大家好，我又來了！今天聊點冬天用車的實用乾貨。其實這個選題是我上次視頻下面有粉絲留言問的，說自家車冬天一堆莫名其妙的小毛病，搞得心裡慌得一批，問我到底要不要修。這事兒其實特別常見，冬天一到，車主群，貼吧，論壇里全是這種求助貼，其實90%都是虛驚一場，根本不用管。
今天我就給大家總結一個冬天經常遇到的五個假故障。這些毛病看著挺嚇人，實際上正常得很。0別慌，也別被4S店唬住了，省點銀子干點別的不好嗎，咱們直接開整！
1. 排氣管滴水或冒白煙
你們肯定都遇到過，冬天一早發動車，排氣管那滴滴答答的，有水珠直接流出來，或者冒一股子白煙，像蒸汽機一樣。很多人第一反應，完了，是不是燒機油了，是不是發動機爆缸了，其實不是啊，別嚇自己。
這個原理特別簡單，汽油燃燒之後其實會產生水蒸氣。夏天溫度高，水直接就變蒸汽跑了你也看不到。冬天排氣管冷，水蒸氣碰上去就凝結成水珠，滴下來很正常。還有那白煙，其實就是水蒸氣遇冷變成的小水珠，被你看到成了煙。
除非你發現排氣管一直冒特別特別濃的白煙，而且有點甜味，或者冷卻液莫名其妙消耗得飛快，那你再去檢查。正常情況下，剛啟動那會兒滴水冒白煙，真的就是冬天常規操作。別慌。
2. 冷啟動時發動機噪音大或抖動
這個現象太普遍了，尤其北方零下十幾度那種天。早上剛起來一發動車，發動機咣咣的聲音就上來了，有點像拖拉機，比夏天明顯大一圈，方向盤還跟著哆嗦兩下。很多人就開始懷疑人生，是不是發動機要大修了？
其實啊，這主要跟機油有關係。冬天機油變稠，剛啟動那會兒還沒完全潤滑到發動機每個角落，摩擦力大，聲音就大。再加上現在好多車冷啟動時候會自動升高怠速，讓發動機儘快熱起來，所以聽著也比平時躁動。等到水溫慢慢上來，機油流動起來，聲音就下去了。
我一般建議，冬天冷啟動別著急走，怠速個一兩分鐘，等水溫指針有點動靜再開，肯定比一腳油門轟出去強多了。這個現象真的不用管，換機油也沒用，潤滑油物理屬性決定的。
3. 剎車異響（吱吱聲或輕微摩擦聲）
這個我自己冬天也老遇到，尤其有點霧霾天或者下點小雪，車停外面一晚上，第二天一開動，剎車一踩必定吱吱叫喚兩下。第一次聽誰不害怕，心想是不是剎車片快磨沒了，要不要換剎車盤了？
其實啊，鑄鐵剎車盤遇濕氣容易起一層浮銹，剎車片一壓就摩擦出聲音。這跟你家鐵鍋放廚房一天沒用長銹一個道理。你多踩兩腳，聲音就沒了。除非你踩了十幾腳還響，或者剎車變軟了，這種才得修。
其實我之前測XX那期也說過，基本所有車冬天都會這樣，豪車也跑不掉。別被4S店忽悠，說你剎車片必須換，真沒那必要。
4. 方向盤變重或助力變沉
這個有點細節，很多人不一定注意。冬天剛啟動車那會兒，你打方向會覺得比平時沉一點，轉起來要用點力。尤其液壓助力的老車，這現象更明顯。
主要原因是助力油或者裡面潤滑脂低溫下都變稠了，流動性差，泵打得費勁。加上輪胎自己也變硬，地面摩擦大，手感自然就重。你開上五分鐘，發動機艙熱起來，方向盤立馬就順滑了。
所以說，別一上車覺得方向盤沉就懷疑轉向要壞，其實一會就好了。要是真一直沉，拐彎還嘎吱響，那再去修理廠，正常情況下根本不用管。
5. 油耗增加
最後一個最讓人心碎，冬天油耗直接升高一到兩升油，感覺錢包被掏空。其實這也不是你家那台車毛病，所有車都這樣。
發動機冷啟動那會兒噴油更多，潤滑油稠，傳動阻力大，再加上冬天大家都開暖風，座椅加熱，後視鏡加熱，這些全都吃油。再有就是輪胎氣壓低，滾動阻力大，短途多，發動機根本熱不過來，油耗肯定上天。
我個人建議就是冬天勤查胎壓，暖機別太久，短途能合併就合併。油耗高點真的是物理規律，別太強求，春天一來立馬就回來了。
總結一下
說了這麼多，其實就是想給大家一點底氣。冬天車子冒白煙，滴水，冷啟動抖動，剎車異響，方向盤沉，油耗高，這些都不是毛病，基本都是物理現象。要是真有啥不對勁，比如一直抖，一直響，冷卻液消耗特別快，這種情況才需要去修。
咱們買車就是為了省心用的，別被一點小現象嚇得一愣一愣的，4S店要是讓你做什麼大保養，全車檢查，自己多長點心，別被套路了。
