借力新能源產業的強今勢能，近年來比亞迪一直在「創造奇蹟」。
比如，曾經是合資品牌把控的a級車市場，一台秦 plus就拿下了市場話語權，並多次成為銷冠。
隨著秦家族的再次發力，秦l dm-i一經上市，便徹底「殺瘋了」。不但連續多個月蟬聯中級轎車月銷冠軍，而且還創造了自主品牌中級轎車的「銷量奇蹟」。
10月23日，「2026款秦l dm-i正式上市，新車的置換補貼價來到了9.28萬-10.28萬元；同時，該車的油耗來到了百公里2.79l，可謂是又破了「記錄」。
ai模型大數據融合優化，nedc油耗2l級
在混動賽道，比亞迪手握有一項「王牌技術」——第五代dm技術。
要知道，第五代dm技術早早就通過了量產裝車驗證，累計銷量超150萬，月均行駛里程數據28億。
2026款秦l dm-i搭載1.5l+電機的組合，發動機最大功率74kw、最大扭矩126n·m，電機有兩套方案，其一是最大功率分別為120kw，最大扭矩分別為210n·m，其二是最大功率分別為160kw，最大扭矩分別為260n·m的版本，均為前置前驅布局。
如今，以海量的數據為基底，比亞迪開發的發動機ai模型及三電系統ai模型實現了對超180萬種工況的精細解析，進一步的優化整車燃油經濟性。此次對能耗的優化，不單單是2026款秦l dm-i，還覆蓋了之前的版本，用戶只需要通過ota升級，就能夠享受。
在nedc工況下，2026款秦l dm-i虧電油耗為2.79l/100km。此外，新車cltc工況純電續航128km，用電出發用車成本將進一步降低，一周充2次電，上下班、買買菜、接送小孩等日常出行所需就基本能夠滿足了。
超大空間細節優化，靜謐質感佳
對於國人而言，空間是否夠大，是選車的重要參考標準。
2026款秦l dm-i擁有1900mm車寬，以及2790mm軸距，寬體與長軸的組合，進一步釋放了座艙的空間。
與此同時，新車還設計了多達23處細節化儲物空間，為隨身攜帶的包包，或是礦泉水、紙巾、車鑰匙等行車常備物品找到合適的歸置之處。
在此基礎上，2026款秦l dm-i還通過一些設計細節的優化，進一步提升駕乘舒適度。
比如，車內座椅基於人體工程學打造，採用恰到好處的填充物，實現對頭頸、腰部、腿部等關鍵部位更好的承托，表皮再包覆以柔性材質，帶來了久坐不累、親膚舒適的體驗。
值得一提的是，基於技術的優化，新車本就擁有媲美純電的靜謐行駛質感，與此同時，新車在前艙、前圍、側圍、車門、後輪罩等多個關鍵部分採用了隔音聲學包，又對電池包做了隔音降噪處理，加上底盤懸掛的優化有效抑制路噪，帶來更為靜謐的駕乘體驗。
科技創造便捷，駕駛輔助實現平權
對於習慣於「科技創造便捷」生活的當代消費者而言，智能科技也是不可或缺的。
2026款秦l dm-i搭載12.8英寸中控屏+8.8英寸全液晶儀錶的組合，營造了不錯的「可視化科技氛圍感」。而內置的智能座艙高階版-dilink 100繼承了支持紅綠燈倒計時、綠波通行等信息的定製級地圖導航，同時可100%兼容手機生態，按需下載不同的功能應用，還支持應用分屏，避免主副駕「搶屏」的尷尬。
而通過one id賬號體系，還可以實現個性化座艙因人而異的一鍵調節。加上huawei hicar、carlink，也能很好的打通手機與車機之間的生態連接。
諸如全場景智能語音、比亞迪智能雲服務智能遠程車控等功能也安排到位了，其中智能語音支持上千種車控指令，為用戶用車創造便捷體驗。
另外，新車配備了360°全景影像+180°底盤透視，支持定速巡航/全速自適應巡航、併線輔助、車道保持、車道偏離預警、道路交通標識識別、前/後碰撞預警、主動剎車以及倒車車側預警、開門碰撞預警等能夠覆蓋不同安全行車場景的駕駛輔助功能，帶來更輕鬆且安全的用車體驗。
該車還支持高速領航功能，節假日出遊上了高速，可以有效「化繁為簡」，為駕駛者創造更輕鬆的用車體驗，同時自動泊車、遙控泊車的加入，也能夠幫助用戶在面對一些複雜停車位時，以更具效率且能夠同時保障安全的方式，快速完成車輛的泊停。
寫在最後：
2026款秦l dm-i的上市，憑藉第五代dm技術與ai大模型進一步的融合優化，在消費者關注的能耗方面實現進階。
同時，新車還兼顧寬適空間和靜謐座艙以及不錯的智能科技表現，以全面的駕駛輔助功能，實現了科技與技術「平權」，帶來了整體更好的用車體驗。2026款秦l dm-i在樹立中級家轎全新價值標杆的同時，有望進一步穩固比秦家族的銷冠地位。
