近日乘聯會（cpcaauto.com）公布了2025年11月汽車（乘用車）銷量（零售）數據：
汽車市場整體銷量為222.5萬輛，其中SUV總體銷量為113.2萬輛，同比下降5.6%，環比下降0.9%。
具體的車型銷量上，小米YU7的SUV銷冠寶座還沒坐熱，就被銷量翻了一倍多的特斯拉Model Y奪了回去。
從燃油和新能源角度來看，往年進入冬季燃油SUV的銷量都會迎來反彈，但11月前十榜單中的四台油車，銷量都有一定程度下滑。難道說，新能源車連冬季這個debuff都要克服了？
*銷量包含同一台車的燃油（ICE）、油混（HEV）、插電混動（PHEV）、純電（EV）動力版本；完整的「11月SUV銷量前十排行榜」放在了文章最後。
吉利星越L
廠商指導價：14.77-17.97萬元
11月銷量：16,618輛
今年1-2月SUV銷量兩連冠的星越L，在11月是終於跌成了SUV銷量前十榜單的守門員，銷量為1.66萬輛。當然，作為前十榜單中最貴的自主品牌燃油SUV，能排在前十已經不算容易了。
上汽-大眾途觀L
廠商指導價：18.68-26.68萬元
11月銷量：18,482輛
上汽-大眾途觀L連續兩個月在第九，11月銷量為1.85萬輛（ICE：18,480輛，PHEV：2輛）。
一汽豐田RAV4榮放
廠商指導價：16.98-23.88萬元
11月銷量：19,252輛
一汽豐田RAV4榮放從10月的第四，跌到了第八位，11月銷量為1.93萬輛。
11月的廣州車展上，一汽豐田上市了新一代RAV4榮放，軸距保持不變，起售價不變，但油電混動成了主銷動力。看來豐田也清楚，自己這套油混系統再不下放，就要被淘汰了。
比亞迪元UP
廠商指導價：7.48-11.98萬元
11月銷量：20,628輛
比亞迪元UP是榜單中第一台銷量銷量正增長的車型，11月銷量終於重回2萬輛大關，達到了2.06萬輛。不過排名保持不變，依舊排在第七位。
方程豹鈦7
廠商指導價：17.98-21.98萬元
11月銷量：24,019輛
方程豹鈦7的排名同樣保持不變，但銷量從10月2萬輛增長到了2.40萬輛，看來還是殼子硬派，里子舒適家用的車好賣啊！
比亞迪海獅06
廠商指導價：13.98-16.38萬元
11月銷量：25,093輛
比亞迪海獅06是前十榜單中，唯一一台銷量下降的新能源車，11月銷量為2.51萬輛（PHEV：7,635輛，EV：17,458輛），不過其實只比10月減少了918輛，但排名從季軍跌到了第五位。
鴻蒙智行AITO問界M7
廠商指導價：24.98-37.98萬元
11月銷量：25,264輛
鴻蒙智行AITO問界M7在10月跌出前十後，11月回到前十，並且排在了第四位，銷量達到了2.53萬輛（REV：22,127輛，EV：3,137輛）。
吉利博越L
廠商指導價：9.99-14.97萬元
11月銷量：31,348輛
吉利博越L是11月銷量最高的燃油SUV，但還是從10月的SUV銷量亞軍變成了季軍，銷量為3.13萬輛，比10月少了1,500多輛。
小米YU7
廠商指導價：25.35-32.99萬元
11月銷量：33,729輛
小米的銷量一直十分穩定，畢竟每月的交付量就是工廠的產能上限。11月小米YU7的銷量為3.37萬輛，只比11月多了67輛。
不過小米YU7還是把SUV銷量冠軍的位置讓了出去，只能屈居亞軍，沒辦法，特斯拉Model Y的銷量太逆天了。
特斯拉Model Y
廠商指導價：26.35-31.35萬元
11月銷量：47,132輛
10月只賣了1.95萬輛，差點跌出SUV銷量前十榜的特斯拉Model Y，11月銷量翻了一倍還多，達到了4.71萬輛，重回SUV冠軍寶座。
除此之外，特斯拉還在12月推出了五年零息+8000元選裝補貼+8000元保險補貼的政策，不出意外12月Model Y的銷量只會更逆天。
最近特斯拉上海工廠還下線了製造的第400萬輛特斯拉，距離上海工廠投產僅僅過去了六年。這400萬輛量產車裡，也有一半交付給了海外市場，當地稅收、就業、產業鏈各方面都賺麻了。
10月排在SUV銷量前十，但11月未進入前十的車型是哈弗大狗，10月銷量為16,525輛。
以下是完整的「11月SUV銷量前十排行榜」：
