領克900正式開啟預售 共推四款車型,預售價區間33萬-43.5萬元

2025年03月25日21:14:03 汽車 1665

2025年3月25日,領克宣布旗下的領克900正式開啟預售,其共推出四款車型,預售價區間為33.0萬至43.5萬元。它基於大型電混車專屬架構SPA Evo平台開發,定位為旗艦型六座SUV。

領克900正式開啟預售 共推四款車型,預售價區間33萬-43.5萬元 - 天天要聞

從外觀來看,領克900採用的是THE NEXT DAY家族設計美學,採用對稱美學,增加結構感,平衡旗艦大車車頭沉穩感。在前臉上,它擁有著貫穿式科技交互屏,內置10192顆 LED 燈珠搭配 32 級灰度控制,能實現迎賓場景下自定義的燈語。其次"破曉之光日行燈"依舊覆蓋車頭和引擎蓋上,內置400 顆 LED 燈源,集成示寬燈、轉向燈。和貫穿式科技交互屏一起是遠近一體LED大燈,擁有自動切換為遠近光燈。

領克900正式開啟預售 共推四款車型,預售價區間33萬-43.5萬元 - 天天要聞

領克900正式開啟預售 共推四款車型,預售價區間33萬-43.5萬元 - 天天要聞

領克900正式開啟預售 共推四款車型,預售價區間33萬-43.5萬元 - 天天要聞

車身側面,車輛整體造型壯碩有力,側麵線條更加修長,氣場十足。而側面最大亮點就是通過國內首發 Flush Door 2.0工藝與隱藏水切,讓 A、B、C、D 柱與車窗處於同一水平面,同時,領克900也配備了隱藏式門把手,車頂上方則有行李架裝飾件。車尾部分,車輛尾燈將採用貫穿式的設計,並在車頂上方配備擾流板。而且作為大型SUV,領克900在尾門採用了天地門的配備,地門可以承載的重量達到了300公斤。

領克900正式開啟預售 共推四款車型,預售價區間33萬-43.5萬元 - 天天要聞

領克900正式開啟預售 共推四款車型,預售價區間33萬-43.5萬元 - 天天要聞

領克900正式開啟預售 共推四款車型,預售價區間33萬-43.5萬元 - 天天要聞

內飾同樣延續著當下新能源車的簡潔風格,寬闊平整的儀錶台塑造出寬闊的前方駕駛視野。配備30 英寸6K一體式天際屏和12.66英寸高清液晶儀錶。其次全車擁有256色RGB流水漸變式 AI 鎏光氛圍燈,運用 Smart RGB 陣列 + 燈帶組合,支持 AI 生成色彩,智能場景聯動,精準匹配呼吸、心跳、音樂律動等預設效果。

領克900正式開啟預售 共推四款車型,預售價區間33萬-43.5萬元 - 天天要聞

領克900正式開啟預售 共推四款車型,預售價區間33萬-43.5萬元 - 天天要聞

對於那塊30英寸6K屏幕而言,它採用了32:10的黃金比例,實現無邊框多視角分屏體驗。其次實拍車型配備哈曼卡頓音響和前排無線充。最後車頂配備了總面積大於2.16平米的全景天幕。在智能方面,車機配備雙8295座艙晶元,支持支持 Orin-x/Thor 高階智駕。而且安全上擁有130 公里 AEB(對靜止車輛)可剎停、100公里/時追尾扛得住和全球首創熱成型雙門環/D 柱,側面全方位熱成型鋼防護等特點。

領克900正式開啟預售 共推四款車型,預售價區間33萬-43.5萬元 - 天天要聞

領克900正式開啟預售 共推四款車型,預售價區間33萬-43.5萬元 - 天天要聞

後排最搶眼當屬同級最大的30英寸6K懸浮式娛樂屏,不僅是娛樂中樞,更能與前排互動,並且是前後屏可實現無縫連接。領克900堅持「三零」 健康選材,0 瀝青、0 雜棉、0 有害溶劑,全系標配 NAPPA 真皮等抗菌材質。第二排為兩個獨立座椅,擁有多向電動調節。

領克900正式開啟預售 共推四款車型,預售價區間33萬-43.5萬元 - 天天要聞

領克900正式開啟預售 共推四款車型,預售價區間33萬-43.5萬元 - 天天要聞

動力方面,領克900擁有著三套動力系統,分別是2.0升渦輪增壓發動機+三電機,2.0升渦輪增壓發動機+雙電機和1.5升渦輪增壓發動機+雙電機,系統功率分別為630千瓦,540千瓦和530千瓦。此外,車輛還搭載CDC連續阻尼控制系統能夠根據路面情況主動調節懸架阻尼。閉式雙腔空氣彈簧,可實現雙腔單腔切換:雙腔模式讓駕感更舒適,單腔模式車身姿態控制好。

領克900正式開啟預售 共推四款車型,預售價區間33萬-43.5萬元 - 天天要聞

領克900正式開啟預售 共推四款車型,預售價區間33萬-43.5萬元 - 天天要聞

----------E------------N-------------D----------

想看到更多實用且實在的文章、音頻和視頻,盡在「車軲轆話的聲音」!

文章未經允許不得轉載!

汽車分類資訊推薦

修了12年大眾車,這5款閉眼入!車主口碑+故障率全解析 - 天天要聞

修了12年大眾車,這5款閉眼入!車主口碑+故障率全解析

扳手在發動機艙里划出金屬的冷光,我望著工位上那台剛換完變速箱油的2013款朗逸,突然意識到自己已經和大眾車打了12年交道。從最初擰松第一顆螺絲時的青澀,到如今能閉著眼說出每款車型的通病,這些年經手的近萬台大眾車,讓我深刻理解了「德系品質」四
一天認識一款汽車~大眾途岳 - 天天要聞

一天認識一款汽車~大眾途岳

今天特意繞路去了趟4S店,在展廳里轉了整整兩個小時——目標只有一個:把大眾途岳的每個毛孔都看個明白。從車身線條到內飾旋鈕,從發動機艙到後備箱隔板,這台緊湊型SUV就像一本攤開的立體書,每一頁都藏著值得細品的設計密碼。
摩托拉機! - 天天要聞

摩托拉機!

最近看到一個神改裝,改它的人真是個天才!之前我們曾分享過幾個用摩托車改裝的拖拉機,但那都是「樣子貨」,幹不了一點莊稼活兒,而今天我們來看的這個,可是正八經下地的拖拉機!
白色西裝暴徒,8萬公里,這台18款賓士C200L還香嗎? - 天天要聞

白色西裝暴徒,8萬公里,這台18款賓士C200L還香嗎?

賓士C級雖然是賓士轎車入門款,但他的樣子跟整體的操控安全係數並不低。比他便宜的賓士還是有幾款,例如A系,B系,GLA,但遇到適合的C系,價格如果合適,也是非常值得入手的,畢竟從外觀和內飾還有動力上,都會更勝一籌。
一手准新寶馬3系,2.3萬公里,落地省下大幾萬! - 天天要聞

一手准新寶馬3系,2.3萬公里,落地省下大幾萬!

今天給大家帶來的一輛寶藏二手車——寶馬3系 2023款 330i M運動曜夜套裝,它不僅繼承了寶馬品牌的精髓,更在運動性能和豪華感上達到了一個新的高度。這款車型在保持寶馬一貫的操控樂趣的同時,還融入了更多科技和舒適配置,為駕駛者和乘客帶來了
16萬多拿下寶馬5系,8萬公里,豪華轎車輕鬆擁有! - 天天要聞

16萬多拿下寶馬5系,8萬公里,豪華轎車輕鬆擁有!

寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出,這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年,寶馬為了與賓士W114系列爭奪市場,也加速了5系的誕生。而5-Series的命名方式,則是在寶馬New Class車系概念
15萬多拿下寶馬5系,圓你豪華轎車夢! - 天天要聞

15萬多拿下寶馬5系,圓你豪華轎車夢!

寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出,這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年,寶馬為了與賓士W114系列爭奪市場,也加速了5系的誕生,所以你可以認為5系擔負著寶馬品牌的期望。
26萬多拿下22款漢蘭達雙擎四驅,奶爸家用省心之選 - 天天要聞

26萬多拿下22款漢蘭達雙擎四驅,奶爸家用省心之選

漢蘭達是豐田旗下一款中大型SUV,自2000年第一代車型發布以來,歷經四代的發展,深受全球消費者的喜愛。作為一款旗艦大七座SUV,漢蘭達以其寬敞舒適的乘坐空間、人性化的儲物設計、豐富的配置、出色的動力性能和燃油經濟性、良好的駕乘體驗和口碑,