日前，廣汽集團在番禺總部舉行廣汽星源增程技術暨昊鉑hl增程版上市發布會，正式推出全新增程技術——「星源增程」，以超高效、超澎湃、超靜謐三大核心突破，終結用戶虧電感，開創增程體驗新時代。這是今年廣汽集團繼「星靈智行」智能科技品牌、「星靈安全守護體系」、「星靈ai全景圖」之後，在科技領域的又一次突破。
發布會上，廣汽首款搭載星源增程技術的車型——昊鉑hl增程版同步上市，新車推出五座、六座兩種布局，共4個版本，官方指導價26.98萬-29.98萬元。即日起，購車用戶可享受終身免費充電、終身免費送樁、終身免費基礎保養、終身免費流量、三電終身質保等五項「終身」尊享權益。
廣汽集團董事長、總經理馮興亞（左3），副總經理閤先慶（右2），執委會委員、品牌營銷領域負責人黃永強（左2），平台技術研究院院長梁偉強（右1）、廣汽昊鉑品牌首席執行官馬海洋（左1），與首批車主合影
「星源增程」破解三大痛點，終結虧電感
增程車兼具燃油車和純電車優勢，既無續航焦慮，又有電車的駕駛體驗與經濟性，因此近幾年迅速「出圈」。但越來越多用戶發現，現有的增程技術普遍存在短板。當車輛動力電池電量處於較低水平的狀態，不少增程車會出現「油耗飆升、動力衰減、振動與噪音增大」三大痛點，即用戶詬病的增程「虧電感」。
梁偉強發布廣汽「星源增程」技術
2010年，廣汽集團就承擔了國家863計劃「增程式純電動轎車研發與產業化技術攻關」重大項目，成為國內增程技術的開創者，並於2014年推出國內首款進入公告的增程轎車廣汽傳祺ga5 rev。
十餘年來，廣汽在動力總成以及三電核心技術上不斷突破，發動機迭代至第四代，熱效率突破46%；混動變速器首創雙電機串並聯dht構型，多次獲評十佳發動機、變速器、混動系統稱號，已經掌握了燃油、混動、純電以及氫能源等多能源技術。2024年，廣汽動力總成自主研發團隊獲得國家授予的「國家卓越工程師團隊」稱號，成為汽車行業唯一獲此殊榮的團隊。這些積澱為廣汽做好增程打下了堅實的基礎。
如今，為終結增程車的虧電痛點，給用戶帶來極佳的用車體驗，廣汽厚積薄發，推出全新增程技術——「星源增程」（英文名為adimotion），全面提升增程器效率、動力響應及nvh表現，同時配合ai能量控制平台，實現每一度電的精準利用、每一滴油的極致轉化。
廣汽星源增程，虧電感終結者
廣汽星源增程應用多項行業領先技術，多個指標做到行業第一，成為名副其實的「虧電感終結者」。
超高效：油電轉化率與電驅效率行業雙領先
虧電情況下，增程器需將燃油內能轉化為電能，在充電的同時驅動車輛。目前，行業主流增程器的油電轉化率為1l油發電約3.4kwh。而廣汽星源增程通過提高增程器油電轉化率實現「開源」，同時通過降低電驅系統能量損耗實現「節流」，雙管齊下攻克虧電油耗高的痛點。在「開源」方面，廣汽在增程器的發動機端應用全新「火山型燃燒系統」、活塞內冷等技術，在發電機端應用電控變載頻技術、碳化硅電控系統等，並實現發動機與發電機的黃金效率匹配，油電轉化率高達3.73kwh/l，刷新行業紀錄。在「節流」方面，星源增程應用廣汽夸克電驅2.0，搭載最高效率達99%的非晶-碳纖維驅動電機，經中汽研檢測，電驅系統cltc工況效率高達93%，行業第一。在cltc工況下，星源增程在a級轎車上實測虧電油耗低至3.3l/100km，在大型suv上實測虧電油耗低至5.3l/100km。
經中汽研認證，廣汽星源增程油電轉化率高達3.73kwh/l
超澎湃：發電功率領先同級20%，電驅功率密度創行業之最
虧電情況下，增程器發出的電能需同時滿足動力需求與充電需求，若發電功率低下，會直接導致動力不足等問題。星源增程應用行業首創的曲軸直連油冷發電機結構降以低傳動損失，融合發電機定轉子雙向油冷、定轉子精準測溫等技術，1.5l增程器能提供85kw的持續發電功率，超越同級競品20%以上。廣汽夸克電驅2.0應用嵌入式功率模塊，體積減小80%，電控最高效率達99.9%，經中國汽研認證，在1000v高壓平台下驅動電機功率密度達行業最高的17.29kw/kg。因此，星源增程即使在虧電狀態下依然能做到毫秒級動力響應，高速超車、長上坡時仍能「一腳電門，瞬間推背」。
廣汽星源增程增程器平台最高持續發電功率85kw
經中國汽研認證，廣汽夸克電驅2.0驅動電機功率密度高達17.29kw/kg
超靜謐：無感啟停+無感發電，提供全場景的電車靜謐感
傳統增程技術在增程器啟停瞬間、發電過程中會產生明顯的振動與噪音，用戶調侃「虧電時車裡聊天都靠喊」。而星源增程的「無感啟停」與「無感發電」讓其徹底成為歷史。星源增程採用國內領先的evvt電子可變氣門正時與發動機停機位置智能控制等技術，使發動機啟動抖動降低70%，停機抖動降低55%，實現「無感啟停」。發電時，星源增程將發動機轉速波動降低50%，並優化噪音傳遞路徑，通過智能控制將增程器軸系扭振降低95%。此外，廣汽將增程器高效區間分布在2500rpm以下，以低轉速高效運轉，實現「無感發電」。因此，星源增程榮獲中汽研最高等級的「靜音之星aaa」認證，在怠速發電時，車內雜訊低至34db(a)，遠遠超越圖書館的靜音級別。
經中汽研認證，廣汽星源增程1.5l增程專用發動機榮獲最高等級「靜音之星aaa」認證
ai能量控制平台四大策略，懂車懂路更懂你
傳統增程技術對能量的控制策略較為單一，無法根據用戶的駕駛路線、道路環境智能調整。而星源增程應用全域ai能量管理、ai補電調節、ai能量回收、ai瞬時最優分配四大能量管理策略，能根據用戶駕車路線上的交通擁堵情況、充電樁分布與空閑情況提前規劃能量控制策略，並結合用戶駕駛習慣實時調整增程器功率分配方案，在0.01s內篩選333種分配方案，同時實時調節能量回收強度。在保障駕駛感受的同時，實現整體節油率提升15%、純電續航提升15%、發動機啟停無感化率提升30%以上，讓用戶「用得省、開得爽、坐得安」。
ai能量控制平台加持，讓用戶「用得省、開得爽、坐得安」
昊鉑hl增程版上市，四大優勢重塑豪華價值標杆
作為首款搭載星源增程技術的車型，昊鉑hl增程版繼承星源增程的技術特點，具備「大電量、大滿配、超快充、免費充」四大優勢。
馬海洋介紹昊鉑hl增程版產品亮點
昊鉑hl增程版搭載60kwh寧德時代驍遙超級增混電池
新車搭載60kwh寧德時代驍遙超級增混電池，提供同級最長350km純電續航，綜合續航1369km，配合同級唯一800v/5c超充技術，10分鐘即可補能210km，讓用戶告別里程焦慮和充電焦慮。同時，用戶可享終身免費充電與送樁權益，依託覆蓋全國31省202市的超2萬根充電樁，真正實現「在家用家充，在外免費充」的便捷體驗。
昊鉑hl增程版讓用戶告別里程焦慮和充電焦慮
秉持「大滿配」理念，昊鉑hl增程版將50萬級豪華科技配置納入全系標配清單——那些在其它車型上需要額外付費的選配，昊鉑hl增程版通通標配，一步到位為用戶帶來全場景奢享出行體驗。
別人選配，昊鉑hl增程版通通標配
豪華舒適性方面，新車配備雙零重力座椅，集成18點熱石按摩、12種按摩模式以及nasa標準127.5°黃金零壓角，搭配超柔nappa真皮與百年影木飾板、ultrasuede®️麂皮頂棚等豪華材質，盡顯奢華觸感與高端質感。新一代高通驍龍8295p晶元賦能智能座艙，算力強勁，語音交互支持深度對話與聲紋識別。智能駕駛標配激光雷達與orin-x晶元等智能硬體，融合端到端大模型演算法，實現無圖領航，全場景覆蓋率超99%。底盤採用前雙叉臂後五連桿獨立懸架，並標配雙腔空氣彈簧與智能減震器sdc，兼顧操控與舒適性。安全方面，昊鉑hl增程版採用超強泰坦籠式鋼鋁混合車身，鋁合金與高強度鋼佔比78%，通過2024版c-ncap五星安全認證；電池採用np2.0熱電分離技術，杜絕電池安全隱患，全方位打造「移動的安全堡壘」。
昊鉑hl增程版的上市，不僅是廣汽星源增程技術的首次落地，更以「權益拉滿、豪華滿配」的產品力，重塑豪華價值標杆。未來，星源增程將陸續應用於廣汽昊鉑、廣汽傳祺、廣汽埃安三大自主品牌新車型上，滿足不同用戶的多元化需求。
星源所至，暢行無界。面向xev多能源時代，廣汽以用戶需求為中心，持續創新，用星源增程的硬核實力破局增程車虧電痛點，做「虧電感終結者」。未來，廣汽將持續以「番禺行動」為引領，打好「用戶需求戰、產品價值戰、服務體驗戰」，為用戶帶來更高效、更智能、更舒適的綠色出行體驗。
