熱門SUV智駕安全實力幾何?問界新M7 Ultra、理想L7 Ultra實測見真章

2024年12月06日20:02:06 汽車 1872

在汽車智能化大行其道的當下,各家車企極力想在智駕能力、智駕安全等方面奪得領先地位,並積極宣傳旗下產品優勢,以搶佔消費者心智,進而獲得可觀的市場反響。就目前新能源汽車市場而言,30萬級中大型SUV已成為人們關注的焦點,其中,問界新M7 Ultra、理想L7 Ultra價位相近、智駕方面不分伯仲,人們購車時常難以抉擇。

就在近日,行業媒體汽車之家發布的「極限AEB測試」的橫評視頻中,通過對兩款車在常見各種複雜場景下的智駕表現、智能安全實力的實測,或許能夠讓大家在購車時有一個明確的選項。

熱門SUV智駕安全實力幾何?問界新M7 Ultra、理想L7 Ultra實測見真章 - 天天要聞

*圖片來源汽車之家(愛車兵團)視頻截圖

完美應對複雜場景,問界新M7智駕實力拔尖

兩款車型的實際能力是否如官宣的那樣「全場景all in」呢?實測見真章,汽車之家的多科目專業場地測試中,問界新M7 Ultra表現更佳,無愧於「國民SUV」的名號。

基於用戶關心的智駕安全,汽車之家的《AEB極限挑戰》旨在測試問界新M7 Ultra和理想L7 Ultra在日間雨天濕滑路面、後向防碰撞和誤踩加速踏板等事故高頻場景時的安全表現。在橫穿假人 成人/兒童(濕滑路面)、斜穿非機動兩輪車以及靜止駕車4項目標碰撞中,問界新M7 Ultra在40km/h、60km/h、80km/h的速度測試中都能精準識別制動,表現非常優秀。

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*圖片來源汽車之家(愛車兵團)視頻截圖

反觀理想L7 Ultra,其僅在40km/h的速度下表現良好,當速度提高以後則無法觸發AEB,智駕安全能力失效。同樣地,在後向防碰撞、誤踩加速踏板兩大科目測試中,問界新M7 Ultra依舊發揮穩定,表現出優於理想L7 Ultra的智駕安全能力。

有必要說明一下,在濕滑路面、低附著路段,車輛的制動能力是要比乾燥路面多出不止一倍的,這也側面驗證了問界新M7 Ultra出色的智能安全能力。正如視頻中所言:「問界新M7的整體表現令人驚訝,其搭載的192線激光雷達以及HUAWEI ADS 3.0能力更強,能帶來滿滿安全感。」很明顯,問界新M7 Ultra智駕安全更靠譜,可作為國民SUV首選。

精準預判風險,華為智駕+192線激光雷達功不可沒

問界新M7 Ultra之所以能在橫評中脫穎而出,與它採用了「華為高階智駕+192線激光雷達」融合方案緊密相關。我們知道,潛在危險預判能力是汽車AEB觸發的基礎,也是用戶安全感和信賴感的保證,唯有智駕系統能及時預判並有效規避風險,用戶才會逐漸產生信任。而全新升級HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統,以及融合192線激光雷達等27個感測器的問界新M7 Ultra為出色的智駕表現奠定了基礎。

問界新M7 Ultra全新升級的HUAWEI ADS 3.0率先應用端到端類人智駕,從簡單「識別障礙物」到深度「理解駕駛場景」的跨越式進步,複雜路況智能應對,駕控更平穩,應急更安全。城區NCA道路識別能力更準確,行駛更連貫,游路就能開;決策更果斷,博弈更類人,密集車流下的換道成功率更高;加減速更平順,大幅提升駕乘舒適性,如同經驗豐富的「老司機」幫你控車。此外,路面自適應AEB功能在面對濕滑路面等低附著力情況,動態調節剎車力度,提前觸發AEB,提升剎停舒適性與安全性。

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值得一提的是,雖然問界新M7 Ultra和理想L7 Ultra採用的都是最新升級的端到端架構,但問界新M7採用本能安全網路,與GOD網路配合,端到端決策響應時長低至200ms,擁有比其他端到端網路反應快3倍的響應速度,保障智駕的基礎安全。

另外,問界新M7 Ultra配備的1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清攝像頭及12個超聲波雷達構建領先行業的多感測器融合感知系統,實現360°全範圍覆蓋。要知道,不同於理想L7 Ultra的128線激光雷達,問界新M7 Ultra搭載的192線激光雷達最遠探測距離250米,點頻184萬點/秒業界最高,雷達掃描頻率20Hz遠高於業界平均水平, 擁有更強大的精準探測和快速響應能力。

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可以說,憑藉華為深度賦能,問界新M7 Ultra在智能駕駛系統上已然具備了同級領先的能力,智駕更類人、人駕更安全。我們也有理由相信,在安全方面不斷加碼、持續OTA升級的問界新M7系列,將會為更多用戶創造更安全的出行體驗,護航用戶每一次安全抵達目的地。

目前,問界新M7系列還推出多重購車優惠,下定問界新M7可享至高價值42800元的權益價值,更有「智駕無憂服務權益」,助力消費者降低購車門檻、體驗智慧出行體驗。若您年底有意購車,問界新M7無疑是最佳選項。

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