如今的新能源趨勢是越來越明顯了，因為目前國內汽車市場中，新能源汽車已經滲透在了各個領域當中，而新能源車型也憑藉著自身出色的智能化體驗以及較低的用車成本深受消費者的喜歡。那麼預算20萬元想買SUV車型，選誰合適呢？今天我們就為大家推薦一款產品力不錯的車型，它便是奇瑞星途旗下的星紀元ET。目前這台星紀元ET共有8款在售車型，其中3款為增程版車型，售價區間為18.98萬元-22.58萬元，而5款為純電車型，售價區間為22.98萬元-31.98萬元。
作為新時代的車型，星紀元ET在外觀設計上也是採用了當下新能源汽車的主流設計風格，那就是極簡風設計，因此在顏值上，星紀元ET並不會給人一種特別驚艷的感覺，但是極簡風的設計，會讓它看起來更加的大氣。同時在前臉的設計上，星紀元ET採用了封閉式的內凹格柵處理，其燈組則採用了分體式的設計，配合環繞式的LED燈帶，在點亮之後的辨識度上還是有所保障的。這裡另外一提，星紀元ET還為大家提供了ISD編程交互大燈，可以讓用戶根據自己的喜好來自定義設計編程，它的存在也會為車輛提供一定的趣味性，有些可惜的就是，這個配置需要大家額外去選裝才行。
星紀元ET自身的定位是一台中大型SUV，其車長達到了4955毫米，軸距更是達到了3000毫米，在同級別的車型當中，這樣的車身數據也是比較能打的。同時在車身的配色方面，星紀元ET也為消費者提供了多種選擇，足以滿足不同消費者之間的購車需求。此外，在側身的設計上，星紀元ET給人的感覺較為飽滿，並且它還採用了無邊框車門的設計，再配合隱藏式門把手和密輻式的輪轂，星紀元ET還是比較迎合當下年輕人喜好的。
在車內的設計上，星紀元ET同樣採用了極簡風的設計語言，並且它在車內也沒有保留太多的實體按鍵，因此與大多數的新能源汽車一樣，星紀元ET在車內的功能大多數也需要通過語音控制和方向盤左右的多功能按鍵來實現，而在屏幕的尺寸方面，星紀元ET的中控屏幕達到了15.6英寸，配合10.25英寸的儀錶盤和HUD抬頭顯示屏幕，在車內的科技質感塑造上，星紀元ET還是不差的，而在車機的內部，該車也是搭載了星途OS車載智能系統和高通驍龍8155車規級晶元，因此在車機的反應速度上，星紀元ET也是有所保障的。
在座椅布局上，星紀元ET採用了2+3的五座布局，其座椅不僅填充物柔軟，同時方格子的壓紋工藝也是提升了其內飾的質感，同時在乘坐空間上，得益於該車強大的車身尺寸，按照一位身高1.75米的乘客為例，在將前排調整到合適的位置時，其後排擁有3拳左右的腿部空間，而頭部空間也擁有一拳兩指左右的距離。可見在乘坐空間上，星紀元ET還是沒啥問題的。
在開頭中我們提到了，星紀元ET在動力方面為消費者提供了增程和純電兩種選擇，其中增程版車型採用了1.5T增程器+後置單電機的動力組合，其增程器的最大輸出馬力為156匹，而電機的最大輸出馬力為265Ps。此外，在續航里程方面，增程版的星紀元ET在CLTC工況下的純電續航為200km，在滿狀態的情況下，其綜合續航里程為1518km。純電車型則為消費者提供了單電機和雙電機車型，其中單電機最大輸出馬力為313Ps，而雙電機最大輸出馬力為480Ps，同時在動力電池方面，星紀元ET也是為消費者提供了兩種選擇，分別為77kWh和100kWh，但由於動力的不同，其純電續航分別為625km/540km/760km/655km，可見純電版的星紀元ET在續航里程上也達到了行業的主流水準，滿足大家的日常所需還是沒啥問題的。
結言
18.98萬元就能買中大型SUV，這放在前幾年怕是想也不敢想，而如今隨著國內造車技術的成熟，以及價格戰的席捲，我們可以用更合適的價格買到自己心儀的車型。顯然星紀元ET便是如此，作為奇瑞目前在新能源汽車市場中的又一款重磅車型，這台車在整體的表現上還是較為亮眼的，無論是智能化表現還是性能輸出，亦或者是純電續航，它都能夠滿足消費者的基本用車需求。至於增程和純電車型怎麼選？那還是要看大家個人的需求，如果你常常跑高速出遠門的話，那麼增程車型顯然更值得選擇，但如果大家就只是在城市中日常通勤，偶爾去趟外地，常常中短途出行的話，純電車型顯然也是一個不錯的選擇。
