隨著新能源汽車的不斷發展，電車也被細分了插混、增程、純電三個類別。
表面上，它們都是電車，但實際的特性卻大不相同。
特別是增程和混動汽車，和我們理解的電車，有很多不同——因此，不少人在購入後感到後悔。
這並不是這些車不好，而是我們沒做好準備：特別是這3個準備，買增程/混動汽車之前請務必做好。
可惜的是，很多人還不知道！
第一個就是提前準備好家充。
因為相對純電而言，增程/混動的純電續航很短，最高也就300公里左右。關鍵這還是紙面數據，實際情況，能跑200都屈指可數。
在這樣的條件下，沒有家充，往往感到痛苦，甚至可能很快賣掉汽車。
這不是危言聳聽，問問過來人就會發現，絕對是金玉良言：因為沒有對比就沒有傷害，一旦習慣了用電，就很難燒油了。
在這樣的情況下，如果沒有家充，跑個100-200公里就要充電，每次充電還要花費1個小時——普通人根本受不了。
雖然很多人會認為，官方不是說快充0.5小時，甚至0.33小時就夠了嗎？哪有你說的那麼誇張。
但這些數據你別信，這些話你別聽！
因為緊隨其後的還有一行小字「快充電量20-80%」，也就是說是快充0.33小時，完成這個區間內的電量。
只有在這個標準區間內，才能這麼快。
此外，功率的高低還受其他的車型的影響，一個增程/混動車，肯定搶不過純電。
所以，能準備家充，就提前準備好——因為有時甚至會發現，小區電網負荷過高，暫時無法申請。
第二個就是提前做好心理的轉變。
說白了就是，可以捨不得用油，但不要太過吝嗇。吝嗇到跑高速都要充電，不願去加油——這就失去了買混動/增程的意義。
因為燃油系統的長期擱置，風險不小。
一方面看，油箱中的汽油長期不用，會增加故障的概率。
畢竟，汽油的性質，並沒那麼穩定。
時間長了，燃油會在油箱和油路中變質，形成膠質物質，導致油路堵塞。
同時，發動機需要定期運轉，以保持內部零件的潤滑和防腐蝕。
長期不使用會導致發動機內部零件缺乏潤滑，增加磨損和腐蝕的風險，或者導致油泵故障和油路堵塞。
另一方面，適當地使用燃油系統，也能延長電池的使用壽命。
簡單來說就是，電池頻繁地充放電，會加速老化，影響續航能力和使用壽命。
雖然現在的電池已經很給力，但考慮到增程/混動的電池太小，循環次數往往是純電汽車的2-3倍，所以還是要注意點，不要過度用電。
總的來說就是，不要過於吝嗇燃油使用，在必要時加油，既能保護車輛，又能確保你的出行順利。
提前做好心理準備，靈活運用油電結合，才能真正發揮增程/混動汽車的優勢。
第三個則是，提前熟悉車輛功能和特性。
電車和油車不同，相對來說，很多使用習慣都要改變，所以提前熟悉很重要。
特別是混動/增程，又涉及到多種模式，就更要注意了。
這可不是亂說，有新聞就提到過，有人剛提特斯拉，由於不熟悉單踏板模式，把油門當剎車，直接出了車禍。
此外，電車還有很多細節要注意：比如你是鐵鋰電池，最好每個月充滿一次電。
原因在於鐵鋰電池的soc（即荷電狀態，用來反映電池的剩餘容量）管理困難，如果不定期充滿，有可能出現虛電，或者顯示錯誤的情況。
這往往會造成突然拋錨，或者EV受限的情況，一定要小心。
再譬如，增程/混動汽車通常有多種駕駛模式，比如純電模式、混動模式和增程模式。
了解不同模式的適用場景和切換方法，可以讓你在不同情況下，都能達到最佳的駕駛效率和體驗。
特別要注意的是，使用增程汽車，最好避免進入虧電狀態——因為這樣會出現動力不足，或增程器負荷過大…等問題。
說白了就是，提前熟悉油車和電車的差異，能幫助我們更合理的使用汽車，延長使用壽命。
總而言之，買增程/混動汽車之前，做好準備很重要。
因為這不僅能幫我減少續航焦慮，同時，也能延長汽車的使用壽命，避免可能出現的風險。
因此，大家還是長點心，不要懵懵懂懂的就買了車，然後胡亂使用——到時候才開始後悔，可就來不及了！
