比亞迪車系降價的幅度極大，我們關注一下漢唐兩款車，如果價格降下去了，配置還有什麼大變動嗎？
比亞迪這段日子降價的車型都是熱賣車，這個價位實在合算。
比亞迪車型一般來說，冠軍版是相對於普通版本的增加干，一般是價位相同類似的情況下，進行外觀小改+配置提升來增加整車時尚感和用車體驗。而榮耀版一般來說是配置降低的更低配，價位也會相對應減少。但今年的榮耀版不太一樣，它在價位降低的同時增加了配置，這使得許多老車主發出疑問，怎麼時隔一兩年再看這款車，價格下去了，還比曾經的配置多了等等。
比亞迪漢dm-i榮耀款
新車價格出爐16.98萬起售。
外觀方面，相對老款車沒有做出大改動。漢dm-i榮耀版這一次新增了一款銀釉白的外觀配色，同時內飾也新增了一款藕韻灰的配色。車尾中國結的形式講中國文化融入展現了比亞迪一貫將中國文化融入產品設計的理念。
車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4780×1837×1495mm，軸距2718mm。該款車型的車身姿態較為勻稱修長，車頂弧線流暢而順滑，中間腰線採用分段設計，營造出不錯的運動感。新款漢dm-i榮耀版整體布局不變，將會推出全新「藕韻灰」顏色，配備12.3英寸全液晶儀錶和15.6英寸自適應旋轉中控屏，除此之外，車機也升級成了全新dilink5.0車機系統，相較於現款車機也會變得更加流暢，ui界面以及功能性方面會有所提升。另外，新車還會對部分車款的配置進行升級，提升整車性價比。
漢dm-i榮耀版搭載了比亞迪dm-i超級混動技術，核心包括驍雲-插混專用渦輪增壓1.5ti高效發動機、ehs電混系統和dm-i超級混動專用功率型刀片電池。純電續航里程達121/200km。這款車主要核心優勢是採用了比亞迪首發的中央計算平台和區域控制器深度協同的系統架構，可以實現整車物理直接感測與軟體演算法間接感測融合疊加，根據車輛使用的反饋數據，在智駕性能方面可以更加快速進行技術迭代和優化。
比亞迪唐dm-i榮耀款
比亞迪唐dm-i榮耀版上市，給出17.98-21.98萬元的極具競爭力的售價。共推出4款車型，定位於中型suv，配置做出了升級，還新增加了外觀和內飾顏色，將高配唐dm-p的運動前臉下放到了唐dm-i榮耀版上。
全系標配1.5t插電式混合動力，nedc工況下提供112公里200公里純電續航里程。
具體在外觀上升級了前臉的格柵造型，由多條橫杠格柵改為了更為精緻的龍鱗前臉，看上去更有檔次感。尾部的貫穿式尾燈也做了改動，升級為與漢類似的中國結造型，都融合中國傳統文化又進行結合，符合現代化審美。
在配置上，唐榮耀版同樣進行了升級，全車門板升級為龍鱗紋皮質，新增主副駕10點式spa級按摩座椅、智能香氛、w-hud抬頭顯示、50w手機無線充電等配置。方向盤加熱功能，50w無線充電，原廠etc，數字鑰匙，值得一提的是，唐也搭載全新的dipilot 駕駛輔助系統和dilink 100車載系統，也更智能化了。
動力系統依然為1.5t+ 218馬力電機組合的插混系統，只是在新增的4款車型中沒有四驅車型。在續航方面分為112km純電續航和200km純電續航兩個版本。
漢唐兩個車型推出榮耀版，並且出現的極為突然，這對b級車市場是無比衝擊的。
加上這次的降價增配，比亞迪給出了足夠的誠意，就以消費者的心態來說，基本沒有雷點，價格才是唯一的阻礙，當價格合適以後，這些車原本表現就不錯，如今更是具有大熱表現。
