近日，紅旗EH7正式上市，新車共推出5款配置車型，售價區間為22.98-30.98萬元。紅旗EH7是「新能源子品牌」的首款車型，基於全新的FMEs「旗幟」超級架構所打造。新車定位為一款中大型轎車。
新車簡介
紅旗EH7採用了全新的設計語言，應用到了極簡的造型理念，前臉造型比較扁平，採用了封閉式造型設計，在提升視覺美感的同時還優化了風阻係數。前大燈採用7字型的設計，燈組預計會有豐富的燈語功能，並配備了紅旗新能源車型全新車標。此燈遠近光一體的矩陣式大燈設計，具備高亮度和遠射程，提供出色的照明性能。
側面採用短前/後懸設計，既能滿足運動感，同時也為車內帶來了更大的空間。同時調整A柱和C柱的位置以最大化空間效用，創造自然舒適的駕乘環境，展現了外觀美感與實用性的平衡。車尾設計採用"自由展翼"概念，源於品牌的雙翼LOGO，通過285顆LED燈珠和立體厚壁光導技術，在點亮後極具辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4980/1915/1490mm，軸距3000mm。
內飾方面，紅旗EH7打造出既舒適又奢華的乘坐環境，3000超長軸距使後排空間更大，1.96㎡超大全景天幕提供開闊的上方視野，搭載最多14揚聲器，打造新紅旗獨有的後排舒適座艙。新車配備了6英寸+15.5英寸的曲面雙聯屏幕，內置驍龍8155晶元，響應速度和流暢度算是中上等水平。液晶儀錶盤左側為燈光觸控區。同時，懷擋的設計也讓儲物空間更加靈活。與此同時，紅旗EH7的AR HUD提供了超廣角和高解析度的沉浸式體驗，通過63英寸大投影面積，將導航和ADAS駕駛輔助信息與實際道路場景融合，實現實時的道路危險警示和路況預告。此外，新車還採用了一體式座椅，運動感和包裹性都非常好。
動力方面，提供了單電機版和雙電機版兩種選擇，其中單電機版搭載了最大功率為253kW的電動機；雙電機版搭載的是最大功率分別為202kW和253kW的前後雙電機，總功率達455kW，峰值扭矩756N·m，0-100km/h加速僅3.9秒。續航方面，新車5款車型有5個續航版本，分別為690km、600km、640km、820km、760km。以頂配四驅版作為參照，其採用 800V 電壓平台，搭載了 111 度的超大電池，續航里程為760km，5分鐘就可以補能215km。
競品分析
說到紅旗EH7的對手市場上還真不少，比如，比亞迪漢EV、極氪001、極狐阿爾法S、飛凡F7、智界S7、星紀元ES、昊鉑GT等車型，可見市場競爭有多激烈了，所以紅旗EH7不拿出點乾貨出來還真難出頭。
3米軸距帶來的大空間，紅旗EH7的對手中，只有飛凡F7、星紀元ES、極氪001的軸距接近。比比亞迪漢EV更有優勢，車內空間自然也就更寬敞一些，而且前排還將採用一體式運動座椅，後排寬大飽滿的雙色打孔座椅也保證了乘坐舒適性。這些車型能夠兼具精悍車身帶來的輕便操控，以及大軸距帶來的大空間，甚至可以向上競爭。
從動力數據來看，紅旗EH7要比漢EV有著不少的優勢，同時在續航里程上紅旗EH7也有優勢。續航的起點是（600km），漢EV入門級版本的續航基本上都在500km左右。此外，紅旗EH7在最大功率和加速方面都比漢EV強不少。
同時，紅旗EH7入門版車型就配備了5毫米波雷達+12顆超聲波感測器+5顆高清攝像頭，而其它幾款車型的入門版極少有類似數量的感知硬體，而且紅旗EH7全系標配多達20項L2+級別的智能駕駛輔助功能，而同價位車型很少能達到這個水平。
總結，紅旗EH7圍繞當下消費者實實在在的痛點進行挖掘，尤其是820km的續航表現能夠解決不少消費者的續航焦慮問題。在國內汽車市場，紅旗品牌的情懷始終存在，期待紅旗EH7的市場表現。
