硬派車賽道又玩出了新花樣！方程豹鈦系列的鈦3、鈦7持續熱銷，讓大家看到了家用硬派的市場潛力，於是有著類似定位的iCAR V27橫空出世，該車的亮點不止於復古硬派的外觀，更在於對玩樂與實用的雙重滿足。下面，我們一起來了解一下。
外觀方面，iCAR V27能夠看到很多經典越野車的影子，比如路虎衛士、豐田LC7，給人一種復古硬派的感覺。整體是方正的方盒子造型，線條走勢乾脆利落，有明顯的輪廓感。前臉部分採用封閉式格柵設計，黑色與車身同色飾板交替堆疊，很有層次感，兩側的方形車燈+圓形日行燈可謂點睛之筆，外側還有分體式轉向燈作為補充，下包圍則是充滿硬派氣息的複雜裝飾。
側面採用四輪四角的設計布局，儘可能為乘員艙擠出更多空間，D柱前方的封閉飾板成為顯著特徵，下部還帶有「V27」標識，車輛輪眉外擴並採用雙色設計，前翼子板設有縱向裝飾，上面集成了轉向燈、NFC和側視攝像頭，車門把手加入黑色細節，搭配雙色低風阻輪轂，為整體增添了幾分時尚感。尺寸方面，該車的長寬高分別為5055/1976/1855mm（含備胎），軸距為2910mm。
車尾部分並沒有完全直立，後風擋玻璃帶有些許弧度，車頂探出了小尺寸的後擾流板，外掛式備胎有著精緻的備胎罩，側開的後尾門採用按鈕開啟，尾燈組位於靠下，呈豎向兩點式布局。
內飾方面，整體布局與iCAR V23相仿，都是走簡約實用的風格，懸浮式中控大屏搭配內嵌式液晶儀錶組成雙屏系統，副駕駛側採用鋼琴烤漆飾板裝點，三輻式方向盤只帶有滾輪按鍵，配備電子懷擋，中央扶手前端提供琴鍵式按鍵，後方還有控制駕駛模式的旋鈕、功能自定義的滾輪。
動力方面，iCAR V27採用增程式動力系統，搭載1.5T增程器，最大功率115kW，提供單電機後驅和雙電機四驅版本，其中雙電機版電機總功率超過300kW。電池及續航方面，搭載20.638kWh和34.317kWh電池組，工信部公示的純電續航里程有90km、145km和150km三個版本，官方聲稱CLTC純電續航最長200km。
不久前上市的方程豹鈦7與iCAR V27屬於同一類型產品，外觀硬派，能提供情緒價值，具備一定的通過能力，內在實用，兼顧智能體驗與家庭需求。從鈦7的銷量表現來看，10月總銷量20024輛，摘得中大型SUV銷量榜亞軍頭銜，僅次於小米YU7，很顯然，這類家用硬派車確實迎合了消費者的口味，那麼iCAR V27能否復刻鈦7的成功呢？評論區聊一聊！
編輯/溫澈
