國內眾多互聯網大佬中，蔚來汽車李斌的知名度雖然不及阿里的馬雲、騰訊的馬化騰、京東的劉強東以及百度的李彥宏，但也絕對稱得上是響噹噹的人物。
公開資料顯示，早在1996年李斌大學期間，就已經成立了北京南極科技發展有限責任公司，並出任總經理。第二年，李斌又創立了北京科文書業信息技術有限公司。
但真正讓李斌的事業走向巔峰的，是易車網。
在2000年，李斌創立了易車網，並先後出任董事長、董事會主席兼首席執行官。雖然期間經歷了不少的困難，但經過10年的發展易車網在10年後的2010年正式在紐約證券交易所掛牌上市。
至此，李斌的事業走向了巔峰。
除了易車網，李斌還創立了汽車金融交易平台易鑫、出任摩拜單車和嘀嗒出行董事長。當然，李斌還有一個更為重要的頭銜就是蔚來汽車創始人兼董事長。
也正是因為深度涉足出行領域，所以李斌被媒體稱為「出行教父」。
現如今，李斌最為重要的職務、同時也是大家所熟知的身份，就是蔚來汽車董事長。
由於蔚來汽車是國內最早的一批造車新勢力，再加上其相對高端的定位，曾經蔚來汽車堪稱是國內造車新勢力的「領頭羊」。無論是銷量還是品牌影響力，在造車新勢力車企中都名列前茅。
然而，近兩年隨著國內車市競爭的加劇和蔚來汽車不算理想的銷量，使得蔚來汽車在造車新勢力中顯得並沒有那麼亮眼了。特別是隨著2023年理想汽車銷量的爆發，甚至出現了唱衰蔚來的觀點。
客觀的說，雖然蔚來汽車光環已經不在，甚至正在面臨著巨額虧損，但你要說蔚來汽車撐不下去了，在車快評看來倒也也不至於。
因為李斌的能量，總是能夠超乎人的想像。雖然在很多人的印象中，李斌可能不怎麼受待見。最具代表性的，就是他曾經說的那句「燃油車除了聞點汽油味，別的還有什麼好」，惹怒了不少燃油車車主，更是有網友表示因為一個人討厭一個品牌。
還有，在產品層面李斌和蔚來同樣也存在一些問題，不過好在李斌本人已經認識到了問題的存在。
在2024北京車展上，李斌就公開表示在蔚來et7這台車上，蔚來最初是犯了一些錯誤的。新上市的2024款車型，蔚來已經把之前所犯的錯誤改正，那就是對後排的體驗和配置做了升級。
蔚來et7是目前蔚來汽車售價最貴的純電轎車，售價區間為42.8~51.6萬元。同時也是蔚來汽車銷量最差的轎車，銷量數據顯示自進入2023年後，蔚來et7單月銷量不僅沒有突破過千台，更是在去年7月到今年2月連續8個月，月銷量都在500台以下。
另外，關於蔚來的子品牌樂道，李斌透露將會在今年第三季度正式發布，第四季度開始正式交付。在他看來，定位於家庭用車的樂道汽車有後發的優勢。
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