面對宋PLUS DM-i的爆火，很多自主車企都坐不住了，或推出新的插混車型，或基於燃油車打造插混車型，不斷出擊插混市場，希望能夠憑藉實力搶佔一部分市場份額。懷揣內心的忐忑，瑞虎8 PRO新能源應運而生，被品牌寄予厚望，希望能夠通過它幫助自己開闢新的細分市場。
在外觀設計方面，瑞虎8 PRO新能源與燃油車保持高度一致，尺寸同樣沒有變化，並沒有給人們帶來什麼驚喜，但也在大家的可接受範圍內。畢竟燃油車的形象已經比較深入人心了，如果突然發生變化，一時間可能讓人難以接受，而且還需要一段時間適應，乾脆選擇「以不變應萬變」。
車身側面和車尾的設計手法略顯常規，符合國人對一款家用SUV的審美要求。18英寸全新輪圈融入低風阻設計，與整個車身氣場相得益彰。貫穿式尾燈內部燈帶呈放射狀布局，在周圍融入熏黑設計，符合當前審美潮流。寬大熏黑下包圍表面加入類似於擴散器的設計，配合排氣口裝飾，有助於提升車尾運動氣息。
不出所料，瑞虎8 PRO新能源的內飾設計布局同樣沒有變化，坐進車內就會有種熟悉感。仔細觀察就會發現奇瑞對用料和做工的把控非常到位，中控台以及換擋區域包裹大面積金屬拉絲面板，再加上帶有縫線的皮質用料，瞬間就將內飾質感提升不知幾個檔次。
由兩塊12.3英寸屏幕組成的曲面聯屏向駕駛員一側傾斜，擁有非常出色的顯示效果，另外還支持選裝高通驍龍8155晶元。支持CarPlay以及HiCar，與手機實現互聯後，再次豐富科技應用，實際操控體驗跟手機一樣便捷。除入門級以外，其餘兩款車型均配備擁有8個喇叭的索尼揚聲器，該有的配置基本都有了，論便捷程度是沒什麼好挑剔的。
除五座布局以外，瑞虎8 PRO新能源還將提供七座布局可選，無需多說大家都知道第三排承擔起臨時乘坐的角色，先不說實用性如何，但有總比沒有強，尤其是對於二胎三胎家庭來說，難免離不開第三排。這也算是瑞虎8 PRO新能源優於宋PLUS DM-i的一點，為消費者提供更豐富的選擇面。
作為一款插混車型，動力系統無疑是瑞虎8 PRO新能源的最大亮點，同時也是大家最關注的地方。該車搭載由1.5T發動機、雙電機和3擋DHT變速箱組成的插混系統，最大功率能夠達到240kW，最大扭矩545N·m。WLTC工況下純電續航里程80km，而且它還支持快充，所以純電續航里程足以應對城市代步。實際操控體驗比燃油車更加輕快，發動機介入後也不會產生什麼頓挫，這一點還是很不錯的，更好兼顧動力輸出與燃油經濟性。
瑞虎8 PRO新能源的綜合產品力其實也不差，而且還有限時購車享13000元現金補貼，可享至高10000元置換補貼，感興趣的朋友歡迎撥打本店400電話進行諮詢，將由銷售顧問為您提供一站式購車服務，歡迎您到柳州國際汽車城【柳州華鑫4S店】試乘試駕，更有多重優惠等你來享哦！
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