科技9月20日消息，今晚，比亞迪集團旗下高端品牌仰望正式發布了旗下純電動超級跑車——仰望u9 xtreme，面向全球限量發售30台。
新車作為一台基於仰望u9升級而來的版本，不僅配備了高效的空氣動力學套件，同時還配備了更加強大的四電機系統，綜合功率達到了2220千瓦（3019馬力），以極致電動化技術重塑中國速度！
更為勁爆的是，仰望u9 xtreme在德國atp測試場刷新了全新極速成績——496.22km/h，登頂全球汽車極速榜首。
同時在德國紐博格林北環也完成了全新的圈速成績——6:59.157，成功超越小米su7 ultra量產版，位居中國第一！
不同於普通版的u9，此次發售的賽道版擁有尺寸更大的前唇擾流板，兩側還配有向下彎折的端板，前機艙蓋採用了雙貫通設計，整體布局將會增加車頭下壓力。
配備大尺寸的碳纖維鵝頸式擾流板和碳纖維前鏟後，整車身尺寸長寬高達到了4991/2029/1351毫米，軸距依舊是2900毫米。
側面是典型的超跑設計，前翼子板呈現隆起的樣式，腰線則延伸至車尾部，與後輪拱形成起伏造型。
新車標配20英寸雙五輻式輪圈，匹配仰望汽車聯合佳通共同定製開發的gitisport e·gtr2 pro高性能半熱熔輪胎，值得一提的是，這是中國第一款設計時速高達500km/h的高性能半熱熔輪胎。
此外，新車也配備了更強大的鈦合金制動卡鉗，顯著提升摩擦與散熱效能，並優化了碳陶制動系統，增加面積的同時也提高了散熱效率。
底盤方面，仰望u9賽道版配備了易四方+雲輦-x智能全主動車身控制技術。
其中易四方能夠實時捕捉路面狀態，以每秒超100次的頻率對每個車輪進行獨立精準的扭矩矢量控制。四輪分散式驅動電機還可以實現輪端扭矩矢量分配，主動創造出轉向所需的橫擺力矩，保證過彎操控性能。
雲輦-x採用外置雙閥結構，車輛在加速、減速、過彎等工況下更平穩地貼合地面，主動調節輪胎與地面的接觸力，強化車輛的抓地性能。
針對紐博格林北環賽道，仰望u9x還對易四方電制動演算法進行了深度標定，有效降低機械制動負荷。在紐北177個彎道的實測中，實現了全程制動性能無衰減。
該車搭載全球首個量產全域1200v超高壓平台，配備四個轉速高達30000rpm的高性能電機，整車綜合馬力超3000ps，推重比高達1217 ps/t，多項性能指標均達全球頂尖水準。
新車還使用了全新的賽道級刀片電池，該電池依舊為磷酸鐵鋰電池組，通過優化電芯、降低內阻，配合全新的雙層冷卻結構，實現了30c的超高放電倍率與極致的散熱效率，提升了新車的放電加速和回收減速能力。
