比亞迪的個性代步小車，元UP或在3月內上市

元系列車型一直是比亞迪新能源體系里非常重要的一款車型，在前幾年曾是比亞迪純電車型的銷量支柱，而在比亞迪更加強大之後，需要開拓海外市場它也成為了海外先鋒。而在不久後，國內也又將引來一款全新的元系列新車——元up，該車定位小型suv，相比元plus尺寸要小一些，但外觀個性化更強，會更適合城市年輕用戶。

首先是前臉的部分，元up也吸收了比亞迪王朝家族的設計風格，雖然尺寸不大，但是車頭看上去比較高，配合下方較為誇張前包圍設計，整個前臉看上去甚至有點霸氣，與相對小尺寸的車身形成了反差萌。

車身側面採用了半隱藏式的門把手，這個要給到好評，降低了風阻也更加實用。側麵線條比較緊緻，門板內凹的線條和前後突出的輪眉，營造出了很強的運動感，並且下方的大面積黑色護板搭配運動化輪轂，也有很強的視覺反差。

尾部的設計也很有特色，首先是車頂有一個較大的擾流板，貫穿式尾燈設計也比較有辨識度，運動化的下包圍同樣吸睛。車身尺寸方面，其長寬高分別為4310/1830/1675mm，軸距為2620mm，定位是小型suv。

來到車內，就能看出它和元plus的定位差異了，元up的整個設計感應該是沒有元plus那麼強了，畢竟作為老大哥，元plus使用了非常多大膽的設計風格，也得到了很好的評價。而元up並沒有選擇沿用這樣的設計，而是通過全新的設計來給到消費者新鮮感，這點給比亞迪點贊。

內飾的整體風格比較簡約，中控面板上有一塊懸浮式的12.8英寸中控大屏，大概率可以旋轉，以及8.8英寸的液晶儀錶。島台的位置設計也比較簡約，有一定的物理按鍵，但不算多。座椅的造型看上去也比較寬大，並且後排空間的表現還算不錯。

動力方面，根據此前申報信息來看，該車採用型號為tz200xsw的永磁同步驅動電機，其最大功率為130千瓦。作為比亞迪首款搭載e平台3.0的小型suv，使得整車正向研發，尤其在空間、能耗、安全方面帶來越級的用車體驗