
高性能版本具備L2級輔助駕駛，四個攝像頭實現360度全景影像和底盤透視。高速可用自適應巡航和車道保持，對新手友好。不過自動泊車功能缺失，只在瑞虎9X上有。
開起來怎麼樣
駕駛感受是我最關心的部分。這款車有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩個動力版本。
我現在開的是1.5L版本，擁有120匹馬力和148牛米扭矩。儘管這個數據不算高，但這款車的定位就是家用代步車。
加速感線性，沒有突然爆發感，但市區駕駛絕對夠用，紅綠燈起步不必擔心被催促。
搭載的CVT變速箱平順性一流，幾乎感覺不到換擋，但若追求駕駛激情，CVT可能稍顯不足。
轉向輕便，適合女生或新手駕駛。虛位不算大，指向性良好，轉向手感舒適。
懸架調校偏向舒適，過濾掉小坑窪的震動，但過減速帶時仍能感受到跳動，畢竟價格在這裡。
隔音表現良好，時速60公里時風噪和胎噪控制適中，但超過80，90公里時，風噪明顯增加，這也是正常現象。
官方油耗百公里為7.6L左右，實際市區可能達到8個多，高速在7個左右。92號汽油即可，十分省錢。
若追求更強動力，1.5T版本提供156馬力和230牛米扭矩，不過價格也會有所提升。個人認為日常代步選擇1.5L版本即可，不必選擇1.5T。
總結一下
瑞虎5X是一款入門級家用小型SUV，起售價40000多，如果有置換補貼可能更為實惠。
優點方面，顏值符合年輕人審美，空間表現良好，內飾功能豐富，1.5L版本省油，適合新手及日常代步。
缺點則是底盤質感和隔音表現一般，且缺少氛圍燈，另外排氣管設計也較為遺憾。
適合預算四五萬的消費者，尤其是用於日常代步及接送孩子等用途的車主，瑞虎5X是一個不錯的選擇。對於追求駕駛樂趣或更高底盤質感的消費者，其他車型可能更合適。
關於奇瑞的終身質保，個人認為三大件質保三到五年就足矣。終身質保聽起來誘人，但在4S店保養的實際成本不一定經濟划算。因此，終身質保可以參考，但不必過於糾結。
