在過去很長一段時間，老百姓想買到技術先進靠譜的汽車，基本上就是沖著一汽大眾、一汽豐田等等這樣的合資品牌去，但是隨著中國汽車產業蓬勃發展，消費者的選擇不再只有合資品牌，目前有6成的用戶都會首選我們的自主品牌，中國汽車早已貼上了「先進智能」的標籤
2025年5月16日，中國新能源又迎來了一個重要的里程碑，長安汽車泰國羅勇工廠正式投產，這不僅標誌著長安汽車首個海外新能源整車基地正式落地，更象徵著中國央企級新能源品牌從「產品出口」成功跨越到「產業出海」階段。
從「走出去」到「走進去」，長安繪出海外發展新範本
如今的中國新能源汽車放到全世界任何角落，收穫的口碑幾乎都是讚賞有加，這就像是十幾年前，國內消費者看待合資汽車哪哪都是好的感覺。
汽車出口也早已不是什麼新鮮事兒，早在1994年長安汽車就進入中東非洲市場，但是純做汽車出口沒法達到深耕全球的目標，所以長安汽車在2023年就啟動全球化「海納百川」計劃，堅持「三步走」戰略——產品出口、品牌出海、產業出海，本次羅勇工廠的正式投產，正是海納百川戰略的里程碑式成果。
作為長安汽車首個海外新能源整車基地，羅勇工廠承載著雙重使命，一方面，它體現了長安41年造車經驗，是一座融合了泰國本地化需求的高智能高品質製造水準綠色工廠，另一方面，工廠規劃年產能20萬輛，代表著長安汽車有絕對的信心佔據泰國新能源市場核心份額，目前長安汽車在泰國市場銷售的深藍S07、阿維塔11等車型，累計銷量已超過1.4萬輛，位居泰國新能源市場前4，所以並不是空穴來風的KPI數據。
未來三年，長安汽車將推出12款新能源車，覆蓋長安、深藍、阿維塔三大品牌車型，進一步加快AI、輔助駕駛等應用，讓泰國甚至東南亞、澳新市場的用戶也能體驗到長安汽車行業領先的技術成果。
與本地產業共生，助力泰國汽車產業升級
工廠正式投產活動當天，深藍S05右舵版也正式下線，同樣具備15.6英寸向日葵屏幕，智能駕駛輔助系統等領先智能化配置。三電技術方面，搭載了長安與寧德時代共同開發的「金鐘罩」電池，具備3C快充技術，從30%充至80%僅需15分鐘。高性能電機最大功率175kW、扭矩達 320Nm，符合泰國本地用戶酷愛強動力車的需求。此外，除了純電版還有增程車型，為消費者提供更多選擇。
除了給泰國消費者帶來科技智能產品以外，羅勇工廠的投產同時也高度賦能泰國汽車產業升級，推動了當地產業鏈供應鏈發展。
長安汽車積極推動「In Thailand, For Thailand」的發展策略，在羅勇工廠建設期間，長安汽車已為當地創造超5000個就業崗位，未來還將帶動上下游產業鏈3萬餘人就業，逐步提升泰國汽車產業的全球競爭力，這一動作也贏得了泰國政府的高度認可，值此中泰建交50周年，長安汽車用實際行動再度讓中泰兩國關係深化。
結語：
從全球累計產量達2859萬輛到泰國羅勇工廠正式投產，長安汽車用「長期主義」與「本地主義」相結合的出海哲學，為中國車企提供了可複製的範本，也為中國車企走向全球化提供了核心思想策略：技術為本、共生共贏。
隨著「海納百川」計划進入全面提速階段，「科技長安」向「世界長安」的進化之路，已然清晰可期，長安汽車成為世界級頭部汽車品牌已竟在咫尺。
