對於喜歡合資B級轎車的消費者來說，一汽-大眾邁騰B9和上汽-大眾帕薩特是繞不開的兩款車，但它倆也很容易讓大家陷入選擇困難症的境地，動力總成、內飾設計沒有太大不同，只有外形能夠分辨，所以該選擇誰呢？下面我就結合兩款車的對比，和大家一塊搞清楚彼此之間的不同點，然後做選擇題的時候，就不會苦惱了。
外觀風格有哪些不同？
這兩款車的外觀設計特點比較鮮明，其中邁騰B9增添了很多年輕化的元素，比如熏黑前大燈組和貫穿式LED日行燈，前後的品牌logo也都能點亮，還藉助貫穿式鍍鉻飾條和尾部貫穿式反光燈，來拉伸視覺寬度，給人略顯低趴、寬泛的視覺效果，尾部的LED燈組則體現科技感，高配和帕薩特都採用了19英寸輪轂，整體還是偏年輕化的定位，尺寸為4990*1854*1487mm。
帕薩特Pro同樣做出了年輕化的改變，而且提供了兩種設計風格，一種是普通版，前臉採用多條鍍鉻飾條裝飾，一種是星空版，前臉升級貫穿式全黑套件，突出運動氣息，追求商務、時尚的可以考慮普通版，追求年輕化的可以考慮星空版，但整體相比邁騰B9來說，還是偏秀氣一點，頗有大號朗逸的既視感，尺寸為5006*1850*1489mm。
價格和動力差異
邁騰B9推出5個版本，指導價為17.99-24.69萬元，包含300TSI、380TSI兩個車系，帕薩特Pro推出6個版本，指導價為19.99-23.99萬元，僅包含380TSI車系，邁騰B9通過300TSI拉低了價格門檻。邁騰B9的1.5T發動機輸出118kW功率，WLTC綜合油耗5.8L/100km，相比帕薩特Pro（380TSI）降低了16%的油耗，一公里僅需4毛錢，可以有效降低用車成本，其380TSI版本（尊貴版）的零百加速時間為7.3秒，帕薩特Pro為7.6秒，在駕控方面，邁騰B9還是比帕薩特Pro稍微好一點點的。
另外，邁騰B9的油箱容積是69L，帕薩特Pro是68.5L，如果你預算不高的情況下，考慮它的300TSI版本，滿油情況下的綜合續航里程更長，相比帕薩特Pro更適合跑長途，可以降低補能頻率，而雙方的380TSI車型在駕控上的體驗都非常出色，差別就是提速效果了。
配置有哪些差異
比如邁騰B9的380TSI DSG尊貴版大邁包，對比帕薩特Pro的380TSI星空龍運版來看，前者額外增加了後方碰撞預警、四門無鑰匙進入、行人保護、手機APP控制車門等，後者僅支持前排無鑰匙進入，但配置上增加了感應後備箱、方向盤加熱、駕駛位座椅電動記憶等功能，雙方都支持升級哈曼卡頓音響；然後邁騰B9後備箱容積是520L，帕薩特Pro是506L，邁騰B9車內設計了17處儲物空間、翻轉杯架、雙層儲物格，其車門內飾板採用了注塑加鐳射透光工藝，更注重感官層面獲得的質感。
共性特點解讀
邁騰B9和帕薩特Pro的高配都搭載了三聯屏，其中邁騰B9為10.25英寸全液晶儀錶盤、11.6英寸副駕娛樂屏和15英寸中控屏，帕薩特Pro採用了10.3英寸的儀錶盤，雙方都採用IQ. Connectivity車機和高通驍龍8155晶元，也都支持雙區語音連續識別、carplay/carlife連接手機投屏、車聯網、V2X通訊等比較豐富的智能化功能；軸距都是2871mm，內部空間體驗足夠寬敞，均搭載仿皮座椅，帕薩特Pro部分車型支持升級皮/翻毛材質混搭座椅；雙方也都有L2級別輔助駕駛系統，只是功能上略有差異，像併線輔助、AR實景導航、內置行車記錄儀都可以實現。
全文總結
作為大眾旗下具有代表性的兩款B級轎車，邁騰B9和帕薩特Pro先後完成了大改款，但邁騰B9的准入門檻略低，對於不在意動力的朋友來說，可以選擇1.5T車型，帕薩特Pro有兩種風格的外觀，也能照顧到不同群體的審美，但它倆的外形都在加速年輕化，這也是未來商務車型演變的趨勢，那麼對於大家來說，一方面可以根據預算做出選擇，一方面可以根據兩款車的顏值、配置做出選擇，我個人比較喜歡邁騰B9，在商務氣息當中兼顧了年輕化的味道，大家覺得呢？
