二十年前，《頭文字D》讓秋名山成為車迷心中的賽道圖騰；二十年後，在被譽為「江南秋名山」的浙江安吉，領克旗下首款中大型插電混動轎車——領克10 EM-P，以一場激情試駕，完成對操控信仰的當代詮釋。其憑藉「四驅操控、兩驅能耗」的顛覆性表現，以及「激光雷達+Thor晶元」構築的全域安全屏障，全面領航C級插混代際差，成為混動轎車終局首選。
安吉連續的髮夾彎與陡峭爬坡，是考驗車輛動力性、操控性的天然試驗場，領克10 EM-P以領先一代的性能實力迎接挑戰。新車搭載EM-P®智能電混技術，在1.5T Evo全新電混專用引擎與DHT Evo混動電驅組合基礎上，加入後橋90kW P4非同步電機，將整車最大功率提升至390kW，最大扭矩達755N·m，實現持續、穩定且強勁的動力輸出，確保每一次過彎、提速都如臂使指，人車一體。P4非同步電機可以完全解耦，實現「0」拖曳，相較於兩驅狀態，領克10 EM-P的0-100km/h加速時間可提高近2s至5.1秒，而虧電油耗僅高出0.16L/100km，為4.2L/100km，實現性能與節能的平衡。
征服彎道需要澎湃動力，還需要更強車身穩定控制。P4非同步電機響應介入時間僅10ms，遠超傳統燃油車適時四驅系統200ms的響應時間，0.1秒可達到最大扭矩輸出，實現起步、高速、跑山、雪地全場景穩定控制，面對安吉蜿蜒盤山路、近千米垂直落差帶來的嚴苛挑戰，更可通過車身姿態演算法補償，精準協調4個車輪動力分配與車身穩定控制，帶來「穩如軌道」的操控體驗。同時領克10 EM-P依託CMA Evo中大型車平台對底盤進行優化升級，採用純鋁合金雙叉臂+增強版五連桿獨立懸架，並配備液壓可變阻尼懸架技術，能有效吸收顛簸路面衝擊，顯著減少車輛側傾，進一步提升轉彎及高速行駛等路況的操控上限。
路窄彎急、視野受阻、盲區眾多的盤山公路，對行車安全構成巨大挑戰。領克10 EM-P以「全域安全」理念，構建起同級領先的安全體系。領克10 EM-P全車遍布29個感測器，無死角監測周圍環境，全系標配的速騰聚創M1 PLUS激光雷達，可在100~150米範圍內保持厘米級的超高精度感知，在夜間、弱光或無光環境也能敏銳識別離地僅15cm的低矮障礙物。
海量感知信息需要超強算力進行實時處理與決策，領克10 EM-P首搭算力高達700TOPS的Thor晶元，配合行業領先的千里浩瀚H7輔助駕駛系統，反應更迅速、決策更精準。滿額配置加持下，領克10 EM-P實現22項主動安全功能，包括最高時速達130km/h的前向碰撞減緩AEB和通用障礙物連續自動避讓G-AES，同時全系標配21項高階駕駛輔助功能，為每一次出行提供堅實可靠的安全保障，即使應對安吉連續發卡彎、盲區陡坡等極端路況，也能輕鬆從容。
蜿蜒山路中馳騁，領克10 EM-P多彩車色隨光線流轉，天雲米與鎏光金兩大豪華同款車色，採用高端珠光和水晶珠光雙珠光材料，經由豪車專屬的噴塗工藝，由30台機器人歷經近10小時噴塗而成，配合黃金寬高比帶來的超跑姿態，完美呈現行走的高級感。
座艙內，寬達4.8㎡的套內空間，為人均提供超過1.2㎡的豪適空間，每個人都充分享有伸展自由。連續攻彎，極易引發身體疲勞與不適，領克10 EM-P四座同享的雲感零壓座椅，為身體提供舒適包裹性和強大支撐，減少顛簸路面帶來的衝擊。哈曼卡頓23揚豪華音響與山風、竹林沙沙聲形成共振，讓駕駛變成享受。全新升級的 LYNK Flyme Auto 車機系統，搭載高通驍龍8295晶元，不僅在設計美學、智能交互上實現全面進化，同時拓展了更豐富的AI功能，為座艙增添更多趣味性和實用性。
