如今這汽車市場那可真是熱鬧非凡，尤其是新能源車那股風，勢頭猛得很，但咱今天不聊新能源車，咱來嘮嘮傳統的油車，大家有沒有想過要是現在買車你還會選油車不？
對於普通家庭來說油車在未來一段時間內，還是有它的一席之地呢，這不大可就發現現在買油車的人大多還是在德系車和日系車裡面挑，為啥呢？
這兩系的車在市場上那可都是響噹噹的大品牌，跟著大品牌走，起碼心裡踏實，不容易踩坑對吧？那這德系車和日系車，到底哪個更耐開呢，這裡面的門道可多了去了，今兒個咱就好好說道說道。
日系車那品牌可真是五花八門，像豐田、本田、日產、馬自達、雷克薩斯、英菲尼迪等等，從入門級到中端，再到高端豪華，應有盡有，就拿國內市場來說，這些品牌給消費者提供了海量的選擇。
比如說你要是預算有限，豐田的卡羅拉、本田的飛度這些入門級車型，性價比超高，能滿足日常代步需求，要是你有點錢了，想升級一下，日產的天籟、豐田的凱美瑞這些中端車型，舒適性和配置都不錯，再往上雷克薩斯那些高端豪華車型，那也是相當有排面內飾精緻服務也好。
德系車呢大家可能第一個想到的就是大眾，不過啊還有那大名鼎鼎的 B - B - A，再加上保時捷這樣的頂級豪車品牌，德系車在技術和工業方面那在世界上都是拔尖的，是行業里的大佬。
大眾的車經濟實惠，技術也不錯，在普通家用車市場佔了很大份額，而 B - B - A 那可就是高端市場的寵兒了，很多人覺得開上 B - B - A 就是有面子，而且它們的技術和性能也確實厲害，不管是商務出行還是自己享受駕駛樂趣，都很合適。
說到車耐不耐開每個人心裡都有一桿秤，要是問那些開家用車的司機，有人會覺得大眾的捷達、馬自達這些車耐開，因為它們皮實日常使用沒啥大問題，也有家用車車友覺得豐田的卡羅拉、日產的軒逸、天籟。
還有雷克薩斯這些車耐開，因為它們舒適性好，小毛病少，要是那些高端消費者，手裡有錢不愁的，他們覺得車得有面子，里子也得好，像保值率高、性能強、操控性好，這才叫耐開。
其實不管怎麼說，一款車要耐開，最重要的還是三大件技術得過硬，德系車和日系車在這三大件的技術和使用上，在國內的情況還真不太一樣，我修車修了 10 年，拆過數不清的德系車和日系車，我發現開個 5 - 8 年之後這兩系的車差別就很明顯了。
先說說發動機吧，大眾在發動機技術創新這塊，那可比日系車厲害，像我之前寫過的大眾第三代 EA888 和 EA211 發動機，從性能上來說大眾的發動機那動力可比日系車強多了，這裡面有技術的原因，也有設計的考量，大眾發動機在動力輸出、技術應用方面都有亮點，不過呢有人就會質疑了，說大眾發動機漏油、燒機油的問題咋不說呢？
其實這燒機油啊，得換個角度看，懂車的朋友可能知道，這和國內外的路況限速有關，國內限速 120，國外很多地方不限速啊，車開得快了，發動機溫度就高，這時候潤滑發動機缸壁就特別重要。
大眾在缸壁上設計了一層網狀結構來潤滑活塞，這就導致活塞和氣缸之間有縫隙，除了能潤滑，缺點就是可能會漏油，這和日系車為了省油採用輕量化車身設計有點像，都有得有失。
日系車的發動機呢，一開始就沒太追求操控性，而是在發動機熱效率上狠下功夫，它們不是搞那種大刀闊斧的創新，而是在成熟技術上不斷優化，讓發動機的性能更穩定、更平衡。
而且日系車發展這麼多年了，在穩定性和省油方面，那可比大眾有優勢，開個 5 - 8 年來看，日系車發動機在這兩方面表現得更好，不過呢，德系車發動機雖然有燒機油這些小問題，但在駕駛中的操控性，是日系車比不了的。
咱普通老百姓買家用車，最大的要求是啥，不就是省心和省錢嘛，省心就是這車子開個 5 - 8 年，最好別出啥大毛病，要是一點毛病沒有，那就再好不過了，省錢呢除了維修保養別太貴，油耗也得低啊，現在油價這麼高，誰不想省點油錢呢？
日系車在這方面可真是把消費者的心理拿捏得死死的，不管是日產、豐田、本田，還是雷克薩斯、馬自達這些品牌，都把穩定和省油這倆優勢發揮得淋漓盡致，它們的發動機穩定，不容易出故障，而且油耗也低，日常使用成本就降下來了所以對於那些預算有限，就想買個車踏踏實實過日子的家庭來說，日系車是個不錯的選擇。
但是，當我們把目光放到中高端汽車市場的時候，情況就有點不一樣了,比如說，你手裡有個 30 萬以上的預算，這時候買車的人要求就高了，年輕人可能就覺得，車都這個價位了，沒點操控性，沒點新技術，那怎麼行呢，中高端消費者可不光是為了代步，他們還想要駕駛樂趣呢。
這時候德系車的優勢就出來了，特別是 B - B - A 這些品牌，它們的操控性和動力性能那是相當出色，就比如說在高速上，當你一腳油門下去，速度提到 120，甚至更高，德系車的動力源源不斷，底盤紮實，給你滿滿的信心。
相比之下，日系車在這方面就有點力不從心了，就拿雷克薩斯 ES300H 來說，在城市路段開的時候，它確實平順又安靜，但是一上高速，和 B - B - A 的車一比，差距就很明顯了，賓士、寶馬、奧迪這些車在高速上跑起來，底盤的支撐和動力的輸出，到了後段完全碾壓雷克薩斯 ES300H，速度起來後，雷克薩斯 ES300H 的底盤就感覺有點飄，動力也有點不足了。
說到保養，日系車的優勢就是比較親民，它的零部件價格相對較低，維修也比較簡單，所以保養費用不高，這對於普通家庭來說，也是一個很重要的考慮因素，畢竟車買回去了，後續的保養費用也是一筆不小的開支呢。
德系車在中高端市場雖然保養費用可能高一些，但是它在操控性、動力性能這些方面的優勢，讓它在這個價位還是有很大的市場，尤其是對於那些追求品質和駕駛樂趣的消費者來說，他們願意為這些優勢買單，而且在中高端市場，德系車的品牌價值也更高，開出去更有面子。
綜合來看，開個 5 - 8 年，如果是同等程度的保養，日系車的故障率和發動機穩定性確實更高，這方面比德系車強，但是日系車也有缺點，它的動力相對較弱，車身輕量化可能導致在一些碰撞情況下不夠結實，所以啊，對於駕駛技術比較好，開車比較小心的車友來說，日系車還是不錯的，而且日系車保養便宜，能省不少錢。
如果你的預算非常有限，就是想買個家用車，那日系車是個很好的選擇，它能滿足你日常代步、省心省錢的需求，但要是你的預算比較充足，達到了中高端水平，那德系車的優勢就更明顯了，在操控性、動力性能這些方面，德系車能給你更好的駕駛體驗，尤其是你經常跑高速或者對駕駛樂趣有要求的話，德系車更值得考慮。
好啦，大家對德系車和日系車的這些優缺點有啥看法，尤其是那些日系車和德系車都開過的朋友，快來分享一下你們的經驗吧，你們在買車的時候是怎麼考慮的呢，是更看重穩定性還是操控性呢，或者你們還有其他的見解，歡迎在留言區留言。
