10月18日，為期三天的2025世界智能網聯汽車大會（wicv）在北京亦庄北人亦創國際會展中心圓滿閉幕。
中國汽車技術研究中心發布了《智能網聯汽車標準化十大成果》。截至目前，我國已制定發布國家、行業及團體標準近百項，支撐了從輔助駕駛到自動駕駛的技術演進。
在安全標準方面，已發布的三項強制性國家標準覆蓋整車安全、功能安全與信息安全，為產業發展劃定了安全紅線。在測試驗證方面，制定相關安全管理規則，使智能網聯汽車由試驗廠走向開放道路。
我國智能網聯汽車標準工作是從2015年起步，歷經10年的系統推進，系統性構建了開拓引領強機的標準化進階的路徑。這十大成果，不僅是我國智能網聯汽車標準化工作的階段性總結，更是推動產業面向全球領先的重要資產。
中汽中心同時表示，在參與國際化標準體系建設中，我國專家還牽頭制定了多項體系及聯合國法規標準，推動中國標準深度融入全球體系。
未來我國還將繼續以標準為引領，不斷完善體系建設，深化國際協同，為全球汽車產業轉型升級貢獻更多中國力量。
大會還發布了《智能網聯汽車網路技術路線圖（2025-2030）》《汽車行業可信數據空間研究報告》等系列成果，系統總結產業發展成效，推動全產業鏈協同創新。
大會舉行了「十城十車」交管信息服務規模上車應用合作簽約儀式，推動「十城十車」向「強化數據質量，服務量產商用」的新目標邁進；發布《自動駕駛「數據拼車」眾源共享新範式》，為自動駕駛數據流通和融合提供典範；揭牌「智能綠色車輛與交通全國重點實驗室北京亦庄研究基地」，面向國家在車輛與交通等領域的重大戰略需求，在技術、人才、產業發展等方面重點開展三大高地建設；啟動「車路雲一體化」中外車企協同開發測試行動（2026），推動產學研用深度融合，加速「車路雲一體化」技術向量產車型應用。
大會歷時3天，舉辦3場全體大會，3場特色活動，6場主題論壇，5場同期邊會，共17場重要活動，來自全球10餘個國家和地區的政府、企業和科研機構8000多名代表參會，超過2100萬人次在線觀眾參會。北京市委市政府、工業和信息化部、交通運輸部主要領導以及國際政要代表出席大會，200餘位中外有關部門負責人、國際行業組織專家、全球知名整車及產業鏈企業領袖發表演講。
文/北京青年報記者 溫婧
編輯/李濤
