汽車央企「國家隊」再添新成員。
2025年7月27日，中國長安汽車集團有限公司在重慶江北區正式完成工商註冊，註冊資本200億元，法定代表人朱華榮，由國務院國資委履行出資監管職責。這家脫胎於中國兵器裝備集團、深耕汽車產業數十載的企業，正式躋身與一汽、東風並列的汽車央企「國家隊」。
同日，「中國長安汽車集團」官方矩陣（微博、微信、視頻號）同步上線，董事長朱華榮以「新使命，新征程，共同見證，向新出發！」宣告全新起點。
這一動作遠非簡單的名稱變更或資本擴容，而是長安汽車在歷經數年戰略轉型後，面對2025年複雜競爭格局的一次關鍵性「升維」。
該集團負責人在成立大會上明確新長安的戰略方向：著力打造「智能汽車機器人、飛行汽車、具身智能」等新質生產力，探索構建「海陸空立體出行」新生態，並加速推進東南亞、中東非洲、中南美洲、歐亞、歐洲五大區域市場的全球化布局。
轉型決心早已埋下伏筆
長安汽車的轉型決心數年前已顯露端倪。2017年長安汽車便啟動了「第三次創業-創新創業計劃」， 明確向「智能低碳出行科技公司」全面轉型，並相繼推出「香格里拉」新能源戰略與「北斗天樞」智能化戰略。
根據「香格里拉」計劃，到2025年，長安汽車將在全產業鏈上累計投入超過1000億元，組建新能源事業單元，組建1.1萬名研發人員團隊。在巨額投入支持下，長安汽車發布了epa純電平台、sda智能電動架構、以及「金鐘罩」電池系統。
然而，轉型之路絕非坦途。初期，長安在新能源領域遭遇了產品定位模糊、核心技術積累不足、品牌溢價能力弱等挑戰，一度在激烈的市場競爭中顯得被動。
為了破局，長安持續加大研發投入，2024年研發投入占營業收入比重已突破5%。藍鯨idd混動技術平台的成熟、sda平台架構的推出、與寧德時代合資成立電池公司、與華為深化hi模式合作等一系列動作，都在一定程度上提升了其技術自研與整合能力。
另一方面，長安實施清晰的品牌分層戰略：以深藍主攻15-25萬元主流電動市場，阿維塔定位30萬元以上高端智能電動市場，啟源則覆蓋經濟型純電與混動市場，同時保留長安v標燃油及混動車型滿足過渡期需求。這種多品牌、全譜系覆蓋的策略，不僅抵禦了單點風險，並在不同細分市場建立起影響力。
2025年上半年，長安系中國品牌新能源汽車銷量突破45萬輛，同比增長超49%。更值得關注的是，7月11日，長安汽車披露，公司正全力研發固態電池，計劃2026年完成裝車驗證，2027年實現全固態電池量產，能量密度達400wh/kg。
央企身份下的競合新局
升格為中國長安，意味著企業站上全新競爭維度。
在2025年白熱化的市場環境中，民營陣營已形成「一超多強」格局：比亞迪上半年銷量突破200萬輛；吉利銀河系列月銷穩居3萬輛以上；蔚來換電站突破3000座構建護城河。外資巨頭亦加速本土化，大眾與小鵬、斯特蘭蒂斯與零跑的合作車型密集落地。
中國新能源汽車市場在經歷多年高速增長後步入「淘汰賽」階段，競爭烈度空前。從上半年的情況來看，長安汽車既在規模與細分市場斬獲戰果，也面臨著嚴峻的利潤與格局挑戰。
今年上半年，長安汽車的銷量整體比較穩定。這主要得益於幾款新能源車型賣得不錯，比如深藍 s7持續熱銷、啟源 a07 增程版銷量上來，還有高端品牌阿維塔的市場表現也在慢慢往上走。可以看到，長安的新能源汽車在總銷量里的佔比提高得挺快，是帶動增長的主力。
技術方面，長安自己研發的 sda 平台架構開始用在多款新車上。同時，像基於華為 ads 的高階智能駕駛比如城區的nca 功能在阿維塔等車型上逐漸鋪開。另外，800v 高壓快充技術和新一代的半固態電池技術，也在加快裝車的步伐。這些動作都在幫助長安鞏固技術上的優勢。
海外市場方面，長安正在東南亞、中東、歐洲這些重點地區加快布局。預計到 2025 年，海外銷量達到100萬輛。
然而，繁華之下暗流涌動。2025年行業價格戰愈演愈烈，從經濟型市場蔓延至中高端市場。為維持市場份額和銷量增長，長安不得不深度參與價格競爭，促銷及資源投入大幅增加。同時，高昂的新能源研發投入、電池原材料價格波動、品牌向上所需的持續高額營銷投入，都在持續擠壓利潤空間。如何平衡規模擴張與盈利能力，成為其財務健康的關鍵考題。
此外，儘管阿維塔品牌憑藉獨特設計和華為賦能獲得了一定關注度，但在30萬以上高端純電市場，其品牌認知度、用戶心智佔有率與特斯拉、蔚來、理想等先行者仍有差距，銷量規模尚未達到足以攤薄成本、形成正向循環的水平。高端化之路需要更長時間的耐心培育和更精準的品牌運營。
中國長安的誕生，本質是國家對汽車產業「再國有化」的戰略實踐。其價值不僅在於補全央企三角格局，更在於探索國有資本在充分競爭性行業的生存範式——能否在制度框架內激活創新效率？能否將200億資本金轉化為技術護城河？能否在承擔國家使命的同時贏得消費者投票？
然而，2025年的戰局清晰地表明，規模與身份的升級並不意味著競爭的終結，而是意味著更複雜、更殘酷的深水區較量已然開啟。朱華榮領導下的新長安，必須在激進的戰略投入與審慎的財務健康、開放合作擁抱頂尖科技與保持核心主導權之間，找到精妙的平衡點。
長安汽車在2025的每一步抉擇與戰果，都將為中國傳統車企的轉型之路提供至關重要的鏡鑒。
（本文首發於鈦媒體app 作者｜韓敬嫻 編輯｜李玉鵬）
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