說起最近的熱門車型，北京汽車的bj30肯定算得上其中之一。作為北京汽車「悅旅戶外」系列首款suv，前有北京車展與互聯網大佬雷軍的「撞衫」、張朝陽的展台互動，後有與年輕人關於車身顏色命名的熱烈討論，吸引了一波又一波的眼球。
有消息說，bj30會在5月22日正式上市，屆時張朝陽會親臨直播間上演物理學講車的大咖秀。一時更將外界的期待值拉滿，該車強大的產品競爭力有望再度引發熱潮。
打造全場景用車方案，bj30破局輕野市場
當下，越野、露營文化已經逐漸成為一種潮流生活方式。越來越多的消費者購車時，不僅考慮城市的高效出行，也會考慮兼顧郊野複雜多變的路況，「輕越野」這一兼具城區、越野的全場景車型，日益進入更多用戶的選擇視野。面對市場趨勢，有越野世家美譽的北京汽車展現出自己獨到的理解，拿捏住「崇尚戶外生活的都市生活派」的消費心理。
據了解，bj30具有「五天城、兩天野、大營家」的獨特屬性，既能滿足日常城市通勤高品質、舒適性的追求，也足以讓用戶在野外撒歡，盡情享受戶外露營的樂趣，致力於成為追求平衡城市生活與戶外探險熱情年輕群體的「不二之選」。
在車身尺寸上，bj30擁有同級別最大的車身尺寸，長度和軸距全面超越同級產品，使得房率達到 66%， 加上1496l超大後備箱提供的超大容量，百變空間滿足從移動到靜止下的全場景用車需求。
在智能駕駛上，bj30也不遑多讓，擁有多達18+的感測器、超過17項輔助駕駛功能，實現了超過同級的l2.5級駕駛輔助。此外，bj30採用10.25+14.6英寸雙中控屏組合，內置高通驍龍8155旗艦晶元，不僅使整個座艙充滿科技感，還搭載華為應用市場+hi car互聯，為用戶提供導航、多媒體娛樂、出行服務和生活服務交互體驗，海量應用，一搜就有。
黑科技加身，bj30提供越級駕乘體驗
在北京汽車看來，輕越野suv的關鍵不在於「方盒子」造型，而是要做到城區舒適、節能與越野性能的兼顧。得益於越野車型的長期開發經驗和技術底蘊，北京汽車完美的將兩者融為一體。
作為一款深混輕野電四驅suv，bj30成為首款搭載魔核電驅的車型，滿足了更多消費者對於經濟實用、舒適駕駛和越野性能的多重需求。得益於北京汽車獨有的魔核電驅dhev技術，bj30實現了動力比肩3.0t、省油媲美1.0t，具有超強，超順，超省，超野四大特性，可謂秒殺一眾競品。
bj30最大功率301kw、最大扭矩685nm，零百加速達6秒級，與此同時做到了綜合油耗6.45升，綜合續航1000公里以上。bj30電控四驅可以做到0.03秒極速響應，兩驅四驅無感切換，實現「動力0遲滯，加速0頓挫」，而bj30有同級獨有前後雙電機電驅結構，實現前橋130kw+後橋55kw 最強功率，電控四驅有著0.03秒的響應速度，可實現前後能量瞬時分配，配以四輪電子限滑系統，讓bj30能夠輕鬆應對各類複雜場景。
誓作「野價比第一車」，bj30還會有驚喜？
自從亮相以來，一直有一個關鍵詞與bj30如影隨形，那就是「野價比」。作為一款可城可野的輕野車型，bj30不僅具備城市使用的舒適駕乘體驗、低廉的用車成本，而且滿足了豐富的戶外場景需求，本來就天然具備野價比優勢。在此基礎上，北京汽車之前還給了低於外界預期的預售價格，配一系列相關政策福利，展現出了充分的誠意。
眾所周知，一款車正式上市的售價通常會比預售價低一些，這不由讓人浮想聯翩：北京汽車很可能給bj30定出極具市場殺傷力的價格。如果真是這樣，勢必將在市場引發地震，導致一系列連鎖反應。
一個更有競爭力的價格，顯然是用戶喜聞樂見的。而對bj30來說，無疑會讓其盡顯輕野王者氣質，重新定義目前輕野市場的格局。
