落地不到一年,運動型男首選——二手賓士C級2022款C260L運動版

2025年01月07日12:23:27 汽車 1845

賓士C級作為德國豪華汽車品牌中的一個經典車系,其歷史與發展可以追溯到上世紀80年代初。它的誕生旨在填補賓士車系中中級轎車市場的空缺,並且自推出以來,賓士C級經歷了多次改款與更新,以應對市場需求的變化及技術的發展。今天我們就為您帶來一輛二手賓士C級,具體版本為賓士C級 2022款 C 260 L 運動版。

落地不到一年,運動型男首選——二手賓士C級2022款C260L運動版 - 天天要聞 落地不到一年,運動型男首選——二手賓士C級2022款C260L運動版 - 天天要聞

這輛車的上牌地為安徽合肥,上牌日期2022年5月,表顯里程1.9萬公里,車身顏色為白色,新車指導價35.12萬,二手車報價22.49萬,過戶次數0次。

落地不到一年,運動型男首選——二手賓士C級2022款C260L運動版 - 天天要聞

基礎車況

咱們先快速了解下這輛車的基礎車況信息:

上牌地:合肥

上牌日期:2022年5月

表顯里程:1.9萬公里

車身顏色:白色

新車指導價:35.12萬

二手車報價:22.49萬

過戶次數:0次

落地不到一年,運動型男首選——二手賓士C級2022款C260L運動版 - 天天要聞

接下來,就讓我們一起「雲」看車吧~

看完車輛的外觀,下面為大家展示一下車輛內飾的實拍圖,幫助您更直觀的了解一下車輛內飾使用及磨損的真實情況。

落地不到一年,運動型男首選——二手賓士C級2022款C260L運動版 - 天天要聞

再給您展示一下車輛座椅、空間等實拍圖,供您參考。

動力部分,該車採用1.5T 204馬力 L4 48V輕混發動機,最大功率150kW,最大扭矩300N·m,官方百公里加速時間7.7(s),變速箱採用9擋手自一體變速箱,換擋平順,傳動效率高,懸架採用多連桿式獨立懸掛。

安全配置方面,該車標配主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、疲勞駕駛提示等主動安全配置,發生碰撞時能及時保護駕乘人員安全,同時配備7個安全氣囊,被動安全配置優於73%同級車。

功能配置方面,主要有仿皮座椅、仿皮座椅等配置,其中OTA升級和雙區自動空調同級領先。

落地不到一年,運動型男首選——二手賓士C級2022款C260L運動版 - 天天要聞

市場行情

當前市場上,這款車型的二手車價格大約在21.03萬到25.22萬元之間。不過,具體的售價會受到車輛狀況等因素的影響,實際成交價可能會有所不同。

落地不到一年,運動型男首選——二手賓士C級2022款C260L運動版 - 天天要聞

這裡跟大家說一下,市場行情價和車輛最終的成交價是有差異的,車輛的最終售價會受到車輛狀況等一系列因素的綜合影響。只有全面評估車輛的情況,才能得出準確的定價。

同款比價

我們梳理了全國範圍內該車型的在售情況,幫助您進一步了解這款車型的性價比,以便您做出明智的選擇。

落地不到一年,運動型男首選——二手賓士C級2022款C260L運動版 - 天天要聞

用車成本

購買二手車不僅要考慮購車成本,也要考慮用車成本。根據估算,這輛車的年均綜合用車成本在15,581元左右。當然,這個費用會根據車輛的實際使用情況和保養情況而有所變動。

落地不到一年,運動型男首選——二手賓士C級2022款C260L運動版 - 天天要聞

價格影響因素

該車的價格受到了以下幾個車輛具體情況的影響:

里程,少於均值1.7萬公里,+3800元;

車齡,少於均值0.1年,+1000元;

過戶次數,少於均值0.3次,+600元;

顏色,白色,+812元。

保值率

買車的人都希望車輛的保值率高,畢竟這直接關係到將來換車時能賣多少錢。本車目前售價22.49萬,預計再行駛2年後可賣17萬,約折價20.1%。

綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分,因為二手車非標品,車輛可能會存在配置改裝的情況,具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。

汽車分類資訊推薦

新能源汽車外觀設計「模仿大牌」是「抄襲」? - 天天要聞

新能源汽車外觀設計「模仿大牌」是「抄襲」?

「造型相似」「外觀抄襲」等早已不是汽車圈的新鮮事了。近期有網友發現,小米YU7的外觀造型與法拉利Purosangue有很多相似之處。圖為小米汽車銷售服務中心(北京國貿店)展出的小米YU7。 「近兩年國內的各大車展上,新車型和新技術讓人眼花繚亂。不過,不少新車有著相似的流線型輪廓、雷同的貫穿式燈帶、近乎一致的封閉式前...
2026款零跑C16競爭力分析:增配比降價更誘人? - 天天要聞

2026款零跑C16競爭力分析:增配比降價更誘人?

說到造車新勢力,相信很多人會首先想到「蔚小理」,就互聯網上的熱度而言,上述三家確實擁有很大的流量,但若以銷量或公司運營狀況來衡量,網路上熱度並不算高的零跑,顯然更值得關注。
雙離合調校優化!寶來換擋頓挫改善? - 天天要聞

雙離合調校優化!寶來換擋頓挫改善?

全新寶來大噸位8100噸壓機的引入,標誌著一汽-大眾在製造工藝上的一次重大革新。這台壓機以每分鐘18次的高效節奏運作,意味著每3.3秒就能生產出一個衝壓件。這樣的生產效率在汽車製造行業中無疑是領先的。這款壓機的核心優勢在於其配備了微米級精度
奧迪CEO:將至少再開發10年燃油車 - 天天要聞

奧迪CEO:將至少再開發10年燃油車

【文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘】當地時間6月18日,奧迪首席執行官高德諾(Gernot Döllner)在接受外媒採訪時,重申了奧迪的戰略目標,將放棄此前推出的2033年停止燃油車生產、全面轉向電動化的計劃,並將在未來7—10年間繼續開發汽油、混動以及電動汽車。奧迪CEO高德諾 Drive高德諾稱:「奧迪將在2024年至2026年期間推出...
江鈴福特將併入長安福特?福特中國:不對毫無根據的謠言和猜測評論 - 天天要聞

江鈴福特將併入長安福特?福特中國:不對毫無根據的謠言和猜測評論

每經記者:孫桐桐 每經編輯:裴健如近期,有消息稱,江鈴福特將被併入長安福特體系之下,進行資源整合。消息還稱,為福特「從ICU病床上站起來」的「手術刀」已經落下,長安福特和江鈴福特的整合動作在渠道端已經開始了。對此,6月18日,福特中國方面向《每日經濟新聞》記者回應稱:「隨著更多新品牌和新車型的快速推出和更...
董事長申請離職?毫末智行IPO夢碎,回歸長城皆大歡喜? - 天天要聞

董事長申請離職?毫末智行IPO夢碎,回歸長城皆大歡喜?

智能是汽車的下半場,智駕早已成為車企打造產品競爭力的重要根據,但仍有部分車企還沒有站穩腳跟。根據「36氪汽車」報道,毫末智行正經歷高層人事動蕩,近期已有多位中高層管理人員離職,董事長張凱已經提出離職,技術副總裁艾銳、產品副總裁蔡娜等高管早在