全球智能網聯汽車正處於提高技術成熟度、邁向規模化發展的關鍵時期。人工智慧賦能產業發展有哪些新亮點？場景擴容為產業升級帶來哪些新機遇？10月16日至18日在北京亦庄舉辦的2025世界智能網聯汽車大會，匯聚引領智慧出行未來的前沿聲音與實踐成果。
AI賦能產業生態演進
大算力晶元、智能線控底盤批量上車，搭載組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量佔比超過60%……近年來，我國智能網聯汽車產業發展駛入「快車道」。
「在各方共同努力下，我國建成涵蓋智能座艙、自動駕駛、網聯雲控等在內的完整產業體系。」工業和信息化部副部長辛國斌在會上說，制定發布系列重點標準，加強國際標準法規協調，為創新技術應用創造了良好條件。
與會嘉賓表示，當智能化浪潮重構全球汽車產業競爭格局，人工智慧已經從「錦上添花」的技術選項升級為關乎企業生存與發展的「核心變數」。從研發設計到生產製造，從運營管理到市場服務，人工智慧正為智能網聯汽車產業注入全新活力——
人形機器人等進廠打工，全自動生產流水線提升生產效能；AI動態調整零部件庫存，有效提升響應速度和供應鏈韌性；基於車輛多元數據可實現故障預警和智能診斷；千人千面的精準服務模式受到越來越多消費者歡迎。
創新應用落地生根
針對惡劣天氣、視線受阻等條件下信號燈難以識別的問題，通過智能化技術發送預警及引導信息等給車輛，提升行駛安全；交通事故或地質災害突發時，實時發送事件類型、位置及影響範圍等預警信息，提升車輛的感知與響應能力……
本次大會上，智能網聯汽車「車路雲一體化」應用試點階段性成果發布，十大功能場景的研發和應用將為智慧公交、無人配送、智慧出行乘用車、城市物流等系統商業化落地提供有效支撐。
「『車路雲一體化』可以理解為『聰明的車+智慧的路+強大的雲』，依託蜂窩車聯網（C-V2X）技術，通過車端、路端、雲端數據實時交互讓駕駛更安全、更高效。」中信科智聯科技有限公司副總經理於中騰告訴記者，近年來企業與產業夥伴協同合作，推動「車路雲一體化」在全國多區域、多領域落地。
在滴滴自動駕駛展台，智能沙盤上全無人Robotaxi運營場景吸引觀眾駐足，智能運營中心慧桔港可基於需求預測模型、實時供需熱力圖等數據，對車輛資源進行規劃和調度；新一代前裝自動駕駛汽車，感測器總數達33個，能實現全場景、全工況感知識別。
「我們致力於運用領先的人工智慧技術，推進L4級自動駕駛技術研發及產品應用。」滴滴聯合創始人、滴滴自動駕駛CEO張博說，今年以來，滴滴自動駕駛在北京和廣州持續開展測試，無人車在早晚高峰、深夜、驟雨等複雜出行場景中表現穩定。
政策護航築牢發展底座
與會嘉賓認為，智能網聯汽車從機械產品進化為智能終端，但無論產業如何轉型，安全始終是不可逾越的底線。
市場監管總局缺陷產品召回技術中心有關負責人表示，將健全完善智能網聯汽車領域質量和可靠性標準體系，加強智能網聯汽車產品准入、召回和軟體在線升級管理要求等。「強化汽車產品質量服務供給，創新安全監管，助力企業把好質量關、創新關。」
工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛說，要研究制定「十五五」智能網聯新能源汽車產業發展規劃，強化對搭載組合駕駛輔助系統車輛的生產一致性監督管理，規範企業遠程升級（OTA）活動等。還將持續完善駕駛輔助系統、自動駕駛系統、功能安全、信息安全、數據安全等領域標準體系建設。
「面向未來，要加快打造智能綜合立體交通網，推動人工智慧與交通運輸深度融合發展，以技術創新引領產業發展。」交通運輸部部長劉偉表示，將持續推動智能網聯汽車領域國際合作，助力實現「人享其行、物暢其流」的美好願景。（記者唐詩凝、陽娜）
