其實生活中很多新手買車時的第一個念頭就是要買省油的，大家也都懂得買車不能盲目追求大排量，畢竟都聽說大排量的車動不動就是7、8毛甚至是1塊錢一公里。而在大家的觀念里，小排量的車就意味著油耗低，所以最終就沖了小排量的車型。但你上了高速後，你就會知道小排量車和大排量車的差距：不是動力，而是油耗。
說實話，如果你不清楚小排量車和大排量車的區別，盲目就入手，那不管你買了小排量的還是大排量的車，後期用車你都可能會後悔的。每個人的用車情況是不一樣的，對車的要求也不同，並不是大排量的車你用起來就一定很費油，小排量的車也不一定就省油，關鍵是看你怎麼用的。
下面我將從發動機的動力、油耗以及我個人的用車經驗這三個方面跟大家講一下小排量車和大排量車的區別，我要糾正大家的一個誤區：小排量車不一定會比大排量車省油！希望能夠幫助到大家。
哪些車型屬於小排量，哪些才屬於大排量？
我不知道大家覺得汽車的排量多小才算是小排量，多大才算是大排量？其實，不管是轎車還是SUV，排量在2.0L就是一個分水嶺，往下就是屬於小排量的，往上就是屬於大排量的。
所以你會發現，你去買新車，想拿到補貼的話，排量就必須是2.0L以下的，你在後期用車的過程中2.0L以上的車子，車船稅會特別貴，比如2.0L的發動機車船稅只需要420元，但2.0升以上的就需要720元，所以大排量的車難養不是沒道理的。
小排量車的動力真的不夠用嗎？
小排量車和大排量車的本質區別就是發動機的排量不一樣，排量越大的車動力越好，開起來肯定是越好開，駕駛感受越好，不然你當造車那幾個大廠的工程師都是有毛病不成，貴的車都一律上大排量？
大排量的車動力確實猛，但小排量的車動力並不一定就不夠用，還是文章開頭那句話，要看你是怎麼用的。
比如我自己開的車基本上都是小排量的，排量最小的一個車我現在一直在用著，這個車的排量只有1.0T，這個車的動力確實弱，發動機只有125馬力，扭矩只有170牛米，相比本田思域1.5T發動機的182馬力和240牛米的扭矩來說，我這個車的排量又小，動力又差。
在實際用車過程中，我其實沒有覺得日常用車它的動力不夠用，除開日常，就是遇上那種需要爬陡坡啊，或者是滿載需要在陡坡上走走停停，以及是需要急加速地板油超車的那種狀態下，才會覺得動力差了點意思，但只要我把它切換到手動模式，拉高了發動機的轉速，動力就立馬夠用了。
其實對於90的日常用車場景來說，即便是我這個1.0T排量的車子，我都用不完他的動力，跑高速上到120的速度時，發動機的轉速是2500轉多點，而這個車最大的功率輸出是要達到5600轉的，等於是我跑高速最多也才用到了60%的功率。
何況很多人的實際用車情況就是上下班啊、買買菜啊、接送小孩啊等等，很少跑高速，這種情況下，你根本用不到125的馬力，所以說，日常使用小排量車的動力是夠用的。
汽車的油耗是有雙面性的！
我們都知道大排量的車油耗大，小排量的油耗低，但拋開路況和發動機的工況去談論油耗大小，就是在耍流氓。
在市區汽車油耗大的原因主要有3個，第一個就是走走停停，剎車過程中浪費了油。第二個就是發動機的性能發揮不出來，市區走走停停根本不在它最佳的工作效率區間，所以費油。第三個原因就是怠速其實也是在浪費油，等紅綠燈啊、堵車啊這些時候，雖然你的車沒有走起來，但發動機怠速也是要燒油的，燒了油公里數沒有增加，那百公里的平均油耗就高了。
所以說，不管是大排量的車還是小排量的車，在市區都會比較費油。但相對於大排量的車來說，小排量的車本身發動機的排量就更小，相對於大排量的車來說，有先天的優勢。
但上面說了，汽車的油耗是有兩面性的，你在市區比較費油，上了高速就不一定了。
文章開頭我說上了高速以後，小排量車和大排量車的差距不是動力，而是油耗，很多人我相信一開始都會嘀咕：「還有這說法的？」現在我就來給大家解釋一下為什麼這樣。
首先，跑高速的時候，大排量的車發動機的轉速會更低，比如2.5排量的豐田凱美瑞，在開到120公里每小時的時候，轉速通常只有1800轉，即便是開到130都不會超過2000轉。轉速低就意味著發動機工作不劇烈，噴油速度不算快，所以單位時間內噴的油就少，這時候它的油耗就是5到6升左右。
這就相當於是要求一個全馬42公里能跑出2小時30分的運動員，去跑20公里的路程，要求在2小時內跑完，這簡直不要太輕鬆了。
但我自己這個1.0T的車，跑120的時候，轉速到了2500轉了，要是超車要開到130的話，轉速甚至能到3000轉，另外一輛自吸的小排量車在跑上120的速度後，轉速甚至已經到了3500轉了，這就屬於典型的小馬拉大車的狀態了，油耗會蹭蹭蹭上漲。
而這種狀態就相當於是，讓一個體重輕的運動員以極限速度奔跑，心率很高，效率低下，呼吸急促。而這個心率就相當於發動機的轉速，呼吸的頻率就相當於發動機的噴油所以小排量的車跑高速時，是真的會比大排量的更費油。
我這個車平時的油耗就是6.5升左右，但如果在高速上按120的速度巡航的話，油耗經常都是在7升往上，我的表顯平均油耗不但不降低，反而在逐漸升高。
總的來說，小排量車和大排量車的差距並不只是動力，你上了高速以後就會知道，油耗也是他們的主要差距，小排量車在高速上油耗大動力也不行，大排量的車卻剛好相反。如果你經常跑高速比較對，買個大排量的會更香，但如果就是日常接娃買菜代步，小排量的用車成本反而更低。
