說實話我已經有一段時間沒有關注中大型車細分市場的表現了，我以為還是那「56E」坐鎮前排呢，結果前幾天近期的銷量排行榜打開一看，還真是不看不知道，一看嚇一跳，雖然「56E」的銷量還是堅挺，但是我們國產陣營湧現了不少能與之摩拳擦掌的角色，比如小米SU7就衝到了奧迪A6L的前面，另外還有上市不到半年的銀河星耀8 PHEV也是連續兩個月銷量破萬了，當然該車主打的是性價比，在同級豪華市場，極氪這個月剛推出的ZEEKR 001 2026款 Ultra版 103kWh 四驅（簡稱ZEEKR 001）應該也是一匹「黑馬」，在核心三大件上，新車帶來了不少亮點，下面我們就一起來看看吧。
跑得快、充得快：純電領域更有競爭力
同級小米SU7的2款中低配車型用的都還是400V快充，而ZEEKR 001自2025款就已經全系標配800V快充，而2026款更是直接升級至900V高壓快充，峰值充電倍率高達6C，意味著每秒約能增加2.4公里續航。不僅如此，ZEEKR 001還搭載103度的麒麟電池，CLTC純電續航高達762km，要知道某些增程或插混汽車的綜合續航也不過才1000多公里，當然除了續航持久，該車作為四驅版，其CLTC百公里能耗也只有14.6度，所以咱再也不用為了節約成本而向兩驅妥協。
同樣得益於900V高壓架構，ZEEKR還兼容高性能碳化硅電驅系統，其雙電機可爆發925Ps的峰值馬力和913N·m峰值扭矩，較之小米SU7四驅版（最大馬力673Ps），動力儲備更足，其零百加速僅2.83s，妥妥的「兩秒俱樂部」成員。有意思的是，ZEEKR 001還繼承了極氪賽道化的性能軟體，支持競速模型、自由漂移、智能輔助漂移、AI教練等，滿足年輕人追求的駕駛樂趣，比如在AI教練模式下，其轉向擋位就能實現10級調節，靈活開大車不再是紙上談兵。
三大件和輔助駕駛技術雙加持：好開又安全
當然動力只是「嫁妝」，底盤硬體才是根基，ZEEKR 001採用浩瀚AI數字底盤，它和小米SU7一樣採用前雙叉臂懸掛+後多連桿續航，但在此基礎上還裝配了支持高低+軟硬調節的閉式雙腔空懸和魔毯智能懸掛，能夠提前感知路面信息並做好減震準備，同時其離地間隙至多可調至206mm，轎車也有SUV的通過性。值得一提的是，ZEEKR 001還自帶EDTC電驅動拖拽力矩控制、RP坡道起步防溜、dTCS分散式牽引力控制、ACPE加速踏板防誤踩保護等8大駕控技術，新手也能開的舒適又安全，像是在120碼的高速下發生爆胎事故，系統也能介入控制幫助回正穩定車身，如果車速在50km/h，還能實現連續性的繞樁爆胎控制，保證轉彎安全。
在傳統油車時代，好不好開的確看的是三大件，但現在新能源汽車時代更流行輔助駕駛，ZEEKR 001搭載千里浩瀚H7輔助駕駛系統，配合速騰聚創激光雷達和算力高達700TOPS的英偉達DRIVE Thor-U晶元，可實現記憶泊車輔助、 G-AES通用障礙物連續自動避讓輔助等多項便捷功能，而且ZEEKR 001還搭載輔助駕駛「小藍燈」，它會用最直觀的信號告訴周圍，這輛車正在輔助駕駛，你和別人都安全。
眾所周知極氪和沃爾沃汽車算是一脈相連，所以它也繼承了後者的安全基因，ZEEKR 001採用SEA浩瀚架構和一體式壓鑄車身設計，白車身框架覆蓋大量的CBS高強鋼複合材料，而另外針對電池和追尾保護，該車還配備了一體壓鑄後端鋁製結構和十宮格電池防撞梁，在高速撞擊下，車身也不易變形。當然ZEEKR 001的電池組也經過了深水浸泡、高空衰落等6種工況測試，其中精細零部件測試更是多達2000多項，穩定性足夠可靠。
秉承「水桶車」設計理念：顏值、實用、豪華三位一體
不光有以上這些硬體的加持，ZEEKR 001的外觀設計也同樣追求力學性能的表達，該車採用獵裝轎跑設計，車頭符合L113的比例切割，同時後風擋切線弧度保持在21°，有利於增大高速行駛狀態中的下壓力。值得一提的是，ZEEKR 001還支持選配碳纖維運動尾翼和碳纖維後視鏡等運動部件，進一步強化其專業性，而且個人覺得是比同樣走運動路線的小米SU7更好看的。此外，如果你有戶外用車需求，還能再加裝隱藏式電動拖車鉤和拖掛模式，方便野外救援。
好的設計從來就不是顧此失彼的，所以ZEEKR 001的內飾設計同樣也追求一舉兩得，一方面該車的布局還簡約，AI Eva大模型融合了車內大部分的控車操作，配合8295晶元，操作比實體按鍵快多了，還能在特定場景（如進入隧道）主動提供關窗、提醒充電等服務。不過簡約歸簡約，ZEEKR 001的豪華卻是在線的，其前排搭載Mini-LED高清中控屏、高清機長儀錶屏、AR-HUD抬顯系統組成的3屏聯動，科技感滿滿，且除了這些智能硬體，ZEEKR 001還加入了巴黎飾釘、千鳥格紋理、麂皮絨頂棚包覆等用料，進一步強化了內飾的精緻氣息。
按摩座椅+音樂座艙：宜家又宜商
勞斯萊斯的星空頂你們都知道吧？如果你追求的是商務或行政豪華，也可以選配「浩瀚星空頂」，它由500顆獨立燈珠組成，擁有3條流行軌跡和12個星座模式，而且其玻璃由水墨色調光天幕打造，支持10區10檔的精細化調節，同時其紫外線隔絕率高達90%以上，好看又實用。不僅如此，ZEEKR 001還搬來了「伊姆斯躺椅」，可電動將前排座椅放倒並與二排相連，不用額外鋪氣墊就能當車床睡覺，同時該座椅還帶3D深層按摩功能，前後排按摩點位分別有20個、12個，同時擁有揉捏、敲擊等模式，長途駕乘後能得到理療般的充分放鬆。
畢竟ZEEKR 001是一台C級車，所以空間上的亮點也不少，該車的軸距長達3005mm，同級小米SU7的軸距是整3米，前者更大不說，而且ZEEKR 001的得房率高達84.5%，其後備箱常規容積就有740L，經擴展後更是能達到2144L。除了夠大夠豪華，ZEEKR 001還有一個音樂座艙，該車搭載總功率4680W的29個高保真揚聲器，支持杜比全景聲，均配8個頭枕音響和8個座椅振子，通過後排控制屏就能分區控制音響，再搭配8英寸的2K娛樂屏，還能看電視，一般SUV或MPV才有的奶爸車體驗它也有。
一車多開：兼顧MPV的舒適與豪華以及SUV的操控和安全
ZEEKR 001在動力上擁有「兩秒俱樂部」成員的實力，再加上閉式雙腔空氣懸架、CCD電磁減振系統和智能魔毯，又在一定程度上賦予了它輕越野的能力，不過該車的內飾設計卻和運動的外觀截然不同，因為無論是裝飾風格，還是伊姆斯躺椅、海豚音劇院音響、浩瀚星空頂等配置，都可見ZEEKR 001的豪華，當然該車的智能表現較之2、30萬級的競品也有一定的競爭力。目前8月份ZEEKR 001的銷量在3474台，排在C級車銷量榜第12位，銷量超過了智己L6、阿維塔12和享界S9，參考2026款ZEEKR 001的進步之處，可想小米SU7是不是也該慌了呢？
