文:懂車帝原創 張曉丹
[懂車帝原創 產品] 7月23日,廣汽埃安第二代AION V上市,共推出7個車款,指導價區間為12.98萬-18.98萬元。該車基於廣汽埃安最新AEP純電數字化平台打造,整體設計風格變化明顯,最高續航里程可達750公里(第一代AION V最高為600公里)。作為參考,2024款AION V Plus的售價區間為14.99萬-19.99萬元。
廣汽埃安第二代AION V上市發布會現場
外觀:「霸王龍」主題,車身尺寸更緊湊
廣汽埃安第二代AION V實車
第一代AION V Plus
第二代AION V
廣汽埃安第二代AION V於2024北京車展首次亮相,整車線條硬朗,視覺上比前代車型更具硬派風格,官方稱之為「生態機能」設計語言,並以「霸王龍」作為該車的代稱。LED前大燈組為「龍爪」造型,封閉式前臉正中間為「AION」品牌標識,第二代AION V也是埃安首個採用字母車標的車型。
頂配車型650激光雷達版車頂上方搭載有激光雷達,除此之外,還配備5個毫米波雷達、11個視覺相機和12個超聲波雷達等智駕硬體。
雙色車身
車身側面,第二代AION V提供雙色車身風格可選,車門把手為常見的隱藏式設計,C/D柱之間採用異型結構,具有一定辨識度。此外,新車還帶有車頂行李架。
實拍車型採用多輻花瓣式輪輞,匹配的輪胎來自瑪吉斯Victra Sport 5系列,規格為225/45 R19。同時,寬大的輪眉、側裙營造出一種厚重感。
第一代AION V Plus
車身尺寸來看,第二代AION V車身尺寸長寬高分別為4605/1854(1876)/1660毫米,軸距2775毫米。作為對比,第一代AION V Plus車型的長寬高為4650/1920/1720毫米,軸距為2830毫米,第二代AION V的各項尺寸均小於前代車型。
第二代AION V實車
第一大AION V Plus
第二代AION V
車尾部分,第二代AION V主要通過型面的變化來凸顯尾部的層次,尾門正中同樣是「AION」英文標識,結合「龍爪」尾燈與車頭元素相呼應。後包圍為與車身不同色的雙層結構。
內飾:極簡設計,標配14.6英寸中控屏
第二代AION V
第一代AION V Plus
第二代AION V
第二代AION V在內飾方面與前代車型的設計風格相似,進一步簡化車內的物理按鍵。車門把手、空調出風口等細節採用金屬樣式,與外觀的「生態機能」設計語言相協調。中控台帶有貫穿式氛圍燈帶,支持3D層次顯示,還可以設置成音樂隨動。
新車全系標配14.6英寸中控屏,搭載ADiGO 5.0車機系統以及ADiGO SENSE AI大模型,全車四音區語音交互,使車內乘員都能夠方便的控制車內功能。
中控台下方配備了雙手機無線充電面板,中央扶手箱下方帶有6.6升容積的智能冷暖箱,其採用獨立壓縮機結構,支持冷凍、冷藏、制熱三種模式,最低溫度可達-15攝氏度,制熱溫度可達50攝氏度,支持離車使用。
第二代AION V主副駕駛座椅除了通風/加熱等基礎配置,還配備了「蝴蝶按摩椅」,具備8點按摩功能、5種按摩模式和3種按摩強度。後排座椅支持18檔調節,最大可調至137度。
其他配置方面,第二代AION V採用比利時Premium音響系統,帶有8英寸的重低音揚聲器,此外新車還具有後排小桌板、電動尾門等功能。後備廂容積為427升,後排座椅放倒後可拓展至987升。
智駕:搭載英偉達Orin-X晶元,可實現城市/高速NDA
第二代AION V 650激光雷達版搭載來自英偉達的Orin-X晶元以及ADiGO PILOT智能駕駛系統,通過前文所介紹的智駕硬體,在不依賴高精地圖的前提下,可實現城市NDA、高速NDA及一鍵遙控泊車等高階智能駕駛功能。
動力:高/低功率單電機驅動+400伏平台
動力部分,第二代AION V根據配置不同提供高/低功率兩種驅動電機,其中低功率電機最大功率為150千瓦,高功率電機最大功率為165千瓦,峰值扭矩均為240牛·米。官方信息顯示,第二代AION V應用的是400伏碳化硅平台+3C快充技術,全系搭載彈匣磷酸鐵鋰電池,最高續航可達到750公里,最快可實現充電15分鐘補能370公里。
2024款AION V Plus
作為參考,2024款AION V Plus同樣搭載單電機,最大功率有224千瓦和245千瓦兩種,峰值扭矩分別為350牛·米和309牛·米。根據車型配置不同,匹配磷酸鐵鋰及三元鋰電池組,電池容量有54.37千瓦時、67.97千瓦時、69.9千瓦時、72.1千瓦時、80千瓦時五種,續航里程有400公里、500公里、600公里三種。
競品分析:
比亞迪宋PLUS EV
哪吒X
從車身尺寸上看,第二代AION V定位於緊湊型SUV,與之定位和售價相近的車型主要有比亞迪宋PLUS EV、哪吒X等純電動緊湊型SUV。其中宋PLUS EV的最高續航里程為605公里,哪吒X為501公里,可以看出第二代AION V在續航方面有針對性的提升,或能成為用戶選擇這款車的關鍵考量因素。
寫在最後:
在電動緊湊型SUV市場,從懂車帝銷量榜來看,AION Y目前緊追比亞迪元PLUS,二者定位相近,位居榜單一二名;比亞迪宋PLUS EV斷層第三,與榜單其他車型拉開明顯差距,第二代AION V如能在銷量上有提升,將助力廣汽埃安品牌進一步縮短與比亞迪的差距。您認為第二代AION V競爭力如何呢?歡迎在評論區留言討論。