8月28日，在成都車展前夕，大眾汽車集團（中國）、中國一汽與成都經濟技術開發區管理委員會簽署《捷達事業發展合作協議》。大眾汽車集團旗下捷達子品牌正式開啟電動化轉型。與以往任何一家品牌單純的電動化轉型不同，捷達還承擔起了合資車企率先混改使命。
捷達混改這件事的產品價值可能需要幾年時間才能看到，但其商業價值影響對接下來整個中國汽車和中國經濟的影響可以說是立竿見影。
這次成都車展期間，我接觸到捷達品牌投資一事，發現有幾個大家要注意的利好。第一個利好就是跨國合資車企參與到混改，這是第一個案例。過去我們說合資車企的合資股比是一個老難題，合資車企走的是拿來主義道路。但是這一次你會發現，通過混改，一汽、大眾和成都形成了三方股權關係。在這種關係形勢下，接下來大家會看到捷達的體系活力會釋放出來，既有外資的技術品控、產品開發理念的標準，也有國有車企深厚供應鏈、資金等因素的加持，再加上成都這個發展最好的西部地方區域的支持，這是中國汽車乃至中國經濟在圍繞國有車企改革、跨國經濟發展、區域經濟高質量發展走出來的一條新路。這條新路不僅值得一汽-大眾捷達好好總結，也值得我們中國汽車尤其是合資車企如何在激發活力上好好總結。所以這次混改加持，大家發現不光是成都乃至四川都給予了足夠高的重視，這就說明了合資品牌的價值挖掘深度還是有的。
有聲音可能會問，混改能改出捷達活力嗎？我們不要忘了，中國汽車混改眼前有一個看得見的最好的案例就是奇瑞。奇瑞引入混改後，從過去的傳統國有車企變成了市場化發展最快的車企。這幾年，奇瑞的進步非常快，從中國的出口第一車企，到現在形成了圍繞新能源、方盒子、燃油車等處處開花，而且各個品牌都是乾的猛乾的好，乾的有市場針對性。這種市場化的刺激，就是通過體系化的變革變出來的戰鬥力。之所以有這種戰鬥力，就是因為混改讓大家聞到了市場的火藥味，讓大家找到了市場對象感，也知道自己應該把自己的工作聚焦在哪，這是市場體制的變化帶來的商業變化。這也是捷達這一次混改大家要注意的，而不是簡單的引入了一個地方資本那麼簡單。
第二，我們要注意捷達聚焦的是入門級新能源汽車市場，我們都說入門級新能源市場是有產品沒品牌，通過這一次引入成都地方投資，讓捷達品牌產生活力，有兩個大家要看得到的顯性效果。首先在過去一汽-大眾這個60:40的合資公司框架里，捷達定位是第三品牌，在這種體制束縛下，捷達也只能做自己力所能及的事。
隨著混改達成，捷達從過去的第三變成了現在的唯一，而且還是在中國經濟最好和最具汽車消費潛力的西部區域發展，這意味著捷達擁有最大的資源和地方最大的支持。捷達可以在自己的細分市場里沒有顧慮的去進行市場化發展，這相當於捷達充分解放了自己的生產力。
釋放生產力的捷達產品，按照規劃將於2028年前推出四款新能源車型。其中，首款車型計劃於2026年上市，將配備面向入門級市場極具競爭力的電動化、數字化及高級駕駛輔助（ADAS）功能，同時保持強勁的價格競爭力。
以往一些入門市場的產品，是靠性價比打拚。捷達未來圍繞入門市場將帶來品牌、品質保證，幫助消費者篩選消費風險，讓我們看到了又好又不貴的車，這是捷達給我們更大的紅利。
第三、我們要看到中國現在大力發展新質生產力，而新質生產力不僅是技術還有體系和區域。從目前來看，整個中國西南市場是一個大的汽車發展空白。據2024年最新數據顯示，西南區域經濟總量突破14.8萬億元，佔全國經濟比重較上年提升0.8個百分點達到11%，可見西部經濟的重要性。捷達這一次的混改，再次展現了大眾的靈活和一汽-大眾的開放。靈活就在於大眾不僅在安徽、上海、長春有了自己的合資公司以及技術開發的戰略陣地。接下來，大眾也將在西南地區有了自己最大的根據地，此後跨國車企在中國的發展不是點對點，而是面對面，要方方面面開始合作。大眾的這種多元化的合作，給跨國車企的變革提供了一個樣本參考。
圍繞一汽-大眾，捷達這次混改不僅釋放了活力，而且也讓一汽-大眾接下來的商業戰略變的更加靈活。在西南市場，捷達不僅能夠做更多工作，一汽-大眾也能夠基於自身的產業鏈能力覆蓋到西南市場，讓捷達品牌充分發揮自己的活力。這種開放對於國有車企的變革也是一種機會，而不是單純做向左還是向右的這種大調轉。儘管說船大難掉頭，但是別忘了，大船隊里還有小船。讓大船隊的小船先掉頭，這是一次合資車企變革的腳本。
在投資戰略上，我們常說成都是有發展潛力的汽車市場。實事求是的說，在今天新能源汽車市場里，成都的汽車產業存在感過去並不強。過去有川汽野馬，但是現在成都缺少一個能夠在汽車產業鏈里釋放自己優勢的汽車品牌。這次捷達的混改，讓四川乃至西南再次有了自己的汽車品牌，這是大家意想不到的商業結果，所以獨樂樂不如眾樂樂。
跨國車企的開放，合資車企的開放，再加上這次地方政府投資的開放，讓我們看到了圍繞捷達未來無限的想像力。接下來，我們對捷達的產品要拭目以待，更要對這家企業的商業變革拭目以待，就像當年的奇瑞混改一樣，短則3到5年，長則8到10年，捷達一定會給到大家一個意外的驚喜。
