每經記者：裴健如 每經編輯：余婷婷
作為中西部地區最具規模和影響力的汽車盛事，第二十八屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱「成都車展」）於8月29日如約而至。
乘聯分會最新數據顯示，8月車市穩定增長，經初步推算，本月狹義乘用車零售銷量約為194萬輛，環比增長6.2%，同比增長2.0%。其中，新能源乘用車零售銷量預計可達110萬輛，滲透率為56.7%。
乘聯分會方面分析認為，新一批補貼資金到位後，各地以舊換新補貼陸續重啟，多省份通過分領域、分時段資金規劃細化補貼發放機制，疊加地方刺激政策協同加碼，政策催化8月車市企穩向好。
在此背景下，承接車市「金九銀十」消費旺季的成都車展，也率先為行業、企業吹響衝鋒的號角。一直以來，成都車展不僅是透視消費市場信心的重要窗口，也是汽車前沿科技和產品展示的重要「擂台」，發揮著市場活力「晴雨表」與消費信心「強心劑」的重要作用。
以2024年成都車展為例，展會共吸引92.62萬人次參與，達成3.36萬輛車輛訂單，成交總額超58億元。這意味著，平均每分鐘產生26筆交易，單車均價突破17.4萬元。
正因如此，各企業都在摩拳擦掌，積極備戰，期待通過成都車展的長尾效應，為「金九銀十」銷售旺季打下一個好基礎。
例如，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼ceo袁小林接受《每日經濟新聞》記者採訪時就表示：「車展也是在不斷進化的，不同時期扮演不同角色。成都車展對輻射西南地區乃至全國，都有非常大的影響和價值，是沃爾沃要充分利用的一個平台。」
據悉，本屆成都車展以「領潮而立，向新而行」為主題，匯聚近120個汽車品牌，展出車輛逾1600輛，展區面積22萬平方米，啟用12大展館及室外展區，涵蓋整車、改裝車、人形機器人、三電系統等產業熱點。車展期間，又會有一批新產品、新技術密集發布，而這也意味著，今年下半程的行業競爭將更加激烈。
今年以來，「反內卷」已成行業共識，各方參與者都呼籲規範有序的市場競爭和健康良好的發展環境。一方面，各企業全速奔跑適應競爭，主動作為、加強自律，通過實質性舉措積極響應「反內卷」工作；另一方面，智能駕駛技術已經迎來拐點，各方圍繞智駕展開競逐，對多技術路線的探索也不斷深入。
站在成都車展這一關鍵節點上，企業會拿出哪些重磅產品和最新技術成果？面對智電浪潮的衝擊，企業又會如何求變？千帆競逐智駕賽道，行業又該如何堅守安全底線？
針對外界關注的熱點和焦點問題，汽車行業大咖齊聚，分享了自己的思考，也對相關問題逐一進行了解答。
每日經濟新聞
