十多萬預算買家用suv，很多人已經把目光投向了插混車，這不最近就有網友問我，看了好幾款車型，最終進入決賽圈的是長安啟源q07和比亞迪宋plus dm-i，雖然已經權衡了很多，但依然很糾結。它倆能成為大家備選名單的常客，其實也能理解，一台是屢成爆款的老將，一台是上市即熱銷的新品，5月賣出12337台，如今145版本到店，為長安啟源q07帶來更大的銷量助力，有望推動該車持續熱銷，捍衛長安啟源央視新能源第一品牌的地位。
（長安啟源q07）
（宋plus dm-i）
那這2台suv到底選誰更好呢？今天我們就找來這2台車深度比較一下，看看結果如何。
家用剛需的硬指標，長安啟源q07空間舒適更佳
（長安啟源q07）
對家庭用戶而言，空間肯定是suv的核心價值，長安啟源q07憑藉中型suv定位，車身尺寸達4837×1920×1690mm，軸距2905mm，並且擁有86%得房率，空間相當值得期待。身高180cm的成年人在前排調整到適合駕駛的坐姿後，來到後排腿部餘量超兩拳，頭部空間一拳兩指，相當寬敞。配置上，它為前後排座椅都配備了加熱、通風功能，另外前排還帶按摩，後排帶小桌板和靠背電動調節。
（長安啟源q07）
同時，長安啟源q07的後備廂也採用了少見的雙層設計，而且容積達到了763l。在第二排座椅放倒之後，它甚至可以搖身一變「2米大床房」，一家三口在戶外露營可以直接睡在車裡，配合全景大天窗能夠直接賞月。
（宋plus dm-i）
宋plus dm-i作為緊湊型suv，尺寸為4775×1890×1670mm，軸距2765mm，相對長安啟源q07要小很多。身高180cm的成年人在前排保持正常駕駛姿勢後，來到後排乘坐腿部空間只有一拳四指，頭部空間四指，差距還是比較明顯。至於功能，它只有前排座椅支持加熱、通風，長安啟源q07是後排也有，並且前排還多出座椅按摩、零重力座椅，乘坐體驗更佳。
（宋plus dm-i）
後備廂區域，宋plus dm-i的容積是574l，可以滿足日常需求，但滿載行李可能就略顯局促了。另外後排放倒之後，它還有一定的坡度，所以如果是在車內宿營的話會比較難受。
（長安啟源q07）
智能化體驗：長安啟源q07更懂現代出行
長安啟源q07搭載的是天域座艙，配備了行業少有的五屏聯動、720°全景語音系統，前後排都能觀影，車外還可以直接投影看劇，同時前後排、車外甚至是手機都能用語音控制，基本上全家人都能體會到科技的樂趣。
（宋plus dm-i）
宋plus dm-i配備了dilink智能座艙，生態兼容很強，可以和手機生態實現100%兼容，實現不同終端的互聯。但是它的語音交互僅支持前排喚醒，對後排的家人不是那麼友好。另外它也沒有副駕娛樂屏和後排pad介面，長途出行長安啟源q07能給乘客帶來的多媒體體驗更好。
（長安啟源q07）
長安啟源q07雙倍純電續航，表現出色
動力上長安啟源q07搭載了智慧新藍鯨3.0插混系統，搭載1.5t發動機搭配寧德時代金鐘罩電池組，可在4.64秒完成80-120km/h的提速過程，同時它還提供了215km的cltc純電續航，電量30-80%快充時間也控制在15分鐘，因此無論性能還是經濟性表現都比較出色。
（宋plus dm-i）
宋plus dm-i搭載了第五代dm系統，搭載1.5l發動機搭配刀片電池，80-120km/h提速時間需要5.8秒，同時它提供了至高160km的cltc純電續航，電量30-80%快充時間是17分鐘。從這幾項數據來看，它的表現都比長安啟源q07要差一點兒，而這恰好是2款車之間的主要區別。
（長安啟源q07）
（宋plus dm-i）
買車建議：
2台車到底選誰？先說觀點，我認為長安啟源q07肯定更值得入手一些，整車性價比更高，同等價格你可以買到更多東西，家人的體驗也會更高。但宋plus dm-i能熱銷這麼久也有值得考慮的地方，比如成熟的系統和目前還不錯的用戶反饋。但具體怎麼選，我認為還是需要大家親自到店試駕、體驗和比價之後，再做決定。
