吉利的雷神插混EM-i通過星艦7、星耀8等車型獲得市場認可之後，吉利開始著手進入10萬級插混轎車。在這塊市場，比亞迪的秦L DM-i和海豹06 DM-i有著很高的佔有率，而吉利將利用銀河A7與它們進行正面較量。7月11日，銀河A7開啟預售，5款車型的預售價格區間是10.38—13.38萬元，新車將在本季度內正式上市。銀河A7基於GEA新能源架構打造，首發搭載雷神AI電混2.0、全新Flyme Auto智能座艙等新技術成果，可以實現2L級油耗和超2100km綜合續航，節能化表現與比亞迪雙車看齊。
外飾方面，銀河A7延續家族「銀河漣漪」美學理念，採用電車風格的封閉車頭和貫穿式燈帶，造型顯得端莊大方。顏色方面，有琺琅藍、玄玉黑、硯雪白、霜華銀、煙渚灰、天青灰6種，基本都是沉穩風格。另外，車身採用21處空氣動力學減阻設計，風阻降低至0.229Cd，可以降低能耗與風噪。
前風擋布置了雙目攝像頭，車身共有11個攝像頭和3個毫米波雷達，加上豐富的超聲波雷達。標配千里浩瀚H3智駕輔助系統，支撐高快領航、城市通勤領航和記憶泊車。
吉利銀河星艦7、星耀8採用錯位競爭方式，取得了不錯的市場效果。銀河A7將延續這種策略，它的尺寸長寬高分別為4918/1905/1495mm，軸距達到2845mm，這是標準的中級車水平。相比秦L DM-i的2790mm軸距和4830mm車長的准中級車水平，顯得更大氣更有分量感，後排乘坐空間也會更加充裕。
動力方面，銀河A7首發搭載吉利最新的雷神AI電混2.0，集成目前量產熱效率最高47.26%的電混專用發動機，這款1.5L自吸發動機最大功率是82kW。單擋DHT驅動電機最大功率為175kW，總扭矩262Nm，零百加速最快7.1秒。當然，其核心是「星睿AI雲動力2.0」，利用星睿雲端智算中心，可以實時調節動力的輸出特性，帶來更佳的能耗表現。這套動力CLTC理論虧電油耗是2.67L/100km，在廠家直播油耗挑戰賽中，跑出過2.47L實測成績，打破此前由豐田普銳斯保持的吉尼斯節油世界紀錄。油箱容積為60L，滿油滿電綜合續航達到2100km。CLTC純電續航有70km和150km兩種，其中後者支持快充，30-80%充電只要18分鐘。
銀河A7首次搭載全新銀河Flyme Auto智能座艙系統，標配15.4英寸中控大屏、10.2英寸全液晶儀錶屏，頂配車型有16.6英寸HUD抬頭顯示。全新座艙交互智能體支持語音盲操，配備高德810導航，支持可視化車道引導和巡航紅綠燈等功能，同時搭載手車互聯全家桶，輕鬆打通手機與車機。提供懷擋式電子擋位，扶手台儲物空間豐富。
前方雙手機位左側帶50W無線充，中央保留了常用的空調按鍵，後方滑蓋下方有雙杯架。座艙內共有28處儲物空間，比較便利。
10層棉花糖SPA座椅填充物尤其厚實，坐上去形變數較大，帶來很好的貼合感。高配車型都有通風與加熱。頂配車型還提供腰背臀腿一體式14點指壓按摩，相比同級對手顯得更高級，還多了駕駛位記憶功能。另外，還可以選裝駕駛位頭枕音響。
由於軸距充分，後排空間顯得充裕，侃弟身高175cm，腿部空間有三拳略多，頭頂有一拳兩指，橫向空間較為開闊，地板為全平。坐墊高度合適、長度足夠，同樣有較大形變數，感覺較軟較彈。提供地台出風口，車頂有可開啟全景天窗。
尾廂常規容積為535L，縱深寬度都不錯。後排座椅支持4:6分割放倒，最大裝載容積可拓展至988L。不過尾廂與座艙之間的通道開口不算大。
底盤方面，採用前麥弗遜獨立式與後多連桿獨立式的懸掛組合。GEA架構底盤採用油電隔離設計，讓油路與電路分離，提升了整體安全性。
目前，銀河A7處於預售階段，用戶下訂即享500抵1500元訂金券、限時免費享價值2000-5000元配置升級、優先提車權等權益。預售期間下訂70公里探索版及以上版型的用戶，還可限時免費享價值8800元16揚Flyme Sound無界之聲，包含16揚聲器（含頭枕音響）+1000w功放。
侃弟點評：
按照目前銀河旗下其他車型與比亞迪的打法，我們估計銀河A7的實際起步價應該比秦L DM-i低5000左右，實際起步價很有可能在9.48萬上下，再加上它的尺寸優勢明顯，對於用戶的吸引力足夠大。當然，如果預訂的效果不錯，廠家可能會將價格與後者拉平，畢竟銀河旗下產品的整體利潤率比較低。
