花10多萬塊錢買到五六十萬級別的豪華中大型轎車?聽起來像天方夜譚,但卻是事實,奇瑞風雲A9L就是這麼一款超值產品,我利用職務之便體驗了幾天這款車,四驅高能巔峰版,頂配車型,總體感覺很滿意,奇瑞造車確實很有誠意!

熟悉我的朋友都知道汽車我特別看重設計,顏值不行的車我開都不願意開,風雲A9L的外形走簡約運動范兒,頭燈很銳利,尾燈一層貫穿一層不貫穿,很有辨識度,流線型側麵線條不只漂亮,也讓它有了Cd0.23這種低風阻,電動速控兩檔尾翼是一大亮點,既實用又有范兒!我特別喜歡引擎蓋的設計,線面變化很華麗,尤其從車內看,有種超跑的趕腳。
風雲A9L是真正的C級車,長寬高5018x1965x1500mm,軸距3000mm,體量感很強,整體比例也OK,如果車身高度能更低一點就更和諧了。

我拿到這台試駕車是車厘子紅配色的,漆面質感特別醇厚,高級感滿滿,8層噴塗確實有效果,不過如果我買風雲A9L我可能會選全黑的,更加冷峻酷炫。
這台車配備了20寸的車輪,不過我覺得這款輪輪輻的設計稍顯平庸,六活塞全鋁大卡鉗值得表揚,這個真是非常到位,剎車腳感很好,視覺效果也很高大上!
風雲A9L的內飾我要給好評,打開車門撲面而來的是濃濃的豪華感,仔細觀察你會發現這車軟包率高得驚人,比幾十萬的BBA更高,整體用料也是高水準,奇瑞沒有吹牛,這是貨真價實的豪華!配置方面也是毫不吝嗇,座椅通風加熱按摩都有,副駕還可以選零重力座。


A9L的音樂律動氛圍燈也是值得一提,15種氛圍燈模式、256色無極顏色調節、100級亮度調節、氛圍燈總長達到13150mm,一亮起來確實有氛圍!如果你是音樂發燒友,那麼A9L就更適合你了,23個高品質揚聲器,效果杠杠的!

A9L的靈犀智艙2.0很聰明,採用高通驍龍8255高算力晶元,還支持AI語音大模型,投屏功能也很強大,用車那幾天我和車機的交流一直很愉快。

由於有超長軸距,A9L擁有同級最大後排空間,而且是橫向空間、腿部空間、頭部空間全都大就連側窗視野也是同級最大,我坐在後排真的讓我有一種坐在D級車的感覺。

奇瑞一直是一家悶聲干大事的車廠,一直用心專研搞研究,核心技術都掌握在自己手裡,A9L還是同級唯一雙叉臂+高階五連桿的車型,有雪豹四驅還有CDC電磁懸掛,所以在拿車之前,我對風雲A9L的操控表現是有很高期待的,最後果然沒讓我失望,高級感滿滿,底盤很紮實厚重,10多萬也能開到魔毯的感覺,很是驚喜!在彎道很順,支撐也到位,深踩油門,我又驚訝於這款車的動力表現,反饋很快加速也很快,還很線性,鯤鵬超能電混CDM6.0確實有實力,1.5T引擎搭配雙電機綜合輸出639PS、854Nm,百公里加速只要4.9秒!
我覺得A9L的操控完全是越級的水平,當然也有一點小瑕疵,在過坑窪路面時餘震有點多,不夠乾脆,方向盤轉向準確度一般,不過這些我是可以接受的,雖然越級,但也不能太越,我們也不能拿百萬級車型的標準來要求這台10多萬的車。
至於安全方面,奇瑞出品的車安全你可以完全放心,這台車高強度鋼鋁佔比88%,熱成型鋼佔比23%,全系標配環抱式9安全氣囊,同級領先,2060mm長的貫穿式側氣簾也是同級之最。
總的來說,風雲A9L是一款用起來很舒心順心的車,奇瑞確實重構了全球C級價值標準,也把豪華C級車的價格打下來了,現在的消費者真的很幸福。
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