3月20日，紅旗新能源旗下首款戰略車型——紅旗EH7迎來了上市，新車共推出5款車型，官方售價22.98萬-30.98萬元。新車定位為一款中大型轎車，未來或將推出換電版以及長續航快充版，最大續航可達800km。
作為紅旗新能源的開山之作，紅旗EH7此次上市打破了以往在封閉式場館舉辦的慣例，在深圳開放的市民廣場舉行，沒有了穹頂和圍牆，在活躍的氛圍中吸引著普通市民和過往人群的駐足觀看。
紅旗EH7採用了自研「三高」電驅系統，同時提供單電機、雙電機版本的車型，且其配備了111kWh的電池組。後電驅系統峰值功率253kW、持續功率80kW，前電驅系統峰值功率202kW、持續功率70kW，整車總功率高達455kW，0-100km/h加速僅3.9秒。
續航方面，新車5款車型有5個續航版本，分別為690km、600km、640km、820km、760km。以頂配四驅版作為參照，其採用 800V 電壓平台，搭載了 111 度的超大電池，續航里程為760km，5分鐘就可以補能215km。
外觀來看，紅旗EH7前臉採用了紅旗新能源車最新家族式設計風格，封閉式格柵設計在提升視覺美感的同時還優化了風阻係數。細節來看，前車燈採用7字型的設計，燈組預計會有豐富的燈語功能，保險杠處的下格柵呈現出微笑樣式，車頭上的中軸線設計極具品牌特色。
車身側面造型流暢，採用雙色車身設計。整個車身儘可能追求乘坐空間，採用短前後懸，長軸距的設計。此外，紅旗EH7採用了隱藏式門把手處理，有利於降低風阻。尾窗大傾角的設計，有點類似轎跑車的風格。A柱上還提供了一個人臉識別的攝像頭。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4980/1915/1490mm，軸距3000mm。
內飾方面，新車比較注重材質的營造及車內配色，新車配備了6英寸+15.5英寸的曲面雙聯屏幕，同時還配備了AR HUD抬頭顯示系統，擁有驍龍8155晶元，算是紅旗的一次大膽嘗試。內飾依舊是極簡造型設計，幾乎看不到實體按鍵，方向盤也相當個性，看上去更像是一個遊戲手柄。此外，車輛座椅採用一體式設計，內飾配色更加清新，整體呈現出年輕運動的氛圍。
智能駕駛及主動安全環節，紅旗EH7配備了22個感知感測器，可實現全方位的環境感知，除了可以實現常見的智能駕駛輔助功能外，還支持多場景自動泊車輔助、倒車循跡等功能，對於新手或女司機來說十分友好。
座椅採用泡沫+軟泡+蒙皮軟泡+蒙皮的四層結構，搭配布局在坐墊芯部（20mm)和靠背芯部(15mm)，前排100mm的慢回彈海綿，提供恰到好處的支撐力與包裹感，乘坐起來很舒適。乘員入座後，方向盤及座椅智能可依據賬戶記憶設定，自動收放歸位為駕乘人員帶來便捷舒適和尊享體驗。值得一提的是1.96㎡超大全景天幕，覆蓋面積超過第二排座椅，不但提供了開闊的上方視野，還可以讓你躺在車裡看星星，是不是很愜意？
紅旗EH7定位純電動中大型轎車，在這個市場中競爭者眾多，紅旗EH7憑藉獵裝轎跑的車身姿態，更加舒展大氣的造型設計以及夠大的後排乘坐空間等優勢，有望贏得不少時尚年輕人的喜愛。
