2024 款勞斯萊斯 Spectre – 勞斯萊斯悄然進入電動汽車時代
不久前，如果你走進勞斯萊斯展廳或車主群並要求購買電動汽車，你很可能會做出與 BBC 系列劇《神秘博士》 中戴立克的反應相同的反應。然而，汽車市場正在發生變化，甚至勞斯萊斯也被迫做出一些改變，以適應新常態。勞斯萊斯庫里南幫助該品牌進入 SUV 市場，而 2024 年的勞斯萊斯幽靈正在默默地推動該品牌進入電動汽車時代。
性感造型讓 Spectre 熠熠生輝
乍一看，Spectre 與停產的 Wraith 轎跑車有幾分相似，車頂線條和尾部造型共享一些核心造型 DNA。然而，這款 EV 還有很多獨特的設計。大型鍍鉻格柵仍然存在，但現在是一個格柵面板，兩側是 LED 行車燈，實際的前大燈本身就安裝在它們正下方。車身輪廓具有低調的運動風格，後部（雖然是設計中最平淡的部分）配有整潔的尾燈，與車身融為一體。
Spectre 還配備了專為改善空氣動力學而設計的車型專用車輪，但中心蓋的重量仍然非常合適，以確保無論 Spectre 行駛速度有多快，勞斯萊斯標誌始終處於完美中心。這款幽靈般的轎跑車令人驚艷，但我們希望前端看起來不要太繁瑣，因為它會削弱汽車其餘部分的簡潔線條。至少勞斯萊斯將為其買家提供同樣高度的定製服務，這種定製服務幾乎貫穿了該品牌的整個歷史，適合那些想要在車道上擁有獨特包裝的人。
Spectre 內飾安靜，豪華配置一應俱全
Spectre 的內部空間可容納四名乘客，並且 Spectre 的外觀也和 Ghost、Phantom 和 Cullinan 等其他車型一樣，都是複製粘貼的。然而，勞斯萊斯設計師知道 Spctre 是一種純粹的時尚宣言，他們為這款車型賦予了幾個獨特的功能，以幫助它在人群中脫穎而出。例如，Spectre 採用了該公司的 Starliner 車頂處理，但還延伸到了車門面板，儘管在白天駕駛時很難看到。
後排斗式座椅對於大多數成年人來說都很寬敞，但爬進去會很尷尬，你會覺得自己笨拙地跌倒在座位上，而不是優雅地進入旗艦豪華車。從 Spectre 出來也不容易，但如果你先用腿出來，你在從後排出來時會保留某種尊嚴。我們還喜歡測試車座艙中的紫色點綴，大膽的顏色還伴隨著灰色條紋的木質點綴。
最先進的觸摸屏信息娛樂系統是標準配置，雖然它與我們過去在其他勞斯萊斯產品中看到的內容相差無幾，但軟體仍然易於使用，並配備無線 Apple CarPlay 和 Android Auro 功能。大型控制器旋鈕仍然是移動系統的主要方式，但與舊系統相比，觸摸方面有所改進。大部分情況下可視性良好，但傾斜的車頂線會影響後方可視性。
EV 動力系統給人留下了良好的印象
所有 Spectre 車型的性能均來自可產生 577 馬力的雙電機電動傳動系統。勞斯萊斯表示，Spectre 可在 4.2 秒內加速至 60 英里/小時，考慮到 Spectre 的重量超過 6500 磅，這一成績令人印象深刻。它也比特斯拉 Model S Plaid 慢，但勞斯萊斯過去曾表示，該品牌注重乘坐舒適性和巡航性能，因此在這方面我們會給 Spectre 一個通行證。話雖如此，巨大的重量確實會縮短續航里程，該公司表示，配備較小的 22 英寸車輪時，Spectre 的續航里程可達 291 英里。直流快速充電是標準配置，但這裡的續航里程低於目前市場上的其他電動汽車。
但回到實際駕駛上，雖然我們在埃爾克哈特湖的公路環路只讓我們感受到了 Spectre 昂貴的性能幹邑的一點點味道，但我們認為大多數買家都會對他們發現的東西感到滿意。加速度讓人想起公司的 V12，但更快的扭矩帶訪問使 Spectre 成為一款充滿活力的轎跑車。轉向是直接的，但 Spectre 懸架的浮動性質意味著駕駛員在駕駛勞斯萊斯通過急轉彎和曲折的柏油路段時必須稍微放慢速度。
價值商數
和勞斯萊斯車型系列中的其他車型一樣，價值的定義也因人而異。以 Spectre 為例，進入電動汽車時代，其起步價高達 422,000 美元。我們在 MAMA 春季拉力賽上試駕的這輛測試車擁有大量可選配件，這讓其價格遠遠超過 450,000 美元。
這一定價不僅反映了其獨特性，還反映了 Spectre 將成為公司的一次學習經歷，該車將幫助勞斯萊斯獲得真實數據，因為該品牌正準備進一步擴大其在電動汽車市場的影響力。有傳言稱，庫里南甚至幻影最終可能會在改版時提供全電動 EV 版本，而公司在 Spectre 上學到的一些經驗也將傳承到這些未來車型中。
