為什麼方程豹的銷量賣不動?近半年才1.8萬輛,跟友商完全沒法比

2024年08月02日06:32:10 汽車 1320

這段時間,比亞迪再次給我們整了波大招,居然對自己旗下的方程豹豹5的價格直降了5萬元,看到這個事情的車主,特別是那些近段時間剛買沒多久的車主,心裏面不免有些許涼意,比亞迪居然敢對自己的中高端品牌放大招,品牌調性都保不住了,可是,這個也真別怪比亞迪,主要還是品牌自身的問題,這車有點賣不動。

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截至到目前,方程豹的唯一一款車的累計銷量是多少?答案是1.8萬輛,具體是18283輛,請注意,這個銷量是半年來的數據,這個數據意味著,如果分攤到每個月的話,不多不少,每個月的銷量剛好邁入了3000輛的門檻,這個銷售情況,真的是有點慘不忍睹了,這也難怪比亞迪不惜冒著犧牲品牌形象,也要給方程豹降價5萬,主要是銷量太慘了。

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很多人也沒有意識到這個數據到底有多慘,我們可以直接去找一找豹5友商們,而在這方面,他們最大的對手,毫無疑問,肯定是他們的朋友,也是我們的老熟人坦克系列,同樣是半年的情況下,坦克300的銷量達到了4萬輛,而哪怕把價格賣到33.5萬的坦克500,人家銷量也給干到了2萬輛,在他們面前,坦克400都有1.9萬輛,足以說明豹5的成績有多慘了。

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所以,比亞迪不是不知道降價對方程豹的傷害有多大,主要是沒辦法,銷量成績太慘了,那問題是比亞迪的豹5為啥銷量這麼慘?難不成是比亞迪自身出了什麼問題,還是宣傳經費沒有給到位,事實上,這還真的不一定是比亞迪自身有啥問題,主要是方程豹這個品牌自身的實力,依然是不太到位的,這車是幹什麼的?

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估計買這輛車的車主,沒多少是用來日常代步使用的吧,大多數人買這車的目的就兩個,一個是越野,另外一個是自駕游,而且買這車的人,大多數都是對品牌有著非常大的依賴度的,可遺憾的是方程豹在這方面不能說沒有,那也只能是沒多少了,方程豹沒有形成自己的越野文化和自駕游文化,使得這群車主對方程豹沒有什麼太大的信心。

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就拿坦克系列來說,雖然,長城在坦克方面作妖也不少,可主要的問題是長城在坦克方面打造出了很濃厚的汽車文化,你們別小瞧這種文化帶來的銷量問題,這會使得購買這輛車的車主能夠產生強烈的參與感和信賴感,這能為汽車創造源源不斷的優質用戶,大家想到越野,第一時間就能聯想到坦克,而不是方程豹,這就是差別了。

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其次,就是方程豹目前的車輛和門店都太少了,現在的方程豹覆蓋面太少,這是個不爭的事實,現在方程豹才剛剛起步,只有一款車型,也是方程豹尷尬的地方,門店鋪得也少得可憐,導致方程豹造成了一個小小的問題,就是車輛保有量和銷售數量嚴重不足,所以,現在的方程豹,要想解決眼前的麻煩,只有兩個,多出車型和多鋪門店。

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不過,比亞迪做了非常錯誤的操作,就是降價,很多人沒有意識到降價意味著啥,意味著比亞迪拿自己的品牌開刀,看似是降價換銷量,實則是降價揮刀自宮,因為這樣會讓車主對這款車沒有信心,比亞迪好不容易建立起來的品牌調性,也可能在這樣的降價中被瞬間拉低,現在就看比亞迪自己這邊會如何抉擇了。

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