知嘹汽車/正琦
在2025年的車市，瘋狂降價依舊是主旋律。然而在這個bba都得打骨折買車的時間點，大眾卻推出了一款指導價高達25.18萬元的中型suv。
這不禁讓人疑惑大眾哪來的勇氣敢用如此高的指導價賣一款平平無奇的中型suv。
1.延續老款發動機，領航版無緣第五代ea888
近期，2026款途觀l pro 380tsi 兩驅r-line領航版上市，這款大眾旗下的高銷量suv的新車型並沒有採用大眾集團新推出的第五代ea888發動機。
其動力總成依舊採用第三代ea888發動機，最大功率162kw(220ps)，最大扭矩350n`m。匹配雙離合變速箱，百公里加速7.7秒。
尺寸上，2026款途觀l pro r-line領航版與普通的途觀l pro r-line版本沒有太多區別，4735x1859x1682mm的長寬高配2791mm的軸距在如今的車市裡顯得中規中矩。外觀上，車身多處高亮黑化處理與其他r-line版本的造型並無太大差別。
從動力配置與外觀上，2026款途觀l pro r-line領航版似乎看不出太多新意。不過這款車與其他途觀l的最大區別並不在這些硬體上，而在於智能化與軟體系統上。
2.全車24個感測器，搭載iq. pilot系統
不同於途觀l pro的智行版與智領版本。2026款途觀l pro r-line領航版搭載了與頂配智尊版一樣的iq.pilot系統，全車配備了包括7個攝像頭+5毫米波雷達+12超聲波雷達在內的24個感測器。遠多於智行版兩個攝像頭，8個超聲波雷達與5個毫米波雷達的配置。
有了這些軟硬體配置，2026款途觀l pro r-line領航版可實現高速/快速路領航輔助、自主上下匝道、推薦變道超車等智能駕駛功能。這些功能智行版都不具備，而智領版都需加價選裝。
2026款途觀l pro r-line領航版搭載高通驍龍8155晶元，系統內存12g，系統儲存空間128g。其中控屏幕尺寸達15寸，還另有一塊11.6寸的副駕屏幕，車機系統支持apple carplay、華為hicar、百度carlife手機互聯。
比起途觀l pro智行版與智領版，2026款途觀l pro r-line領航版在智能駕駛功能與智能化配置上略勝一籌。但在如今「卷到飛起」的汽車市場，憑這樣的智能化水平就敢賣出25.18萬元的高價么？要知道如今大眾集團旗下的奧迪q5l入門版本的裸車價都來到了24.66萬。
實際上，大眾在這款車的售價上另有貓膩。
3.指導價有水分，實際售價有折扣
眾所周知，傳統車企的指導價一般有較大水分，一般情況下25萬元左右的車型都有3-5萬元左右的優惠。
而途觀l pro的幾款在售車型優惠力度都高達6-7萬元左右。因此，指導價25.18萬的2026款途觀l pro r-line領航版在線下的實際裸車價很可能是要便宜7萬塊錢左右的。
但即便如此，途觀l pro r-line領航版的競爭優勢也並不算大。雖然其具備一些智能化功能，並且擁有較好的市場基礎。但在前有新能源內卷不斷，後有傳統車企不斷降價的威逼下，途觀l pro r-line領航版的生存空間並不理想。
例如，在中型suv領域，擁有體形優勢的別克昂科威（長寬高4822x1883x1695mmmm）如今入門價格已經降至16.59萬元左右。而零跑c10這種新能源價格屠夫的入門級價格更是低至11.18萬元。
而且，目前途觀l較高的銷量實際上還是依靠著老款車型大幅降價打折實現的，新款途觀l pro的實際市場表現並不太理想。相較於老款車型（即出眾款）14.29萬起的一口價，新款途觀l pro價格讓利不多，然而老款途觀l畢竟終有一天會退出江湖，途觀l pro未來一定會加大優惠力度。
因此，未來幾年包括途觀l pro r-line領航版在內的途觀l pro車系打折已是板上釘釘的事情，看好這款車型的消費者不妨多等待一段時間，等到理想的折扣力度出現再下手不遲。
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